OUT-CLUB.RU - Охлаждающая жидкость Outlander 2013-2014-2015, вся информация

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

@mac-mac, состав отличается только типом красителя (красный и зелёный)?)))
нам ведь нельзя лить всё подряд, в умной книжке ясно написано:
"аналог должен представлять собой высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую силикатов, аминов, нитратов и боратов и произведенную с использованием долговечной гибридной органическо-кислотной технологии"

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

@tema2311, почитайте отчет о замене ОЖ от @chundga,.
Я склоняюсь к его выбору.

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

Цитата:

Сообщение от tema2311 (Сообщение 2601052)

аналог должен представлять собой высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую силикатов, аминов, нитратов и боратов и произведенную с использованием долговечной гибридной органическо-кислотной технологии"

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...subishi/page-1 )))

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

@Mobilis, меня настораживает, что у Синтека, как они пишут, подходит для всех япов и корейцев, а тот же Мицу не использует универсальный антифриз...

@mac-mac, вот там я и начитался про глисантин G30

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

Цитата:

Сообщение от tema2311 (Сообщение 2601149)

@Mobilis, меня настораживает, что у Синтека, как они пишут, подходит для всех япов и корейцев, а тот же Мицу не использует универсальный антифриз...

RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Protect C12 взято отсюда
а на Пежо 4007 рекомендуется RAVENOL LTC Lobrid Technology Coolant Protect C12++
Мораль? G12++ ))
ну или можно заморочиться оригинальным корейским для КИА/Хёндэ — добрая половина корейских моторов — это моторы ММС ))
Более того, судя по всему, полные аналоги есть у Хонды, Ниссана, Субару: http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?p=1181663#1181663
и http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...ishi/?p=490273
Теперь дальше:

ОАТ — ключевое слово

http://www.oil-club.ru/forum/uploads...1480144712.jpg

[свернуть]

так что мицубисевский антифриз не является чем-то уникальным, просто японские и европейские спецификации называются по разному — не будут лить на заводе в России или Голландии привозной японский антифриз, когда есть местный ))

Добавлено через 7 минут
вот ещё в догонку с того же ойл-клуба: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...zy/#entry72322 — там замечательная табличка по маркам и моделям ;)

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

@mac-mac, если от G12++ не будет вреда, конечно возьму его... Но на оил-клубе пишут "Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов."
На счёт антифриза Мицу я даже не сомневаюсь в отсутствии уникальности.
P.S. G-12+ = G-30

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

@tema2311, чтобы развеять все сомнения http://faq.out-club.ru/download/outl...0269000ENG.HTM

Цитата:

By referring to the section on coolant, select an appropriate concentration for safe operating temperature within the range of 50%. Use special tool LLC changer (MB991871) to refill the coolant to the "FULL" line of the radiator condenser tank. A convenient mixture is a 50% water and 50% antifreeze solution.

Recommended antifreeze: BASF Glysantin Alu Protect Premium/G30 or G33
Quantity: 7.6 L (including 0.62 L in the radiator condenser tank)

Добавлено через 5 минут
и ещё в догонку:

Цитата:

OAT engine coolants (free of silicates)
These coolants contain organic salts as corrosion inhibitors. Opel, Ford and PSA use products based on this technology. The engine coolants used in most Japanese vehicles also employ this technology.

The corresponding BASF products are:
Glysantin® G30®
Glysantin® G34®

http://www.glysantin.de/en/application.html

у Пежо/Ситроена используется PSA Longlife, который G33

Добавлено через 13 минут
и еще чуток ))

Цитата:

Карбоксилатные антифризы. G12/G12+ (Glysantin G30,33,34) На сегодняшний день считаются лучшими, поскольку содержат в своем составе ингибиторы коррозии, изготовленные на базе органических (иначе — карбоновых) кислот. Обозначаются OAT (Organic Acid Technology). Карбоксилатные ингибиторы не образуют защитного слоя на всей поверхности системы охлаждения, адсорбируясь лишь в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоёв толщиной не более 0,1 микрона только в местах зарождения очагов коррозии. Карбоксилатные антифризы служат дольше, чем гибридные и традиционные, — в среднем около 5 лет.

Лобридные. G12++ (Glysantin G40)Этот вид антифризов выделен сравнительно недавно — в 2008 году. Их уникальность в том, что к органической основе добавлено небольшое количество минеральных ингибиторов. Поскольку общепринятого обозначения для них еще нет, в среде разработчиков лобриды именуются «Lobrid coolants» или «SOAT coolants». Лобридные антифризы содержат в своём составе органические кислоты и силикаты. Силикаты расходуются на образование защитной антикоррозионной плёнки, а карбоновые составляющие защищают только те места, где может начаться коррозия. Отличается неограниченным сроком службы при заливке в новый двигатель

с учетом мануалов по мотору, писаных десять лет назад, о G12++ и речи быть не могло ))

в общем, G30 или G33 )))

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

@mac-mac, увидел G30/33, но! Мануал-то 2008 года, а Мицу с 2011 поменяли антифриз... Хотя двигатель старый...

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

Цитата:

Сообщение от tema2311 (Сообщение 2601494)

а Мицу с 2011 поменяли антифриз...

Long Life Coolant
MZ311986
DiaQueen Super LLC Premium coolant
MZ320125

Premium — улучшенный https://out-club.ru/board/showthread...52#post2367352

в документе от 2012 года http://www.mitsupartsworld.com/Eclip...tsb1100005.pdf на стр. 20 упомянуты оба

это как G12 и G12+ — разные, но смешивать можно ))

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

Цитата:

Сообщение от mac-mac (Сообщение 2601504)

на стр. 20 упомянуты оба

это как G12 и G12+ — разные, но смешивать можно ))

На стр. 20 просто перечень, а на стр. 9 написано, что
"For all Lancer − based models, Outlander and Outlander Sport, use only DiaQueen Super Long Life Coolant (genuine Mitsubishi COOLANT, part number MZ320125)"
Короче, лью 12+ (Глисантин G-30), мне оно больше доверия внушает :D

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

Цитата:

Сообщение от tema2311 (Сообщение 2601507)

Глисантин G-30

https://www.zr.ru/content/articles/9...b-antifrizakh/

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

@mac-mac, ого! Неужто в ЗР непроплаченная статья???)))

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

Пипец...ну вы и заморочились с этим фризом)))Лейте такого же цвета и не парьтесь со всякими там концентратами,дис водой!!!И ничего не произойдёт-проверено!!!На крайняк заменителем разбавляйте и всё.

Re: Охлаждающая жидкость. Все вопросы.

Я доливаю зеленый Ниссановский 300р за литр уже несколько лет. Вроде все ок. эмульсии нет.