Re: Вопросы от выбирающих
 

Откуда такие цифры, у меня бензинка по трассе пустой 10л, груженный 600кг 11-12л, город 15-16л- по компу
И вообще очень рад что взял именно бенз.версию, даже на штатных колесьях почти везде проезжал, ну а теперь с мудовым гудричем раздатку вообще не трогаю, полного привода с лихвой хватает

Re: Вопросы от выбирающих
 

Ну вот зачем набрасывать на вентилятор)), я уже почти на соляру созрел..

Re: Вопросы от выбирающих
 

Ну дык бери дизель, тоже достойный вариант:biggrin:

Re: Вопросы от выбирающих
 

Уже все знают что нужно по чекам считать,к показаниям с БК по городу можно 1л смело накинуть.У меня по трассе на 700-750км показывает при полном баке,только вот больше 600км ни разу не проехал.Не может машина кушать меньше 16.6л в городе,так как замеры идут на стенде и длятся 60-90секунд.Вот к этим показаниям по ТТХ можно 15% накинуть и будет реальный расход,касается и дизеля тоже

Re: Вопросы от выбирающих
 

Во-во. По компу кажет 10,9л/100км, аж сердце радуется, а по чекам никак меньше 12л не выходит(правда, перекладины на рейлингах не слишком аэродинамичные) :what:

Re: Вопросы от выбирающих
 

Ведать и мне не понять,как может 3.0л-220л.с. жрать 15-16л,если это ТТХ паджеро4 с 178л.с. и расходом 15.9л.У меня по городу доходит и до 10л правда тоже по БК,но это пипец как ездить надо 2000 об/мин и тошнить не более 70 в правом ряду.Вобщем по городу дизель укладывается в 13-13.5л,делаем маленький расчёт по митсу дизель 11.2л город,то есть 2-2.5 литра разница,так же и бензин,но накинуть чуть больше надо,так как бензин не едет практически в диапозоне 2000-3000 об/мин,получим до 18-19литров.Вот тут и есть экономия дизеля,дизельные Н.м. больше намного и давить тапку не надо.

Re: Вопрос о приобретение МПС 2013
 

А почему, кстати? Сейчас у самого вопрос не тривиальный - обслуживаться у ОД или у проверенных временем товарищей. Где-то в глубине души понимаю, что гарантии на самом деле нет. Но всё же, хотелось бы услышать мнение -почему не интересует.

Re: Вопрос о приобретение МПС 2013
 

Прежде всего из экономических соображений и соображений безопасности своей и моей семьи. Мои руки с детства дружат с гаечными ключами, машины обслуживаю сам в гараже на яме. В сервис обращаюсь только для выполнения работ со спец оборудованием, типа развал-схождение. Масла и расходники покупаю у дилеров именитых производителей в фасованой упаковке. Это в разы дешевле и качественнее чем жижи из бочки ОД. Там очень часто заливают масло из одной бочки и в бензиновый и в дизельный двигатель, объясняя это универсальностью масла. Может до конца гарантии двигатель и дотянет, но меня это не устраивает. У сеседей по гаражу после дилерских ТО постоянно нахожу недокрученные гайки, сорваные резьбы, а резиновые пыльники не надетые на буртики направляющих тормозных колодок считаю преступлением. Очень часто читаю в нард-заказах соседей
- Проверка уровня жидкостей - 450руб
- Протирка оптической оси фары - 1850руб
- Замена воздуха в шинах - 800руб
И много другой лабуды. Самое интересное, что люди понимают что их втянули в лохотрон, где победители и проигравшие известны заранее. Иногда слышу восторженные отзывы о том как человек потратив 5кг нервных клеток добился от ОД замены по гарантии домкрата, цена которому 400руб. Кому то перебирают коробку, цена качественной работы в специализирований мастерской 35-40 тыс руб.
Если в среднем ТО стоит 18-20тыс руб., то водитель за 3-4 года и 150тыс пробега оплатит ОД более 200тыс руб, при этом стоимость качественных расходников составит всего 35-40 тыс, остальное прибыль ОД при отвратительном качестве работ. С 2001 года в нашей семье было 8 новых машин, не играя в лохотрон под названием "ГАРАНТИЯ" я оставил в семье около 700 тыс руб.
Я прекрасно понимаю, что не все имеют оборудованый гараж и тягу к технике, даже дядю Васю найти проблема, но боротся с этими мошенниками нужно. И способ здесь один. Не платьть им денег.

Re: Вопрос о приобретение МПС 2013
 

Вот с этим соглашусь полностью. Если бы ещё действительно нормально всё делали - не вопрос. Но качество работ - отвратное. Гробят машины.

Re: Вопрос о приобретение МПС 2013
 

Тут ещё зависит какой пробег за год.Я например от гарантии не отказывался,у меня пробег за 1 год не более 10 тыщ.км.Расходники я привожу свои.Вобщем за 1.5 года проехал 15000км.То есть за 3 года я у ОД буду не более 2х раз.Я тоже с гайками с 13 лет дружу и ОД я лишних денег отдавать не намерен.До этого Элька была на гарантии,вобщем не особо ОД меня напрягает,промежуточное ТО я делаю на сторонем сервисе,так как гаража нет.А гарантия пусть будет,при продаже машины сервисная книжка тоже имеет значение,у покупателя уверенности больше,что машина в хорошем состоянии.

Re: Вопрос о приобретение МПС 2013
 

+100500 :friends:

Re: Вопрос о приобретение МПС 2013
 

Прошу модераторов не ругаться за отступление от темы, если нужно, перенесите в соответствующий раздел, но диалог с Евгегием хочется продолжить. Это хорошо, что после тебя новый владелец получает машину с честной родословной, у меня всё наоборот. Две последние машины продавал по системе Трейд-ин, приехал на старой, доплатил разницу в цене и уехал на новой. Так вот оба раза ОД настойчиво требовал от меня сервисную книжку, даже чистую! Первый раз я не понял нах она им нужна, а когда подсел на профильные форумы врубился в чём дело. Оказывается они скручивают пробег ( у меня все машины с пробегами за 150 тыс), и своими ОДешными печатями подделывают сервисную историю. Мой последний Соренто был выставлен на сайте АВТОМИРА как гарантийный с пробегом 62 тыс. Кому не лень читать даю ссылку на мои посты о продаже на Соренто форуме.http://sorento.kia-club.ru/forum/vie...p?f=94&t=31093
На площадках ОД стоит много машин с пробегом, половина из них как у Евгения, а половина как у меня. Поэтому повторюсь, что ОД это мошенники балансирующие на грани Уголовного Кодекса, методы борьбы с ними в моём предидущем посте.

Re: Вопрос о приобретение МПС 2013
 

Два полюса правды: платить или не платить? Каждый решает сам: если руки растут не из попы, можно не платить, забить на гарантию вообще, или пробеги большие- тогда, действительно, можно не платить. Но, город -городу, регион- региону- рознь. Также сдавал авто в трейд-ин и при относительно небольших(в пределах 50-80ткм) пробегах сервисная, заполненная у ОД им же очень приветствуется и продать авто с "белой" историей легче, имхо. При желании, они новую книжку найдут , как 3 пальца об асфальт. при больших пробегах. м.б. чистая книжка более оправдана, хотя и не факт. Ответственность (неформально, но персонально) несёт манагер, к-рый втуливает тебе авто. Потом можно сильно пострадать за автолом ...

Re: Паджеро Спорт 3.0 бензин 2013 муки выбора
 

Владею около 2 месяцев МПС 3.0 бензин, автомат, комплектация instaile. В первые 3 недели накатал около 4000 км. Москва-Ростов-Джубга и обратно. 1. Расход по городу-около 17 литров(по компьютеру)пробки, светофоров и т.д., трасса скорость 100-120 км.ч расход 11.1 - 13 литров. На скорости около 70 км/ч расход составлял min 8.9. 2. Динамика разгона, по моему мнению вполне… 3. По салону, пластик хреновый, место вполне хватает, рост 172, сидеть удобно… машиной очень доволен. Прошу строго не судить,если это уже все обсуждалось, мой первый отзыв…

Re: Вопрос о приобретение МПС 2013
 

Если б ещё в ремзону пускали, чтобы своими глазами видеть, что они их меняют. И что меняют именно их... :-(

Я согласен переплачивать за "гарантию", но так делали бы качественно - вопросов бы не было! :(


Может и на грани уголовного кодекса, но по серьёзным вещам с ними всем кого ни спроси точно судится приходится.