OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=401)
-   -   Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=94060)

username11 23.02.2019 23:09

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Цитата:

Сообщение от Rus_lan (Сообщение 2775424)
Сегодня не разъехались на дороге с снегоходом, повис на защите. Нива помогла

Защита в снегу - это зло. Снял защиту раздатки и коробки и в 10 раз повысил проходимость в снегу.. Весной поставлю обратно.

Rus_lan 24.02.2019 08:41

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Цитата:

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 2775427)
Лопата тоже помогла бы.))

Была и лопата аж две.

roman_pardaev 10.03.2019 21:40

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Цитата:

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 2775383)
Продолжение. Сегодня все-таки нашел около дома засадное место и смог специально застрять.))) Три раза откапывался. Оказалось, что беспокоящий меня стук происходит в случае если: газую с буксом (неважно вперед или назад), бросаю газ и жму тормоз... Вот в этот момент и удар! Т.е. даже еще на рычаг АКПП руку не перенес для переключения. В зеркала наблюдал, что сразу после отпускания газа задние колеса перестают вращаться (передние не вижу), т.е. нажатие тормоза случается точно не раньше остановки колёс. Если переносить ногу с газа на тормоз и давить специально менее энергично, то стука-удара нет! В общем, вопрос ко всем застревающим и буксующим: что у вас слышно? Ну и хотелось бы понять причину стука... Звук вроде бы идет снизу спереди... Электроника по идее отключена, т.к. понижайка и задняя блокировка. Сегодня не пробовал, но предыдущий раз тот же стук был с выключенной задней блокировкой. Спасибо за ваши наблюдения и мнения!
Да, в руководстве не нашёл, что быстро нажимать на тормоз после букса с газом нельзя.

Наблюдаю аналогичную картину. Думаю это из-за резкой остановки буксующих колес.
Сегодня сел на брюхо на "ровном" месте. Был на штатной резине, выбрался раскачкой и только благодаря помощи электронных помощников "грязь" в режиме 4HLc (предварительно сбив гребень колеи под запаской и передней защитой). При попытки выбраться в режиме 4HLLc+ блокировка заднего межколесного дифференциала закопался еще глубже (заметил уже на втором застревании подряд). Сделал вывод, в грязи и из грязи только с эл. помощниками, без понижайки и межколесной блокировки.
Если я что упустил, буду рад совету.

https://ibb.co/zxy9dQd

roman_pardaev 10.03.2019 21:51

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Вот фото поля боя )))https://out-club.ru/board/imagehosti...53cd6595a.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...53cd6595a.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...79eafdca5.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...249b86c14.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...b1cbcdf6e.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...7ba7ca135.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...54f941a00.jpeg

aamozhaev 13.03.2019 22:34

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Цитата:

Сообщение от roman_pardaev (Сообщение 2778714)
Наблюдаю аналогичную картину. Думаю это из-за резкой остановки буксующих колес.

https://ibb.co/zxy9dQd

Задние колеса сразу встают как только газ отпускаю. В зеркалах наблюдал. Передние не видел. Но ощущение такое, что в АКПП как будто что-то по инерции еще вращается, а с нажатием тормоза резко блокируется... Не знаю, фрикционы какие-нибудь срабатывают...

RSM 36 17.03.2019 22:44

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Не знаю куда, напишу здесь, модеры если, что перенесут в соответствующую тему.
Вы видели уверен ролики на ютюбе, когда во Владивостоке авто в начале зимы катятся с горок на летней или зимней ( без разницы), на 7ололеде с горок и потешно выглядят как неуправляемый некий «кёрлинг» из авто. Меня лично эти ролики потешали, так как я был уверен в том, что основная вина на водителе и его не умении управлять автомобилем. Так, вот к чему эта прилюдния?
Я сегодня поехал на реку на рыбалку, по ходу направления к реке был крутой спуск, думаю, что градусов 25-30, с вечера прошёл снегопад, а ночью ещё и подморозило, дорога однополюсная между дачными домами с их монументальными заборами, так вот к началу спуска я подошёл со скоростью 20-25 км/ч !!!!!, нажал при спуске на тормоз и понял, что мой авто АБСОЛЮТНО!!!!, не реагирует на тормоз, то есть эффект коньков, как ехала, так и едет, даже без включения АВС, причём нога на тормоз была нажата до максимума. Спуск крутой и извилистый, я понимаю, что маневрировать бесполезно, это как крутить штурвалом самолета в воде, лихорадочно начинаю понимать, что меньшей из бед будет просто в’езд в какой нибудь чахленький ( металлический) забор, а максимум в бетонно-кирпичный, чисто интуитивно, при нажатой педали тормоза нажимаю на помощника «спуска с горы» и о чудо, авто реально начинает подтормаживать независимо колёсами, при этом скорость значительно снизилась и появилась возможность маневрировать. Короче в холодном поту Я, а авто абсолютно уверенно остановилось.
Так вот друзья, если я раньше к этой «фишке» относился очень скептически, то сейчас она реально помогла мне с’экономить несколько десятков тысяч.
Так, что очень рекомендую использовать эту функцию при опасных спусках!!!!

Sokol 18.03.2019 07:58

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
И опыт, сын ошибок трудных (С):)

ark57 18.03.2019 08:07

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Подтверждаю, тоже один раз пришлось воспользоваться режимом помощи при спуске. Очень эффективная функция.

Тай 18.03.2019 09:06

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
HDC я тоже включал на ходу, зачем то в инструкции указанно остановившись
https://out-club.ru/board/imagehosti...9dad5dc644.jpg

I62 18.03.2019 09:18

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Из личного опыта. При покупке Дискавери Ленд Ровер подарил курс обучения на внедорожном полигоне. Одно из упражнений было с использованием системы HDC. На 50% склоне останавливаешься не доезжая пары метров до перелома, включаешь HDC, коробку в нейтраль и отпускаешь тормоз. Спускаешься задним ходом по зеркалам и камерам. Страшно, но система отлично работает.

RSM 36 18.03.2019 10:39

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Цитата:

Сообщение от I62 (Сообщение 2780430)
Из личного опыта. При покупке Дискавери Ленд Ровер подарил курс обучения на внедорожном полигоне. Одно из упражнений было с использованием системы HDC. На 50% склоне останавливаешься не доезжая пары метров до перелома, включаешь HDC, коробку в нейтраль и отпускаешь тормоз. Спускаешься задним ходом по зеркалам и камерам. Страшно, но система отлично работает.

Надо будет как нибудь попробовать, тоже задумывался об этом, а именно как она работает при спуске задом.

aamozhaev 18.03.2019 10:41

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Цитата:

Сообщение от I62 (Сообщение 2780430)
Из личного опыта. При покупке Дискавери Ленд Ровер подарил курс обучения на внедорожном полигоне. Одно из упражнений было с использованием системы HDC. На 50% склоне останавливаешься не доезжая пары метров до перелома, включаешь HDC, коробку в нейтраль и отпускаешь тормоз. Спускаешься задним ходом по зеркалам и камерам. Страшно, но система отлично работает.

У нас про нейтраль в коробке не написано.

RSM 36 18.03.2019 10:43

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Цитата:

Сообщение от Тай (Сообщение 2780425)
HDC я тоже включал на ходу, зачем то в инструкции указанно остановившись

Я так понимаю, главным условием должна быть не большая скорость до 20 км/ч и выжатая педаль тормоза. Ведь по сути на остановленном авто, вы все равно держите педаль тормаза выжатой.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 2780454)
У нас про нейтраль в коробке не написано.

Можно уточнить у ОД как данный режим использовать на спусках при движении на зад

aamozhaev 18.03.2019 10:57

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Цитата:

Сообщение от RSM 36 (Сообщение 2780455)
Я так понимаю, главным условием должна быть не большая скорость до 20 км/ч и выжатая педаль тормоза. Ведь по сути на остановленном авто, вы все равно держите педаль тормаза выжатой.

Добавлено через 1 минуту


Можно уточнить у ОД как данный режим использовать на спусках при движении на зад

Уточнить-то можно, но, как правило, сами они мало чего понимают в подобном. У самих должны быть такие машины для того.

Добавлено через 2 минуты
Вот самая засада это невключение режима при условии блокировки зад. диф-фа.
В условиях бездорожья надо не забывать выключить блокировку перед спуском.

RSM 36 18.03.2019 11:21

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 
Цитата:

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 2780467)
Уточнить-то можно, но, как правило, сами они мало чего понимают в подобном. У самих должны быть такие машины для того.

Добавлено через 2 минуты
Вот самая засада это невключение режима при условии блокировки зад. диф-фа.
В условиях бездорожья надо не забывать выключить блокировку перед спуском.

Ну задняя блокировка не такой частый режим использования.
Я ее например пробовал за 1,5 года всего пару раз.
Хватало блокировки межосевого дефферинциала.


Текущее время: 20:39. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU