Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

megaaxel, ниче не понял. сабвуфер это динамик) мне предлагают динамик саба, но на нём написано 75 ват, а в описании про саб написано 150, я и спрашиваю подходит он или нет

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Хм, я когда в Ауди Q7 сел у знакомого, да что там в Q7, даже когда за год до этого в его же Туарег сел и прокатился пару километров у меня и без музыки слезы навернулись, когда сравнил с Аутом... Догадываюсь, что в Панамере лучше. Так что думаю, сравнение музыки в кроссовере бюджетного класса и внедорожнике/седане премиум класса как минимум неправильно. Сорри за оффтоп.

Теперь по теме. Есть кто-нибудь знающий по штатному рокфорду в нашем ауте желательно кто его вживую видел? Конкретно интересует такие вопросы:

1. Размеры головки сабвуфера (диаметр головки и хотя бы примерные габариты)

2. Как вообще устроен штатный стелс? Где-то читал, что у авто с сабом другая задняя левая панель. Она как бы с вырезом, чтобы дать стелсу больше пространства и если саб вынуть-будет видно металл кузова автомобиля. Так ли это или что-то устроено по другому?

3. Может кто-нибудь подсказать номерок этой самой панели для автомобилей с сабом, собственно если не трудно-то и номерок обычной панели?

Вопросы возникли не на ровном месте. Скоро отпуск, хочу заняться наконец подключением усила, саба и лепкой стелса. На вид короб получится маленький. А чтобы его увеличить-нужно резать пластик, чего я не хочу, ибо могут возникнуть проблемы при последующей продаже. Как вариант хочу либо купить левую стенку с вырезом под сабвуфер, либо хотя бы просто запасную левую стенку, а родную порезать под саб.
Спасибо за внимание!

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

1. 10 дюймов динамик там установлен
2. короб как короб, панель та же, там на обратной стороне есть рисунок, по которому вырезать.
За панелью да, металл

3. не имеет , ИМХО, никакого смысла менять панель

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Спасибо за ответ!
Объясняю, почему хочу иметь запасную панель... Допустим соберусь я продавать автомобиль, а покупателю будет не нужен саб, занимающий хоть и ничтожное, но место в багажнике. Бывают такие товарищи, которых хлебом не корми, продай авто в первоначальном виде. Хотя возможно Вы и правы, можно руководствоваться фразой не нравится-не покупай, рано или поздно другой человек обрадуется, что авто с таким допом.
В любом случае спасибо за ответ и за подсказку с рисунком)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

покупать новую боковину в любом случае жутко небюджетно. лучше тогда сразу поискать на разборках штатную для экспериментов, вырезать несложно, а бюджет значительно сэкономит без влияния на результат

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Вот тут прям полностью согласен. Единственный момент, буду решать проблему по мере поступления. Т.е. Будет нужно-поеду куплю перед продажей...

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

На праздники "допилил" себе штатный усилитель, качество звука действительно лучше, чем на ХЛ, настройки вариантов звучания стали заметно шире.
Единственное условие, что все эти "дополнения" раскрываются при проигрывании музыки с внешних носителей, с радио почти все эти вещи не работают.

Кстати, хоть выше и писалось обратное, но в схемах ошибок нет

ах да, код усилителя сменен с 8701А479 на 8701А565

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Ну так радио транслируется аналогово, в частотном диапазоне. Если по герцовке смотреть, то примерно будет аналогично 96, ну максимум 128 Kbps, цифровому эквиваленту mp3. Чтобы услышать хорошее качество надо записывать треки в качестве mp3 - 320 Kbps, либо вовсе качать lossless и загонять на диск в формате audio cd - без потери качества.
К слову, зачастую, качая треки в качестве 320, приходится проверять герцовку трека программно, т.к. попадаются upconvert (когда из 128 просто делают 320, разумеется с 12-14 КГц идет жетский срез частот).
Много вижу молодежи, которая тратит серьезные деньги на приличные аудиосистемы, с усилителями, сабвуферами, хорошими динамиками. Но треки на флешках записаны в качестве 128 Kbps, хотя для такого качества не нужны хорошие динамики, с богатыми частотными характеристиками воспроизведения. Любая штатная система из Лады Калины будет с легкостью это воспроизводить.
Еще один очень важный момент, при установке хорошей системы - шумоизоляция автомобиля. Родная шумка при более - менее высокой громкости и выставлении басов хотя бы на уровень 0, отзывается отвязным дребезжанием и вибрациями пластика и всего, что только может дребезжать и вибрировать. А это все звуки, которые могут резонировать с частотами воспроизводимой композиции. Итог - половина инструментов и звуков Вы попросту не услышите, т.к. они будут скрыты за более громким звуком дребезга пластика и железа.
Все свои предыдущие машины я проклеивал 2мя слоями (вибропласт и сплен) + потенциально сверчковые и звучные стыки проклеивал моделином. Итог - заметно тише в машине, отсутствие скрипов и сверчков. Кстати, салоны иномарок легко разбиратся, и также легко собираются. Все встает на свои места без подгонов и люфтов, как на отечественных авто))

Панамеры и Туареги несомненно хороши, но и системы для каждой модели подгоняют идеально, балансируя звучание в каждой точке авто, распределение и донесение частот до уха каждого человека в машине. Дешевые системы так не подгоняют. Их как правило подбирают исходя их размерных параметров салона авто и его объема.

Инфа для тех кто еще в раздумьях - тратить деньги на дорогой звук или сойдет родной. ПО своему опыту могу сказать, что родной звук в Ауте неплох. Нормальные высокие, средние. Низ с провалами, но для нашего среднего уха вполне себе хорош. Избавьтесь от дребезжания и вибрации (а это по силам любому человеку с руками растущими не сзади) в дверях и ваш родной штатный звук зазвучит намного приятней и уютней. Причем, виброизолирующим материалом проклеивал и пластиковую обивку двери, после чего даже на максимальной громкости дверь не издает дребезжания.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

8701A409 - Усилитель этот есть на этом сайте?

http://www.rockford-fosgate.ru/catal...ECTION_ID=4755

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

на сайте Рокфорда вы не найдёте усилителей, производимых для автоконцернов.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

409 весьма редкая модель, тем более от АСХа, ищите 565, он подешевле, если новый искать

8701A565 но учтите нюанс, на нем три разъема, третий разъем встречается (по достаточно авторитетной информации от Сергея ksw.s, только на усилителях, то есть нигде в машине подобного нет)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

На Лансере Х и XL точно нет, про Аут-III и ASX на 100% не уверен, но думаю тоже.
А вот в проводке Паджеро 4 таких разьемов даже несколько ;)

Р.S. Кто заказывал разьем на БТ от паджеро4 - 2-я фишка как раз этот разьем.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

этот разъем в принципе не нужен.
там не понятно для чего вход с заднего правого динамика.
а, понял, это раздельный сигнал с навигации и воиса.

Добавлено через 1 минуту
добавил в шапку ссылку на сервис-мануал для усилителя.
спасибо ALS324A1 за файл.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

megaaxel,
Не уверен что не нужен... можно попросить Борян-, отключить его для теста - что будет без него... ;)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Заметил интересную особенность всех сервис-мануалов на усилители (старого и нового поколения), везде указана суммарная мощность 650 Вт (которая как раз и получается суммированием мощностей каналов), хотя официально вроде указано 710 Вт у последних старых и новых усилителей.
Где может быть нестыковка?