Re: лопнуло лобовое!!!
 

Вчера камень прилетел в лобовое, я даже видел этот момент, но стекло выдержало только небольшая точка появилась. Так что на крепость вроде бы нормально.

Re: лопнуло лобовое!!!
 

Ключевое слово "вроде бы".

Заводское стекло действительно хрупкое. В первый год словил сначала один нано-камешек - итог - трещины. Через месяц другой - на стекле "солнышко" образовалось.

Поменял вот недавно. Надеюсь проездить с новым стеклом все время эксплуатации без сколов и трещин. Пока все идет нормально...:dirol:

Re: лопнуло лобовое!!!
 

За два с половиной года заменил три лобовых стекла все по КАСКО.Так что стекло у нас действительно очень хрупкое и нежное,если бы не КАСКО то замена очень накладно однако:what:

Re: лопнуло лобовое!!!
 

Мне уже 2 раза на трассе прилетало в стекло. Да так, что от хлопка аж подпригивал))) Пока полёт нормальный. Сколов нет. Есть одна небольшая точка.

Re: лопнуло лобовое!!!
 

а я бы махнул на то, что полностью с подогревом, а не зоны щеток.
Кстати если собрать человек 15, можно и у нас организовать заводское производство подобных стекол. Некоторые автоклубы подобным заморачивались

Re: лопнуло лобовое!!!
 

А нам стекло ставят на клей или в "резинку" ??

Re: лопнуло лобовое!!!
 

На клей.

Re: лопнуло лобовое!!!
 

В резинку я даже не знаю каким из современных автомобилей ставят, это технология 30-40 летней давности для массового легкового автопрома

Re: Трещина на лобовом стекле
 

20 января этого года сел в прогретый заранее автозапуском автомобиль, чтоб поехать на обед и обнаружил трещину. Утром её еще точно не было, а в обед - бах. Камней, на звук, вроде не ловил... Поехал на мойку, очистили стекло от реагентов и грязи и... о УЖАС: всё лобовое стекло зоны обогрева покоя щёток - покрыто трещинами ВНУТРЕННЕГО стекла триплекса, исполосован обогрев по всей его ширине и трещины - не покидают зону электро обогрева.
Трещина же, которую я увидел из салона - стала результатом уже сквозной работы электро обогрева: от перекрестья трёх трещин внутреннего стекла прошел "свищ" к наружному.
На сегодняшний день НАРУЖНЫХ трещин (т.е. во внешнем, уличном слое триплекса) две: одна поднялась надо зоной электро обогрева покоя щеток от самого края правой стороны до края левой и свернула вниз, к срезу; вторая трещина — стала пытаться подняться над первой и грозила располовинить лобовое вертикально. Пришлось ее засверлить, этим и остановить.

Вопросы КАСКО - снимаются, т.к. у меня его нет.
Вопросы "гарантийности" - тоже сняты: ездил дважды к "гарантийному" инженеру. Он все внимательно осмотрел и сказал, что на его памяти было лишь два случая (с ASX и P-4), когда лопнувшее внутреннее стекло было признано гарантийным. Сказал, что если б не было бы внешних трещин, то тогда еще можно было бы о чем-то думать. А так... внешняя трещина — это последствие микротрещины. Ну да ладно, пост не об этом.

Камрад Валерий - molhyn спрашивал меня о вариантах решения. Их, как оказалось, ТРИ.
Во-первых, как я уже писал выше, стекла наши выпускаются на Борском стекольном заводе «Бор» с маркировкой «AGC automotive»: «AGC» и «Борский стекольный» это одно и то же. Купить такие стекла можно тут.
Во-вторых, есть на наш автомобиль стёкла завода "Shenzhen Benson Automobile Glass".
В третьих, есть стекла компании «Xinyi Glass Group» - XYG.

Что, пожалуй, важно, что все три варианта есть в наличии у нас в городе и, со слов администрации одного из представительств, вклеивают по 3 - 4 таких стекла на наши третьи Аутлендеры. Второй, важный момент - в наличии вплоть до комплектации Ultimate. Т.е. - с обогревом и местами под датчики.

Беглый "обзор" всех трёх производителей, какая-то поверхностная аналитика, предварительно показала, что:
1. Условно "родные" БОР-ские стёкла - клеят ОЧЕНЬ часто;
2. БОР-ские стекла - очень нежны: подвержены пескострую, микро-сколам, оптическому эффекту преломления света фар встречных автомобилей; возможно стёкла и других производителей, но у меня "БОР-ское" - лопнуло от электро подогрева зоны покоя щеток стеклоочистителя;
3. Стекла «Benson», по статистике пользователей и "клейщиков" - ходят дольше. По характеристикам - ни в чем не уступают и, вроде как, даже превосходят AGC по "мягкости" на предмет испещрения и пескоструя;
4. Цены. В моей версии Ultimate, на момент написания этого постА:
- стекло AGC БОР-ского стекольного завода в моем городе стОит — 16 800 руб.
- стекло «Benson» — 9 500 руб.
- стекло «XYG» 2 500 руб.
- Плюсуем сюда косвенные расходы, которые складываются из: самой вклейки + опции "сохранения молдинга" + установки (переклейки) датчиков.

По технологиям вклейки есть свои различия. Назовем их условно, для простоты понимания, "Швеция" (1 500 руб. + 6 месяцев гарантия клеевого шва) и "Япония" (2 000 руб. + пожизненная гарантия клеевого шва). Есть и еще какая-то, условно "отечественная" (на самом деле, наверное, китайская), но я ее не рассматривал.
Опция сохранения молдинга стоит 600 руб. Видимо без опции - этот молдинг уничтожают в особо жесткой форме.
Установка датчиков 1 200 руб. Тут, кстати, тоже есть свои нюансы... но максимально возможная цена - такая.

Я решил переждать "пескоструйный" весенний сезон и, в конце апреля, вклеить новое. Это первое. Второе - пока остановился на стекле «Benson». И третье, пожалуй, на будущее, отключу к чертям этот бесполезный (по моему мнению) обогрев зоны покоя щеток стеклоочистителя. Стекольных дел мастер, в приватной беседе, сказал - что вне зависимости от марки производителя (и в пример привел Volvo, Ford, Hyundai, наш Out) - КОЛЮТ свои стекла в морозы электрическим обогревом.

p.s. Еще уверяют, что есть автостёкла «KAC» (Korea Autoglass Corporation). Но я что-то не нашел у них стекол для нас.

Re: Трещина на лобовом стекле
 

Искал в интернетах, где можно купить лобовое стекло XYG на нашу машину... То ли гугль уже не тот, то ли пора на курсы где учат им пользоваться... :blush: В общем, так и не нашел :( Рассматриваю данное стекло как мегабюджетную и довольно качественную замену оригиналу. За такие деньги можно хоть каждый год менять вместе с дворниками :) По опыту эксплуатации предыдущего авто, знаю, что многие владельцы ставили себе XYG и, по отзывам, как-то не особо его ругали. Скорее наоборот. Такое сложилось впечатление. В общем, если есть у кого-то ссылка на XYG для нашей машинки, было бы здорово сохранить его себе в закладки.

Re: Трещина на лобовом стекле
 

В нашем городе стекла этого производителя есть в наличии в двух "стекольных" центрах.
А по Москве... ну, получается как-то так, на вскидку. И первая же попавшаяся ссылка:

Re: Трещина на лобовом стекле
 

eGreyWolf, к сожалению, там везде стекла на предыдущие ауты, судя по годам... Собственно, вопрос был именно в этом. т.к. на предыдущие модели XYGовских стекол полно, а на нашу машину что-то не могу найти...

Re: Трещина на лобовом стекле
 

escape112, ну, может быть голосом позвонить? Я вот, только что, несколько секунд назад, позвонил по первому же выгугленному телефону и сказал, что хотел бы вклеить у них стекло в Out-3, 2013, в максимальной комплектации, китайского производства XYG. Паренёк на том конце провода уточнил: со всеми датчиками и обогревом? Я сказал "да". Он сказал - 6 500 руб. вместе с работой. И добавил: - А зачем Вам китайское, если у нас родное AGC-БОР на Ваш автомобиль - стоит дешевле — 5 500 руб. со вклейкой?
Я сказал ему, что смотрю на их сайт и вижу глазами, что упоминаний Outlander-III у них в прайсах нет. Он ответил, что те кто занимаются сайтом - отстают. Вот как то так, дружище.
Кстати, китайское, я так понял его, еще и с синей полосой вверху. Я не спрашивал, он сам сказал.

p.s. Похоже, у вас цены по-ласковее будут.
Я спросил - почему БОР-ское стекло ДЕШЕВЛЕ, ведь оно оригинальное, в отличии от XYG. Он сказал, что у них свои связи к заводом, да и завод, говорит, тут, рядом, а не в Китае.

Re: Трещина на лобовом стекле
 

eGreyWolf, Ну верят ли у них какие-то особые связи с заводом. AGS с датчиками и обогревом почти везде стоит 18000-20000р. Без обогрева 8000-10000р. Скорее всего они впарят не AGC, а KMK. KMK- это кустарный Бор.

P.S. AGS видимо преобретает статус оригинала только попав на склад Рольф)))) У них вообще склад волшебный. Все, что туда попало сразу дорожает в 2 раза.

Re: Трещина на лобовом стекле
 

Я о таких вещал слышал от самих стекольщиков, непосредственно. О том, что выкупается с завода стекло какой-то категории, типа "еще не брак, но себе не оставишь". С оптическими глючками, типа "fish-eye", с "волнами", "пузырьками" и пр. небольшими искажениями. Наверное, на таких и клеймо будет стоять... Но про "КМК" - нет, не слышал.
Еще, по поводу "датчиков", коллега. Обогрев на стекле есть. А вот для датчиков - только "подготовка" в шелкографии. Сами датчики - надо "переклеивать" со своего старого стекла. За это берут, как за еще одну услугу: за работы (по выколупыванию и обратной вклейке), материалы и инструменты.