Re: Про круиз!
 

Ау! Живые есть???

Re: Про круиз!
 

А как именно не работает? Иконка загорается, или вообще ничего не происходит?

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Доброе время суток. Хочу отвесить низкий поклон автору статьи. У меня все получилось и я стал счастливым обладателем КК. НО!!! Являясь недавним обладателем аута, я напоролся на подводные камни. Хочу рассказать об этом Вам, чтоб Вы могли обратить внимание начинающих самоделкиных. Итак...
1. Для чайников. Электронное управление дроссельной заслонкой -это когда тросик газа заканчивается под капотом (справа спереди) спиральной пружиной, к которой подключен датчик, от которого идет раъем кабель, уходящий в верхнюю часть мотора.
2.Клемму с аккумулятора снимать не обязательно!!! Подушка не сработает, а мотор переучивать не прийдется.
3.При снятии часовой пружины обратить особое внимание на подпружиненную платформу под ч.пружиной. Если впопыхах не совпадут вырезы в платформе и две бобышки на ч.пружине, то рычаг поворотов будет отстреливать автоматом только при повороте руля более чем на 100 градусов(попался сам). Прийдется разбирать руль опять.
4.Теперь к самой пружине. В нете часто пишут, что выпадает какая-то ПЛАСТИНКА!!! Эта пластинка КРЕПИТ ШЛЕЙФ К РАЗЪЕМУ!!! Если ее отстегнуть, то есть вероятность оторвать шлейф от разъема. А это уже на 50% капут(или геморрой с ювелирной работой). Я ее даже паяльником с краев приплавил для крепости. По поводу пайки-существует специальный флюс, который не надо смывать водой или спиртом. Отпадает необходимость нацарапывать контакты перед пайкой(снижаем вероятность оторвать шлейф). Слабомощный паяльник не подходит-медь разъема сразу отводит тепло. Я пользовался польским пистолетом(импульсный паяльник) с заточенным жалом.
5.Ручка КК. Перепутать контакты можно -работает и так, а вот ОБЯЗАТЕЛЬНО прозвонить ручку после установки в кожух не поленитесь. Я ее разбирал, а когда собирал, то кончик джойстика не попал в контактную группу. Результат-круиз включается и выкл., а на команды не отвечает. Пришлось снова разбирать ,нести домой и разбираться. Снимал заднюю крышку кнопки,одевал контактную пластинку на кончик джойстика,а потом защелкивал крышку.
6.И последнее.. В сети не нашел как снять кнопку с педали тормоза. Предупредите, что ее надо повернуть на 45 градусов(приблизительно) и она вытягивается.

С уважением и морем благодарности.

Re: Outlander: Активация круиз-контроля.
 

Поздравляю :)
Все советы верные ;)

Кстати, по пункуту номер один (сам не разбирал, а интересно) - там реально спиралька и датчик, или там просто что-то типа переменного резистора? ;)

Re: Outlander: Активация круиз-контроля.
 

Сегодня проверил круиз у меня загорелась иконка.

---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ----------

прочитав 2-й раз. у меня возникло два вопроса.
1. зачем в фишке которая подключается к рычагу круиза три провода, если задействовано всего два.
2. если у меня датчик стоп сигнала с 4-проводами нужно менять его или нет.Если Вы меняете датчик с двумя проводами на датчик с 4-мя проводами куда идут другие 2????

Re: Outlander: Активация круиз-контроля.
 

Вы меня и в личку спрашивали, отвечал, продублирую тут для всех:

1. Используется всего лишь два, третий может быть просто пустой дырочкой.
2. Там обычно висит фишка с 4мя проводами, а у самого датчика две ножки. Стоит глянуть внимательно - если у вас датчик именно с 4мя ножками - менять ничего не надо, если все же - подходит к разъему сзади 4 провода, а у датчика используются только 2 ножки - тогда менять :)

PS ну и вопрос - как Ваши успехи с круизом?

Re: Outlander: Активация круиз-контроля.
 

Всем привет!!! Я тоже стал обладетелем круиза!!! Есть одно замечание головка для откручивания подушки нужна на 27, а не 25. (сначала не понял почему не откручивается). Ещё датчик стоп-сигнала у меня стоял уже с 4-мя контактами, так что купленный не пригодился (если кому нужен отдам рублей за 300). Ещё немоного доработал отверстие где выходит переключатель, поставил пыльник, фотки выложу попозже. Получилось супер-дырки вообще нет!!! Все работает СУПЕР!!! :biggrin: Никаких проблем не было. Спасибо автору за идею!!! :good:
P.S. На самом деле все гораздо проще, чем кажется (по крайней мере мне так показалось). ;)

Re: Outlander: Активация круиз-контроля.
 

Выкладываю фото. Да и ещё там с обратной стороны есть контур выреза. Но вырезать нужно меньше контура (не знаю зачем его таким большим нарисовали). И кстати сам переключатель можно не разбирать и так все нормально проходит и смотрится!

Re: Outlander: Активация круиз-контроля.
 

Максим, а мы делали минимально возможную дырочку, чтобы красивее было, посему, переключатель разбирали :) Большое отверстие не хотели изначально.

Re: Outlander: Активация круиз-контроля.
 

Максим Мицубиси, а от чего пыльник подобрали?

Re: Outlander: Активация круиз-контроля.
 

от опеля. пыльник подрулевого переключятеля. 12 41 358 его артикул. По месту его только отрезать нужно, а то он больше чем надо.

Re: Outlander: Активация круиз-контроля.
 

Спасибо вам огромное! Мой первый мод доведенный до конца на ауте :) Все работает! Аут европеец 2005 автомат. По вашей инструкции все очень понятно и не боязно :) Жаль не прочитал последнию инструкции и потому самым сложным было снятие выключателя тормоза (чуть не выломал его сгоряча)
Офигенная вещь КК!

Re: Outlander: Активация круиз-контроля.
 

Поздравляю ;)

Re: Активация круиз-контроля.
 

Titus, вы на какой аут ставили??? У меня аут 2005 года 2,4 механика.

---------- Добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:19 ----------

Разъем есть, замыкаю красный и желтый и ничего... круиз не горит хотя в панельке оно есть, газ с такой штуковиной электронный видимо.

Re: Активация круиз-контроля.
 

А Вы не нашли, как на грандисе с МКПП, разъем для выклюателя на сцепу? Нет его там и места для установки этого выключателя в ауте нет.
А в приборке кроме окошечка с надписью "круиз" тоже ничего нет - ни лампочки, ни транзисторных ключей для ее включения.