![]() |
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
кстати после выбивания ката появился звон ведра :(
какого диаметра трубу можно вварить в банку катализатора? |
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Доброго дня.
Вопрос по лямбду-зонд. 4G63, подогрев верхней лямды в обрыве. Соответственно пока она не прогреется в потоке выхлопа, расход приличный и кат отравляется быстрее. С прогревом расход вполне нормальный. Есть желание поставить эл.обманку в виде простой RC(кондёр+резистор)цепочки. Полазив по форумам посмотрел, что народ ставит конденсатор (неполярный) от 1 до 2мкФ и резистор от 150кОм до 1мОм. Сегодня на прогретом двигуне промерил сопротивление сигнальной цепи = 6мОм(син и бел провода), ёмкость между синим и белым проводом около 2pF. На холодном сопротивление = бесконечности, ёмкость = 100pF.Т.е. с прогревом сопротивление уменьшается, ёмкость тоже. Получается, что по идее при обмане датчика кислорода, мы должны просто обрезать сигнальные провода и запаять RC цепь (резистор 5мОм и конденсатор на 2pF- это приблизительные показатели прогретого датчика)) Если поставим всё это в разрыв, как предлагают, то эффекта быть не должно, т.к общие параметры лямбда+RCцепь с прогревом будут изменяться. Видимо данный вариант будет правильным для абсолютно неработающего датчика, дабы ограничить его уровень сигнала до оптимального( какой оптимальный подбираем с помощью резистора) Отсюда вопрос: откликнитесь, кто сам делал у себя такую обманку, если да то при каких условиях неисправной лямбды, что было с расходом и какие результаты? |
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Думаю, что все несколько проще... Обманка - просто шунтирующая датчик цепь, которая уменьшат амплитуду сигнала неисправного датчика, примерно до параметров исправного датчика.
|
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Цитата:
|
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Цитата:
На exist есть недорогй вариант от VEMO V37-76-0006 с родным раьзьемом, есть универсальный от DENSO который 0113, ранее в постах один товарищ ставил его на 4G63 и все отлично, цены обоих сопоставимы, размышляю, что лучше... |
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Цитата:
кстати где найти разъем второй лямы? |
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
[QUOTE=Intelgent;1976784 есть универсальный от DENSO который 0113.[/QUOTE]
Лучше взять универсальный от DENSO , т.к. DENSO официальный поставщик на многие авто Цитата:
|
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Intelgent, рекомендую 0113, когда столкнулся с той же проблемой, спрашивал у нескольких человек, кто ставил универсальную denso на наш двигатель. Все сказали ставить и не париться.
Сам на ней проездил уже тысяч под 10. Сначала расход был чуть побольше, а сейчас все вроде как нормализовалось. Разницы не чувствую. |
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Здравствуйте.
Нужна помощь. Горит "чекэнжин", на диагностике выявили ошибку РО156, то есть неисправность датчика кислорода 2 банк 2. Там их всего 4 штуки нижние, верхние, левые, правые... Подскажите пожалуйста какой это именно датчик на схеме??? :help::help::help: http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=800 Добавлено через 3 минуты Ссылка на схему, если изображение не откроется... http://allphoto.in.ua/photo/44/es2450523.jpg |
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Цитата:
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=195 |
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Может кому интересно, маленькая подсказка по универсальным датчикам Bosch
Выдрал из каталога Bosch Oxygen Sensors 2009/20010 Four Wire Sensors 0 258 005 728 – Four wire sensor with 12 watt heater, grounded case, “flange” type mounting.And special protection tube. 0 258 005 729 – Four wire sensor with 12 watt heater,isolated ground, 3 slot protection tube. 0 258 005 732 – Four wire sensor with 12 watt heater, grounded case and special protection tube. 0 258 986 503 – Four wire sensor with 18 watt heater and grounded case. 0 258 986 505 – Four wire sensor with 18 watt heater and ground isolated case. 0 258 986 506 – Four wire sensor with 12 watt heater and grounded case. 0 258 986 507 – Four wire sensor with 12 watt heater and ground isolated case. 0 258 986 602 – Four wire “Planar” construction sensor,7 watt heater, isolated ground. 0 258 986 615 – Four wire “Planar” construction sensor,7 watt heater, isolated ground and special protection tube. 0 258 986 617 – Four wire “Planar” construction sensor with “flange” type mounting, isolated ground andspecial protection tube. |
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Если я правильно понял то на американца 4G64 вместо первой лямбды подойдет DENSO 0113.
|
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Цитата:
Тоже интересен этот вопрос. С уверенностью могу заявить, что на наших машинках сопротивление подогрева первой лямды - норма от 4,5 до 8,0 Ом. Это является одним из главных критериев. Ну, чтобы не спалить ключ в ЭБУ (по силе тока). А на DENSO 0113 сколько ? Кто-нибудь подскажет ? Сейчас заглянул на Exist. Там рекомендуемая замена - DENSO DOX-0114 и Bosch0 258 986 507. |
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Цитата:
|
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Цитата:
|
Текущее время: 03:04. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU