Re: Какие у нас свечи?
 

Я бы:
1) посоветовал Толивану и Юрику втретиться в Красноярске, ибо вроде каг бы оба оттудава ;) *ацке ржот*
2) Судя потому, что у Юрика "чешуться руки" и "свербит в мосху - а вдрух что-то отвалиться-сломается...." (НЛ), Юрик видать пересел с нашеТаза)))) Юрик, не мешай машине ездить...Все будет харашо.

Re: Какие у нас свечи?
 

Балу
Да встречались уже. Пересел с мазды 3, и менял на ней свечи, фильтра сам! До этого был пассат, до пассата ауди. Машине ездить не мешаю, просто если в один перкрансый момент на морозе зальет свечи, хочу иметь при себе комплект, чтобы оперативно поменять и поехать. Проходил это на своей мазде 3. Был ацкий мороз на улице -38 помоему, взял машину с теплого гаража, поехал на работу, и забыл прогреть в обед. Вечером она не завилась, залило свечи нафиг все. Хорошо на работе слесарные цеха теплые, загнал быстро поменял и поехал домой спокойно

уходит масло в движке
 

Аутлендер XL двиг.2,4 пробег 55 500 км. За 10 000 км после ТО уходит около 0,5 литров масла. В сервисе говорят норма. Если будет уходить литр на 1000 км тогда ремонт. Для меня странно. Машина новая, мною обкатана, сам не гоняю по дороге 100 км/ч, когда тороплюсь 120 км/ч.
У жены нисан кашкай, так она гоняет 160, масло вообще не уходит.
А как у Вас по расходу масла?

Re: уходит масло в движке
 

а на ХХХ с завода 1л на 500-1000 км уходит. Стандартно.
0,5 л на 1000 км пробега это норма практически для всех автомобилей. Заморачиваться не надо.
По опыту эксплуатации парка машин могу сказать, что даже по одной марке и модели какая-то машина будет "есть" 0,5 л, а какая-то вообще ничего (вернее она кушает, но в пределах межсервисного пробега это в районе меток МИН и МАХ.
По практике: между метками на щупе ДВС "МИН" и "МАХ" примерно около 1 литра масла ;)
Для справки: ОООО "хавает" от 0,05 до 0,6 л на 1000 км, ХХХ от 0,7 до 1,5 л на 1000 км, Опель и Форд в районе 0,2-0,7 л на 1000 км. Данные значения зависят не только от пробега, но и от года выпуска автомобиля и самое главное: от драйвера!!!(прокладки между рулем и сидением)

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:58 ----------

ЗЫ у меня лично от ТО до ТО (10000 км) масло "уходит" до отметки "чуть выше МИН". Заливаю чуть выше середины (примерно около 350-500 мл).

Mitsubishi Outlander xl 2.4 mt
 

Привет всем форумчанам подскажите пожайлуста читал везде что на уте хл стоит цепь открыл капот а там ремень или чтото я не так понял ?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Там ремень привода насоса ГУР видно (слева), если стоять лицом к ДВС со стороны капота ;)

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Привет всем! При работе на холостых оборотах (XL 2,4) слышен стук, то появляющийся, то исчезающий, где-то под капотом :). Что бы это значило?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Олимпус! Никто на расстоянии диагнозы не ставит. Кашпировских вроде в клубе нет :) Езжайте на сервис, если сами не понимаете. Там Вас послушают и поставят диагноз.
Удачи.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Требуется помощь наших знатоков по мат.части.
Немецкий френд купил украинскую версию Ultimate 2.4 CVT и утверждает, что его версия не укомплектована масляным радиатором двигателя, что может привести к его поломке при движении на скорости, близкой к максимальной более 15 минут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=24292

Дилер его разводит на покупку маслянного фильтра 04150 и набора трубок 04300A стоимоcтью около 1000 ойро. Разве такое возможно, чтобы двигатель не был укомплектован масляным радиатором ? :what:

Поможем разобраться ? :friends:

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Пусть фотку покажет с маслянным фильтром своего авто.
В сервис мануале - он есть.
Сомневаюсь, что его не докладывают. При этом подводка с радиатора в таком случае должна быть пущена напрямки.
У яппов в их блогах - есть.

Но даже если его нет - можно его поставить.
1240A045 ~ 700,00 Euro

PS Самое прикольное - если слазить на экзист, то данная деталь "в данной комплектации не используется" ( читать - в российских комплектухах.)
ЗЫ ЗЫ может стоит его VIN узнать и пробить комплектуху по CAPS-у???

Короче - все с фотиками под авто! ;)
_____________________________________

Полез дальше изучать мануал на предмет радиатора, и вот что там (см. картинку): Engine oil cooler <Vehicles for Europe>


Походу не только Украину обделили...:Data_57:

проблема с двигателем
 

1. Упала мощность двигателя и увеличился расход топлива, в среднем на 2-3 л. на 100 км.
2 Недавно открутил заливную крышку на двигателе и с внутреней стороны увидел белый налёт, как будто вода в масле!
Кто с таким сталкивался расскажите поподробнее! Сам по образованию механик по эксплуатации энергетических установок (ДВС) так что при наличии этих симптомов мне не посебе. Примерно могу предположить что могло накрыться, только лесть нельзя, машинка ещё на гарантии. 2,4л. вариатор, пробег 36000км. обслуживается только на сервисе. У кого были схожие проблемы напишите, заранее спасибо!

Re: проблема с двигателем
 

антифриз не уходит?
раз на гарантии почему дилеров не беспокоишь?

Re: проблема с двигателем
 

Заметил только сегодня вечером, завтра поеду на сервис. До этого приезжал к ним с вопросом по поводу большого расхода топлива, проверили машинру, сказали всё ок.Антифриз пока не засёк , потому как увидел только сегодня, но уровень сразу проверил, у меня такая ерунда была на другой машине (мерин 124),так там прокладка прогорела, да ещё промыло водяной канал в голове, пришлось вытачивать втулку и садить на какой то американский герметик по типу холодной сварки, это было давно и и стех пор машина прошла ещё 100000км.

Re: проблема с двигателем
 

Когда антифриз пападает в масло, то обычно такие признаки. Вероятно пробита прокладка головки цилиндров и антифриз поступает в систему смазки.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Да это признак поподания антифриза в масло, в следствии пробоя прокладки головки цилиндров! Кто сталкивался с такой проблемой на outlander Xl?