Re: Распорка стоек на Аут 3
 

Борян-, имхо, распорку как и многие другие мелкие вкусности которые были в ХЛ убрали чисто из желания хапнуть больше денег, насчёт улучшений в конструкции кузова категорически усомнюсь, просто даже вспомнив о трёх точках крепления двигателя, вот то что что-нибудь убрали или заменили на китайское поставив штамп Митсубиси, в это я охотно поверю, т.к. в принципе ничего не нашёл того что стало лучше по сравнению с ХЛ (разве что панелька управления кондиционером).

Добавлено через 6 минут
-Игорь, насчёт того что чашки должны быть правильно отформованы полностью с вами соглашусь, "костюмчик" должен сидеть правильно. Насчёт конструкции спорить не буду, но на ХЛ как помнится был круглой формы, с изгибом, кстати в защиту полигоновского скажу что у него тоже форма не прямая, а вот с чашками проблема.

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

Ну не совсем так, тут не только хапнуть, сколько остаться в том же ценовом диапазоне. Посмотрите сколько теперешних владельцев аутлендера пересело сюда с авто значительно более дешевых, их очень много.

Большое спасибо -Игорь, что предоставили свой развернутый ответ ещё и с картинками, данное сообщение как раз убирает пару темных строчек из данного вопроса.

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

:hat:

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

-Игорь,
1. полигоновская распорка имеет выштамповку под болты и не ложится всей плоскостью на стакан
2. полигоновская распорка имеет изгибы и утоплена по направлению в салон
3. в полигоновской распорке (так же как и в любых других "заводских") отсутствуют шарниры которые сводят к 0 жесткость конструкции.

Вопрос: все представленные вами распорки - это распорки не оригинальных аксессуаров, откуда такая уверенность что они лучшие для гражданских авто?

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

Я рад за производителей этой распорки, в истине они были где-то рядом. Но поскольку их кронштейн имеет свод и большую жёсткость, то эффективность от этих выштамповок будет ниже и гасить они будут более высокочастотные колебания, потому что они жёстче. это называется "...слышу звон, но не знаю где он..(эта фраза адресована производителю)"

да, но плечи к краям намного меньше, от того и усилие по их "деформации" намного больше ("золотое" правило механики).

опять не туда. Шарниры есть, но необходимы они только для регулировки и после установки на машине затягиваются и не имеют степени свободы.

От туда что это известный производитель (Kansai) и просто так ничего не делает и эти распорки имеют кучу сертификатов, разрешений, допусков и испытаний (если вдруг что не так, то их просто вывернут на изнанку и немаловажно, они потеряют репутацию а для них, представьте это важно). Хорошо если у полигоновских будет хотя-бы один из этих документов.
PS
Сопромат -- тонкая наука.

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

Можно фото если не сложно? А то у меня так не получилось поставить, мешает бачек тормозной жидкости. Установил изгибом вперед.

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

2 svlas
А пылу спора Dark-Angel ошибся. Распорка смещена в сторону моторного отсека, иначе она действительно, не встанет из-за контакта с тормозным бачком. Принципиально то, что она НЕ прямая. Об этом была речь.

2-Игорь-
Вы увлеклись спором ради спора. Распорки на ваших фото имеют перед обсуждаемой здесь лишь одно преимущество: они "прямо ВАУ", "вот смотришь на картинки, а рука тянется к кошельку". Вот так по фото оценить систем ДАЖЕ в отрыве от кузова невозможно. Далее если вы Бог сопромата. Нужно как минимум знать размеры поперечного сечения свариваемых распорок. А множество сертификатов в наше время значит не очень много.

2All
Распорка как силовой элемент кузова имеет реальные плюсы в эксплуатации: точность рулежки во всем диапазоне скоростей, В ТОМ ЧИСЛЕ И МАЛЫХ. Снижение нагрузок на силовые элементы кузова, как следствие увеличение их долговечности, в том числе и коррозионной.
И минусы: увеличение рисков последствий боковых ударов в кузов.
Выбор за владельцем авто.

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

да, я ошибся, сори http://www.drive2.ru/l/6331571/ действитлеьно распорка смотрит изгибом по ходу движения.. а не в салон...

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

Dark-Angel, прочел Ваш отчет на драйве. По моему, распорку в конце установки не стягивать нужно, а растягивать, т.к. при нагрузках направленных вниз, чашки будут "играть" по направлению к друг другу. Чтобы они разъехались в разные стороны, колеса должны стать как у не груженной татры, а такой сценарий предположить трудно. Другое дело когда при проседании вниз, колеса становятся "домиком" как задние на CRV (визуально у нас этого конечно же не видно, но прилично чувствуется на руле) - вот тут распорка должна отработать. В общем, у меня при установке распрка в конце не стягивалась, а наоборот, растягивалась.

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

Именно так. Она же и называется "распорка". Т.е. он должна распирать.
По хорошему- машину надо поднять (разгрузить подвеску) и в этом положении фиксировать чашки.
Поэтому после установки нужно открутить центральный болт на четверть оборота.

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

развели тут.
есть люди которым нужна распорка, есть кому не нужна.
помимо украины покрасивее есть распорка?

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

Маде ин Китай сообщение 50 стр. 4 этой ветки (на Али-экспресс тоже встречал), их оценку там далее и почитаете, а вот функционально правильно сделанных пока вообще нету, ближе всех к истине на данный момент времени это Украина.

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

ну китай красивее)) только нужно доработать , чтобы на 3 болта садилась а не на 2

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

зачем?
Это же распорка, а не стяжка...:)

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

а распорка от XL оригинальная не подойдет?