Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Лучше полностью! Давно известно, что если смешать гуано и гут. то все станет гуано. Мы же в двигле половину не меняем. Думаю замена при помощи установки правильное решение. Правда там обязательно требуется промывка, а это дополнительно еще 4-5 литров жижи (т.к. установка создает давление и "поднимает" весь хлам) Не у всех есть возможность, конечно.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

вот это и пугает . это же не простой автомат , у мастеров есть мнение что можно варик повредить .

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Люди!
А кто-нибудь пробовал в варик лить аналог DIA QUEEN CVTF-J1,
IDEMITSU Extrime CVTF multi-purpose?
Изготовитель -Япония, цена за 4 литра - 1400,00 руб.
Учитывая разницу в цене с оригиналом - не плохой вариант.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Я лил на 125000 Сейчас почти 180тыс наверное пора обновлять опять Проблем не было. Жижу IDEMITSU CVTF уже купил 2 фляжки. :hat:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Свидетельствую использование "Idemitsu Extreme CVTF" на трёх Outlander XL и одном Lancer X , раскатывают без замечаний.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Ну вот (про Idemitsu Extreme CVTF), если нет никакой разницы,
зачем платить больше?
Так стоит ли заморачиваться с поиском и приобретением оригинального масла?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вот мнение...

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

мое мнение - лей оригинал, остальное "от лукавого"

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Не, ну НС-2 100% подходит, а вот с остальным много?????

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Подскажите, как меняли жидкость? Слили сколько слилось и потом долили точно такое же количество, или как-то еще промывали вариатор? Не могу нигде найти информацию -совместима ли родная жидкость с Idemitsu Extreme CVTF ? И Где её лучше купить, чтоб не отравить вариатор? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО, УДАЧИ !!!:hat::bye:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Компания Idemitsu - крупнейший производитель автомобильных масел в Японии.
Idemitsu поставляет оригинальные масла на конвейер для производителей Afla-Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Daimler-Chrysler, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Proton, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Toyota и других. Под собственным брендом Idemitsu выпускает только самые лучшие масла, вобравшие в себя самые передовые японские технологии производства масел.
Меняли масло в объёме восьми литров:
1) отсоединяли шланг от вариатора, что является обратным от радиатора охлаждения,
направив в сливную ёмкость;
2) вместо щупа крепили воронку для залива свежего масла;
3) заливали тот же литраж что и сливался, при работающем на холостом ходу двигателе.
Спокойненько подливали в воронку свежее масло, благо что сливается отработанное
масло медленно;
4) глушили двигатель, как только свежее (купленное) масло на исходе;
5) далеее замена фильтра с уплотнительным кольцом, восстановление всех соединений;
6) финишная процедура - передвижения рукоятки селектора переключения режимов CVT
в крайние положения, при работающем на холостом ходу двигателе.
Примечательно: на сливе масло меняется в цвете с тёмного на светлое, приблизительно
при замене 6,5 литра. Со свежим маслом CVT трансмиссия авто заметно выигрышней работает!

Re: Замена жидкости вариатора Outlander XL своими силами с фото
 

Подскажите , пожалуйста, как впечатление после замены масла по прошествии времени. И ещё, разве можно смешивать родную минералку и РАВЕНОЛ, ведь жидкость меняется только частично ? СПАСИБО И УДАЧИ !!!:hat::bye:

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:18 ----------

Заранее прошу прощения за назойливость,но хочется услышать и Ваш опыт по замене масла. Деталька не из дешёвых!!! Если не трудно, то прям по шагам.....1.2. 3.4... СПАСИБО:hat::bye:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Сашеус, так залейте Ниссановское НС-2 и не заморачивайтесь

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Сашеус, я проводил обычную частичную замену. Перед заменой удостоверился на горячую (Только вернулся с работы) в уровне жижи. Открутил пробку, вынул щуп, слил в ёмкость сколько слилось, попил кофе 15 мин, дунул из компрессора в отверстие для щупа(слилось ещё грамм 150), закрутил пробку, измерил сколько слил (около 6,5 л получилось точно не помню), в отверстие для щупа вставил лейку и аккуратно залил столько -же IDEMITSU CVTF, завёл и дал поработать минут 10, при этом поигрался с селектором, проверил уровень, доливать не пришлось Уровень тот-же что и до замены. Для себя решил что след замену проведу на 180тыс. Вчера на 174300 (подтолкнуло общение на форуме и после новогоднее безделье) поменял жижу таким же макаром. Влил 5литровую канистру и ещё 1200грамм.:hat:
p.s. IDEMITSU CVTF совместима с родной жижей удостоверился.

Re: Замена жидкости вариатора Outlander XL своими силами с фото
 

1. Я бы не советовал, но если уж приспичило, то капнуть в родную жижу равенол и посмотреть как она там будет себя вести.
Капал как-то на прошлой машине в хондовскую HMMF какой-то аналог: так и не смог размешать..... капля всплывала и расплывалась пленкой.
Если уж будете менять, то менять полной 100% заменой.

2. не менял пока. Купил ведро J1, фильтры и жду весны :)

Это исключительно моё личное мнение :)