Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Наконец-то мне пришло 2 комплекта ксенона: на дальный и туманки.
Самостоятельно установить не решился, т.к. на схеме подключения указано какое-то дополнительное реле, без которого подключение не возможно. Думал, что всё будет гораздо проще.
Может кто-то сталкивался с самостоятельным подключением?
И что за реле такое?

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Нет там никакого реле. И "обманка" не нужна.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Реле стоит заводское на свет поэтому оно и не нужно,через подкрылки если их снять все видно и удобно ставить такчто ставь и не парься,

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Реле применяют при управлении минусом. Есть такое на некоторых авто.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Набросал схемку. Верно ли?
Просто в приложенной инструкции схема сложная и там много всего...

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Если ты имеиш ввиду как подключать,то там обычно выход с блоков на лампы розжига не перепутаеш там свои разьемы,а на вход блока просто подсоединяеш+и- от питания стандартной лампы ближнего света{предварительно прозвони+на ближнем свете}

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

По поводу переходников и проводов не знаю мне сказал и нужно в техцентре вот и поставили! По поводу первый попавшийся вот именно первый попавшийся я уже нарвался так с шумкой поэтому я готов переплотить но чтоб сделали качественно! И по поводу габараитак все что продается в магазинах гавно я сам искал но таких как мне постваили не видел у ссех моих знакомых стоят такие как продаюдтся полное фуфло во первых синие или сиренивые в темноте и днем не видно их даже вблизи а этти установленные у меня на 99% приближены к ксенону и по цветовой гамме так как 4300K и по яркости и видно днем и в темноте а не то что все по 300 рублей покупают и думают круто а их вообще не видно.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Что за 50 рублей, что за 2000, светят они одним цветом. Позиционируются просто по разному... Светодиод он и в Африке светодиод. Но если Вам легче с такими мыслями смириться с потерей денег - на здоровье. Главное, что бы для их замены Вам каждый раз не разбирали полмашины в "ателье"

А цены я привел своего поставшика, у которого брал уже несколько комплектов. Правда, подороже, чем АПП Про.

Юзайте Яндекс!

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

И здрасьте Всем!!! ;)

Прошу прощения но хочется немного поумничать....
Те комплекты, что вы взяли действительно снабжены дополнительными реле, и подключать следует именно с ними, по причине того, что подключение через реле позволяет полностью исключить влияние больших токов потребляемых ксеноновыми блоками на штатную электронику. Делается это следующим образом. Питание на блоки берется напрямую от аккумулятора, просто соединением + и - блока и аккумулятора, но в этом случае ксенон бы горел всегда, а нам надо чтобы он горел только тогда, когда мы включаем ближний/дальний свет в автомобиле. Включение света подразумевает появление на клемах питания лампы напряжения. Чем мы и воспользуемся. Мы разрываем созданную нами цепь и ставим на разрыв четырехконтактное реле. Которое должно в нужный момент замыкать и размыкать цепь. 2 ножки реле- основной канал, 2 другие - управляющие, когда на управляющие ножки подается ток определенной полярности то они замыкают основной канал и по нему идет ток, в противном случае канал разомкнут. ТАк вот именно на эти две управляющие ножки мы подключаем сигнал с клемм питающих лампы.
У Вас есть схема подключения, берите развязку (пучек проводов, один или два у вас остануться за ненадобностью) и согластно схемы подключайте, ничего обрезать не надо, все встанет разъем в разъем.
Пусковые токи у автомобиля большие достаточно, плюс установка этих блоков не подразумевает никакой изоляции, они крепятся металлическими скобами и существует контакт прямой металл-металл, если с блоком что не так, то может полыхнуть. Плюс очень напичканая электроникой машина. Поэтому надо ставить от аккумулятора, а то может глючить различная электроника вполть до АБС.
На самом деле ничего слжного, со схемой разберетесь, разложив провода!!! Удачи!!! :good:

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Не буду спорить я останусь при своем мнении вы при своем

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

У меня тоже на 2 машине схема была с реле ,но я не ставил.т.к. Стоит штатное и энергопотребление ксенона 35 ватт,а у стандартной 55 ватт,никакой нагрузки там нет,уже 2 года стоит и все нормально,и все так ставят темболее дилеры,

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Не правда,слава богу много перепробывал и в этот раз заказал за 2450,но увидел ,что появились отечественные четырех диодные именно белого цвета за 50 и поставил их...

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Мнения разошлись: так ставить реле или нет?
Я уже подумываю отвезти машину на станцию какую-нибудь, пусть сами ставят.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Денег сдерут,а сделают как везде,если сомнения,позвони офицалам и спроси,как они будут ставить напрямую или через доп.реле{только не говори что сам ставить будеш,они отговорят быстро},но мое мнение что реле не нужно хватит штатного темболее оно идет через заводской предохранитель.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

А не подскажете какую марку и модель ксенона выбрать из двух:
1) Berus (там блоки розжига 4 поколения с умножителем)
2) Alpha Optima (без умножителя, но стоит дороже почему-то).