Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

что в Калуге (новый Аут). что в Питере (обновленная Каптива)... вообще считаю, для новой машины два-три года нет вопросов надежности - примерно одинаково себя ведут...
большой плюс сборки в Рф - это массовость машины и доступность (в том числе и по ценам) запчастей.
а новая Каптива очень удачная машина. смотрел. в белом цвете и максималке 249 л.с - очень хороша.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

судя по продажам в америке аут предпоследний в рейтинге и идет падение продаж,может это связано с ожиданием нового аута ,но всеравно странно,либо мицу не любят в америке и япошки пихают ее к нам?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

не надо сравнивать российские продажи и американские. абсолютно разный менталитет, предпочтения и вкусы.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мы скоро увидим, как пошли продажи. Вот там и выводы будем делать.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да нет, у нас продажи будут хорошие, конечно, вряд ли они выйдут на прежние показатели, как в 2007-2008 годах, тогда не было такой жесткой конкуренции. Но по принципу больше машины за меньшие деньги (у нас больше половины так и покупает) - выбор не такой уж и большой, большинство конкурентов банально меньше при тех же ценах. Правда у них зато есть другие плюсы.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

аналогично. это не сильно возможно, без понимания, какими финансовыми заманухами привлекают при продажах, включая байбэк, какова стоимость содержания-обслуживания и доступность этого обслуживания по территории. ну, условно, если у меня в округе на сто миль сплошные станции форд-джиэм и никаких мицу, надо ли оно, лично мне, быть экстравагантным? )

на фоне продаж форика да, выглядит грустно.) не думаю, что ждут, при таком огромнейшем выборе из постоянного наличия. да и ASX (Out Sport) вполне себе раскупают. Там есть цифирь, которая меня очень удивила - на бээнве Х6 они совсем положили )))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У них БМВ вообще дорогие, не смотря на наличие завода в Штатах.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну да. и хапять-хашесть именно для того рынка, преимущественно, делались, потому и завод поставили. как и мерин с емелей, собственно. ну, цены высокие сильно относительно. не неподъемные. бывают и вовсе шоколад - у меня друзья (правда не в РФ, таможня другая) в Европы притащили (2008г) АМГ 6,3 МЛ за (па-ба-ба-бам!!!!) менее 70 килодолларов.
вот и удивляюсь. не хотят )))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Возможно там скидки большие в салонах, но когда тупо смотришь прайсы, то в шок не приходишь, относительно других производителей, где разница с российскими ценами раза в два.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

рынок открытый для массовых машин, поэтому и не пошалишь. а в пик кризиза 08-09 была волна пересаживаний на маленькие моторы, к которой местный автопром несильно был готов. ну а "премиум" (терпеть не могу это словцо))) ) - там своя возня и тараканы в головах. что ни марка, то комплекс привязки к какому-нибудь роду-занятию-статусу. как порше - врачи-юристы. дикие люди )))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это точно.
Но пока самый большой рынок в мире (если еще кетайсы этот статус не забрали).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Кетайсы - самый динамично развивающийся авторынок в мире!
Это признают даже янкесы. Так что обязательно заберут себе этот статус - дайте время!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мерс по сбыту Геликов уже лучше Китая ничего не видит ))) Нуворишей - что у нас в 90-х, с теми же предпочтениями )
Но, при этом, китайцы еще и умные, ко всему. Они не тупо размещали отверточные сборки, нахаляву (как некоторые), а заставляли глобальных автогигантов локлизоваться, передавать технологии и выращивать местный инженерный корпус. Большинство машин и собираются уже в Поднебесной. Ко всему и про дизайн-студии тоже не забывали. Так что потенциал для крупнейшего автопроизводителя там тоже немерянный, еще вздрогнем )))

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:03 ----------

Про альтернативу бы, однако, возвращаясь в канву.

Вот смотрел я плотно на А4 Allroad... ну да, пожиже клиренс, но если бы не это "чудо арийской техники" - дсг, обозванное с-троник - то сильно бы задумался, плюнув на повышенный масляный аппетит и прочие заморочки TFSI. Потому что дюже люблю full time 4WD ) Ну и двойные рычаги в передней подвеске, да и эта "сосиска" у них вполне гармоничная получилась )

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Предлагаю всем перестать спорить и ругаться а "возрадоваться несчастью ближних"!!! http://auto.mail.ru/article.html?id=38117 - я так думаю теперь на форуме владельцев роверов начнется "кипиш" на тему - "я такой не куплю он на аутлендер похож ":). Давайте все туда и начанем подрывную деятельность :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

=========================
Федор Соротокин Kia Sportage

Очередная афальтовая понтовозка. Только для поклонников недопривода:)
=========================

брюзги везде одинаковые =)))

---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:56 ----------

сказал чувак на супервездеходе =)))