Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Вчера чипанул двигатель.
Впечатления и ощущения на самом высоком уровне.
При одновременном старте (у друга Аут 2.4 не чипован) до скорости примерно 80-85км/ч шли практически ноздря в ноздрю,после 100км/ч я начал постепенно отставать.
В целом создалось впечатление,что машина похудела кг. эдак на 300.
Доволен как слон в Африке.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Эдуард,
Чиповал только двигатель? Или варик тоже? У Ежика (Дмитрий)?

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Чиповал только двигатель,вариатор как-то стремно.
Чиповку делал Кевин
Кстати,он сейчас двигается в твоем направлении...

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Более правильные тест был бы с пассажирами + полным багажником. Вот тут 2,4 показал бы себя :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Извините, может я не правильно понял вас? Вы "чипанули" машинку и стали отставать от стоковой?

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

2.0(чип) VS 2.4(сток)

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:40 ----------

А как часто бывает загружена машина полностью пассажирами и полным багажником?
Однако я не спорю, чипуя 2.0 и добиться той же величины крутящего момента как на 2.4 невозможно.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Лично у меня очень часто :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Прошло четыре дня после чиповки двигателя.
Проявился небольшой негатив.., львиную долю времени машину эксплуатирует супруга,так вот ей не очень понравилась "реактивная" педаль газа,а быть точнее активная связь от нажатия педали с двигателем и вариатором.Компромисс нашли очень быстро,не стоит садиться за руль в туфлях с высоким каблуком.
На удивление, расход топлива остался практически на том же уровне,хотя постоянно в авто присутствует бес,провоцирующий к активному "педалированию"...

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Это не компромисс, а правило, написанное кровью.
Вне зависимости от автомобиля и уж тем более признака чиповки движка.
Без обид...

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

"...а правило,написанное кровью."Как в сценарии для очередного ужастика.Без обид.

Вся суть в том,что ранее педаль газа имела определенную задемпфированность или инертность,иными словами,а на данном этапе эту негативную сторону "вылечили".
Вот и получалось,что до чиповки двигателя супруга без какого либо дискомфорта могла педалировать машиной в обуви с каблуком.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

да я тоже уже три недели, как того... чипанулся. :)
впечатления аналогичные, то есть положительные.
к реактивности педали газа быстро привык.

хороших дорог.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Очень захотелось чипануться =)) Коллеги, а вы чиповали только двиг или ещё и варик? Если варик, что-нить изменилось?
А то я с этим упырем подружиться не могу =))) Совсем тупой =)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

См. пост # 226 и # 228.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Ну не знаю.... А мы подружились :friends: Все отзывы тут - "Чип-Тюнинг двигателя 2.4"

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

что-то я проглядел =( сорри =)


Может я такой водитель конечно, но до этого ездил на адаптивном автомате, и мы с ним были лучшими друзьями =)) А здесь, каждый сам по себе =))) Нажимаешь тапку в пол, и чувствуешь, что едешь на грузовике =))) потом когда тапочку приотпускаешь, машина выстреливает. Жесть в общем, мне никак не понять это =)