Re: Тормоза, колодки
 

100% - закисли задние суппорта.
У самого была такая же ситуация с задними тормозами.
Зад практически не тормозил. Замарочился, разобрал и увидел следующее... Колодки просто заржавели и в пазах перемещались с трудом (колодки оригинал, впоследствии заменены на АТЕ). Все смазал, почистил, достал из чулана новые колодки, собрал ...и все стало тормозить. Поэтому периодически все таки надо делать ревизию тормозов. В задние я до этого момента совсем и не лазил. СервисМэны на очередном ТО всегда говорили - все окей, все в норме. Вот и получается если хочешь чтобы все работало - обслуживай сам.
https://out-club.ru/board/attachment...wpgbntthw7.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...4cehqppwvb.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...aysbnsjjny.jpg

Re: Тормоза, колодки
 

Или стой у них над душой и тыкай пальцем во все дырки...:biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

Помнится, тут были упоминания про слабость антикоррозионного покрытия на дисках Textar. Что ж... вот пример задних дисков Otto;
покрытие на них в лучшую сторону не отличается.

Дискам меньше года.

Re: Тормоза, колодки
 

Мдя...жуть...:(

Re: Тормоза, колодки
 

Да пофих... на скорость не влияет ;)

Re: Тормоза, колодки
 

Согласен, обслуживание наших тормозов нужно производить чаще. Я каждые 10 тыс все разбираю, чищу, смазываю. Был печальный опыт, направляющая закисла и при откручивании лопнула...пол дня потом возился, что бы вытащить из суппорта.

Re: Тормоза, колодки
 

Очередность перетряхивания суппорта Акебоно полностью зависит в том числе от качества смазки , используемой для пальцев и поршня . С оригинальной смазкой Niglube RM вполне допустимо перебирать суппорт с очисткой и пересмазыванием пальцев 1 раз в год ( реже - не рекомендуется ). При использовании более качественных современных смазок можно перейти на график ревизии суппортов 1 раз в 2 года ( другой вопрос , что действительно качественные составы в России либо запредельно дороги , либо просто не доступны ...).

Re: Тормоза, колодки
 

чуть больше пол-года назад меняли задние колодки в Рольфе. Вчера обратил внимание что задние тормозные диски ржавые, а колодки как новые. Поехал в клубный сервис.
В итоге, закисли направляющие суппортов, тормозили только внутренне колодки и то на перекос, открутить суппорт получилось только при помощи газовой горелки.
Это я к тому, что эти "ОД" даже не удосужились смазать пальцы при замене, а и так пойдёт.

Re: Тормоза, колодки
 

Ещё раз говорит о том,что нужно стоять и смотреть,что и как они делают.Машина-то твоя ,а не дяди..

Re: Тормоза, колодки
 

У дилера чистка суппортов за дополнительную цену.

Re: Тормоза, колодки
 

Так ни кто не просил чистить суппорт, банально смазать палец высунытый при замене колодок. А то сами ели открутили, а потом в таком же состоянии засунули обратно, чтоб в следующий раз я попал на скобу в сборе.

Re: Тормоза, колодки
 

@Alex-himki, хз чо у вас за дилеры, мне при замене смазали без доп. просьбы. У них по регламенту положено смазывать при замене колодок (и даже без замены колодок, а по пробегу должны смазывать), если не смазали - значит забили на тех. регламент.

Re: Тормоза, колодки
 

Слово "регламент" в нашем отечестве - это ни о чем . Пальцы при замене колодок сервисмены не смазывают , а сервисную смазку банально тырят . Лучше эту операцию выполнять самостоятельно ( дешево и надежно ).

Re: Тормоза, колодки
 

второй раз уже ставлю FDB765 FERODO. впечатления исключительно положительные. летом на них катался на юг, по перевалам Уральских гор ни разу не подвели, хоть и износ уже был порядка 70%.

Re: Тормоза, колодки
 

Подтверждаю мнение vovus. Недавно, на 95т.км, поставил новые диски Ferodo к "почти новым" (пол сезона) колодкам FDB 765. Результат- отл. Дней 15 равномерной приработки (видно по поверхности дисков), никаких посторонних звуков, вибраций и биений. Информативность педали на высоте. Всё очень недорого. Рекомендую.

Re: Тормоза, колодки
 

Ферродо откатал один комплект полностью, сейчас второй - прошли столько же, сколько и заводские. Не заметил, чтобы диск ели больше, чем заводские. Взял еще одни в запас, пока не подорожали, как диски АТЕ - (в 2 раза!!!)

Re: Тормоза, колодки
 

тюмень, xl, дилеры замена дисков+колодки(их) со скидкой 40к.....в шоке:fool::fool::fool::fool:

Re: Тормоза, колодки
 

@Зачет, а что удивительного? Даже если самому покупать оригинальные диски и колодки, замена по кругу выйдет примерно так же.

Добавлено через 5 минут
перед
MR205215 - комплект 16 тыс.
4605A730 - 5 тыс.

зад
4615A192 - комплект 8 тыс.
5605A502 - комплект 2,5 тыс.

Итого - 31,5 тыс. руб. + работа дилеров :)

Re: Тормоза, колодки
 

@CyberStorm, на 2 подели ....я забыл указать, что цена только за перед

Re: Тормоза, колодки
 

@Зачет, тогда мне кажется ОД с ума сошли!

Re: Тормоза, колодки
 

@CyberStorm, Не с ума - у них слишком велики накладные расходы.
Плюс обязательства - мне на Л9 вагон через 5 лет поменяли 5 дверь по гарантии, причем в Рольфе сделали более качественно, чем в Галф в Крылатском. Там у другого Л9 Вагон меняли 5-ю дверь по КАСКО. Хамство и некомпетентность.

Re: Тормоза, колодки
 

@scruba, все гарантийные замены и работы оплачиваются Mitsubishi, а не самим ОД. Были бы они умней, не накручивали бы в разы от рыночной стоимости деталей. В магазине дешевле в разы ориг. запчасти, а ведь и там они с накруткой продаются.

Re: Тормоза, колодки
 

Не уверен, многие производители просто закладывают в каждую машину определенную среднестатистическую стоимость на гарантийные работы. И дальше дилер ремонтирует за свой счет.

Re: Тормоза, колодки
 

Видел счета ОД которые выставляются Митсубиши моторс

Re: Тормоза, колодки
 

С чего дилер, т.е. коммерческая организация, нацеленная на получение прибыли будет оплачивать из своего кармана гарантийные обязательства ПРОИЗВОДИТЕЛЯ авто??
ОД кроме маржи от продажи авто имеет с производителя за работы по замене дефектных узлов и агрегатов, в случае гарантии запчасти согласуются и они бесплатны для ОД и конечного потребителя, в остальных случаях продаются ОД как коммерческой организацией, правда за конский ценник.

Re: Тормоза, колодки
 

Ну, как говорил мне в свое время владелец дилерского центра Хендэ, в каждом проданном солярисе им Хендэ выделяет 50 баксов на гарантийный ремонт на весь гарантийный срок.
Неужели Вы думаете, что представительство Мицубиси рассматривает каждый гарантийный случай :) Как поломанную рулевую тягу или что то типа того.

Re: Тормоза, колодки
 

@scruba, я не думаю - я знаю. Жене как то на лансере гарантийном меняли задние амортизаторы по гарантии, инженер сказал давайте не сразу два а по очереди левый, потом правый - иначе если оба сразу то не согласуют замену. Естественно может быть какая то смешная сумма которую не надо согласовывать.

ОД - это обычный автомагазин с автосервисом, если им позволить бесконтрольно менять всем всё на право и налево без штанов производитель останется. У них там есть внутреннее соц.соревнование между ОД - кто больше продал авто и больше технично кинул клиентов, отказав в гарантийном ремонте - тот и молодец, держи пряник.

Re: Тормоза, колодки
 

Так может Рольф не согласует, а не Мицу.
Сколько случаев, когда провинциальные дилеры отправляли на согласование в Рольф.
Мне аж бесплатную подменную машину дали, когда 2 месяца ждали жгут проводов, при ремонте по КАСКО.
Хотя в Рольф-Центре предлагал, что в Экзисте куплю и они оплатят. И стоил он 28 тысяч, а не 55 как в Рольфе :)

Re: Тормоза, колодки
 

@scruba, естественно согласовывает оф.пред всея Руси, в данном случае ММС Рус(бывший Рольф), никто в Японию президенту ММС не звонит.

Вопрос в том что собственно ОД по сути никакого отношения к ММС не имеет, это обычный коммерческий автосервис-магазин который заключил договор на продажу и обслуживание авто на определенных условиях.

Re: Тормоза, колодки
 

Закисли направляющие на переднем суппорте. Вчера горелкой грели нижнюю направляющую - открутилась кое-как. Пыльник на направляющей мокрой тряпкой обернул во время прогрева - на вид целый остался. Верхняя направляющая за полгода закисла, резьба была смазана CRC Braklube. Прикипает шляпка направляющей, которую также как и резьбу нужно смазывать.

Re: Тормоза, колодки
 

Пальцы в наших суппортах смазываются строго определенными смазками ( здесь в теме есть - ищите ) , на резьбовую часть также наносится смазочная паста , но уже совсем другого состава . Для резьбы применяются специальные антипригарные составы - CRC Brakelube - один из них , кстати , пользую эту пасту уже пяток лет - справляется паста без замечаний - ничего до сих пор не прикипало . Возможно причиной трабла является общее неудовлетворительное отношение к состоянию суппортов своего авто , тогда удивляться нечему . При применении штатных ( указанных в данной теме ) смазок и регулярных периодических осмотрах суппортов ( не реже раза в год ) - суппорты Акебоно работают идеально , придраться не к чему .

Re: Тормоза, колодки
 

Резьбовая часть прикипевшей нижней направляющей была с завода смазана анаэробным герметиком, на рабочей поверхности пальца смазка родная была. Грани стерлись - пришлось греть.
На рабочей части верхней направляющей смазка Febi p\n 31942 за 2000 км в норме, резьба смазанная CRC Braklube прикипела относительно не сильно. При усилии на головку с длинным воротком и одновременном постукивании по нижней части воротка молотком не поддавалась. Отец посоветовал ударным пневмогайковертом King Tony с головкой на 17 попробовать открутить. Крутящий момент был выставлен на макс. позицию 5 и направляющая сразу поддалась.

Точно модель ударного пневмогайковерта не помню но тип примерно такой

Таким образом, при прикипевших направляющих не стоит спешить срывать грани, выпиливать спецключи, греть горелкой, можно, например в шиномонтаже воспользоваться пневмогайковертом, или взять напрокат.

Добавлено через 5 часов 10 минут
Уточнение: при разогреве направляющей горелкой в большинстве случаев необходима замена направляющей на новую.

Re: Тормоза, колодки
 

Вчера поставил пару- диски Otto Zimmerman+ колодки Ferodo EDB 765, прокатился около 200км = Тормозит мягко и бесшумно. Доволен. Цена комплекта в Eist составила 8600р.

Re: Тормоза, колодки
 

@Zvereff, ну дык 200 км это притирка еще идет, о чем говорить?

Re: Тормоза, колодки
 

После чего начинается биение :biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

У меня после 500км запищали...:biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

@FLUTCH, запищали из-за отсутствия пластин или медной смазки на оборотной стороне колодок и на пластинах.

Re: Тормоза, колодки
 

Поставил mintex пока доволен тормозит вполне хорошо- скрипа нет.

Re: Тормоза, колодки
 

Два дня читаю, выбираю. Запутался окончательно. Аут 2010 года 2.0. Кто катал такой комплект: TRW колодки + диски, цена выходит около 8000 руб. Нужно уже определяться, а не могу. Дайте совет цена-качество, а то действительно каша в голове после форума.

Re: Тормоза, колодки
 

http://www.autodoc.ru/Web/part/frict...art/1530201269

http://www.autodoc.ru/Web/part/advics/5903/art/SN799P

Обе позиции производста Япии, мне нра;)