Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Роман . Я пробовал так делать , но , получается , что редуктор затянут очень жестко и при движении в натяг появляется гул . Вы нижние обрезиненные шайбы( оригинал ) оставляете или нет ?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

просто евгений, про шайбы не могу сказать, не помню. Посторонних шумов, как я уже говорил, не наблюдается

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

По опыты могу сказать,что пинок не всегда лечится,так как есть момент когда снашивается соединение где Вардан крепится к редукторы заднему
По мануалу оно неремонтабельно,вопрос почему открыт,но то что в запчастях он идёт с карданом
Вот вопрос к тем кто победил эту проблему,было бы интересно почитать
Кстати,в поисках причины парков,поменял все сайленты и опоры плюс рычаги,все на оригинал,оф ициалы меняли по мануалу,следил за всем лично
Итог,через 1000 км,пинки присутствуют,конечно приловчился и если сцепление мягко выживать то пинок отсутствует

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

А Вы не путаете пинок ( удар редуктора по кузову ) с щелчком , который от кардана или планетарки редуктора ?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Лязговый удар типа по полу снизу
Кстати подвесной оба менял,хрестовины тоже
Короче так заморочился что даже болты и гайки оригинальные брал по 5 баксов
Остался ещё вариант сайлент продольных задних рычагов мр519127 ,но не знаю поможет ли
Может подскажите

Добавлено через 1 минуту
Муфту с пыльником и смазкой тоже менял,все оригинал

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

само сцепление убитым быть не может?демпферные пружины уже не отрабатывают как положено

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Спасибо за вариант,буду копать в этом направлении
Сцепление,действительно берет уже сверху,мысли таки были

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

По симптомам - действительно, просто убитая корзина сцепления. краs08 прав. Лепестки или подпалены, или на них значительная выработка.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Комрады,подскажите ссылку на отчёт по замене сцепления со всем ориг запчастями включают мелочовку,если не трудно

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

У меня тож есть пинки небольшие.грешу на сцепление.поскольку все остальное в порядке,а его вряд ли кто то менял до меня.пробег 190 тыс.я его ещё подпалил в грязи в прошлом году

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

вчера поменял на вазовские, пока ничего криминального не заметил

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=41699
:good:

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

от 10ки в стаканы впиндюрил
хватило на год примерно. тыщ 20 пробег
начали стучать

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Очень странно, возможно "левые" сайленты...

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Согласен полностью.
Стоят три года,пробег не знаю тыщ 150.
На неделе менял сайленты Mitsubishi MR 594994 Сайлентблок крепления заднего дифференциала,заодно и смотрел на Вазовские.
Ни выработки,ни качения.