Re: Еще один проект
 

еслиони типа дела считаются усиленными, то по идее их должно быть больше :)

Re: Еще один проект
 

насчитал 38. по 10 в 3 пакетах и 8 в 4ом.
ЗЫ они ж могут быть просто потолще, не..?

Re: Еще один проект
 

сегодня забрал кучу новых ништяков. кому нужны разрезные шестерни за 2 р?)))

Re: Еще один проект
 

мне)

Re: Еще один проект
 

Это без железных, как я понимаю? просто фрикционы?
Что-то как-то много получается))) Сегодня буду собирать кпп человеку, подсчитаю точное кол-во родных.
Толще мало вероятно, если их больше, то только тоньше. Но тогда должны быть и железные в комплекте. Да и поменять их просто так сложно, нужно будет зазор замерять и нужную толщину пластины для регулировки заказывать... Кароче сегодня сравню кол-во =)

Re: Еще один проект
 

38 это всего, вместе с железными.

Re: Еще один проект
 

Тогда на что-то фриков не хватает.. т.к. всего их там 57 :)
скорее всего нету на директ кланч... они мелкие самые в диаметре. Примерно 12 см.

Re: Еще один проект
 

как говорится - вскрытие покажет...

Re: Еще один проект
 

есть 4 фрика 12.5 см, 5 фриков 14 см, еще 5 фриков 14.5 см и 6 фриков 16 см...

Re: Еще один проект
 

сегодня начался второй этап тюнинга. Поставили ГУР от Эво. Кранштейны разные ( ГУР от Эво раза в 2 больше нашего), одно крепление так и не совпало, Один ролик ушел вглубь ( к блоку ) мм на 4 и уперся в пластик- пришлось подкладывать шайбу, чтобы отцентровать относительно других шкивов и роликов. Шланг на рулевую рейку прикручивали постоянно поминая чью-то мать ( уж очень сложный доступ к месту стыка), но все закончилось благополучно.
Установили 3-х дюймовый аутлет Ивидия - реальный монстр. Томей по сравнению с ним кажется карликом. А вот 3-х дюймовый даунпайт Мостер без ката уперся самым краешком в бок поддона двиги- масло будет греться очень сильно - обмотка не спасает, потому, что просто перетрется об поддон... завтра будем резать и переваривать...
из неприятного- разлетелась задняя переделанная стойка РСР- по месту сварки напополам((( Потек правый сальник заднего редуктора- не сильно, но видно((

Re: Еще один проект
 

Ох неслабо! А смысл в установке ГУР от эвы есть? Производительность повыше?

Re: Еще один проект
 

думаю с ним руль можно будет мизинцем крутить))) ну и плюс у меня бачки Форже, которые с нашим ГУРом не работают- у нашего не хватает производительности, чтобы прокачивать...

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:53 ----------

Сегодня продолжилась эпопея с установкой ГУРа от эвика. У него шкив меньшего диаметра чем наш, по этому после установки родной ремень безнадежно провис. Пришлось ставить другой, тоже 6ти ручейковый, но с последними цифрами маркировки 1810 вместо родного 1830. Все встало как надо... Потом установили снова бачки Форже и подсоеденили шланги. Завели авто- ГУР не работает!!! Жужит, причем очень сильно, как будто в нем нет масла ( тоже самое было и с родным насосом)... час танцев вокруг, причем плясали всем консилиумом. Потом решили посмотреть, чем же бачок Форже отличается от родного эвиковского ( благо тот был в комплекте, спасибо японцу)... Тут то все и стало ясно- в родном бачке во всю длинну установлен пластмассовый фильтр. Его предназначение - не давать жидкости пузыриться, чтобы она сливалась в обратку. Без него в обратку уходит пена и естесвенно насос жужжит от пузырьков воздуха как потерпевший. Если бы мы згали, в чем проблема, то насос можно было и не менять вообще)))) раньше мы думали, что наш родной насос просто не может прокачать жидкость через бачек Форже)))
Закочили сегодня воять 3-х дюймовую трассу. Парни все сделали на 5 с плюсом. Получилось ровно, красиво, все гибы правильные, высота и наклоны оптимальные. Завели, послушали - я очень доволен. Выхлоп оказался очень негромкий, низко басящий и совсем ненапрягающий даже на больших оборотах даже при 3хдюймовом аутлете и отсутствии катализатора...

Re: Еще один проект
 

незнаю дошло ли письмо в личку, деньги перевел, связь сильно ограничена, пришли смс если не пришли деньги

Re: Еще один проект
 

Сегодня установили вентилятор на кулер масла АКПП. Было в наличие 3 от Кавасаки, Ямахи и еще какой-то шляпы... От шляпв был самый маленький, но с дифузором и названием Spal ( два других Denso). Решили попробовать сначала маленький- подали напругу и поняли, что больше нам и не нужно- дует как потерпевший, два других даже проверять не стали))) Завели через реле и предохранитель на модную кнопку в салоне. После установки попробовал - тампер шел вверх быстро - стоило только включить кнопку, темпер сразу остановился и пополз вниз. Я доволен)))) А то раньше в пробках до 110-112 градусов доходило....

Re: Еще один проект
 

Шота, фоток бы того что делаешь. так бы веселее было читать;)

Re: Еще один проект
 

завтра накидаю)))

Re: Еще один проект
 

блин у меня в пробках тоже 90-110 :what::what:

сколько вообще должна быть температура???

на следующей недели буду ставить термостат раллиарт и пропеллер второй


оо черт, вы про акпп........ ну все равно скажите на двиге какая температура должна быть?

Re: Еще один проект
 

А у меня на панели есть кнопка AT TEMP ,она за все владение загорелась один раз когда я как сумашедший несся по трассе(критичный) случай.Благо загорелась за 200 метров до конечного пункта(сразу же остановился).Припарковал машину,оставил её заведенной,через 10 минут прихожу,а индикатор уже не горит...
А как смотреть температуру Коробаса и через ЧТО?

Re: Еще один проект
 

Температура жижи в коробке мониторится через датчик который все сами ставят (если хотят). В движении даже на разгонах температура поднимается не так сильно как во время простоя в пробках и очень быстро растёт если перевести в режим "N" или "P".

Re: Еще один проект
 

у меня стоит будильник Дэфи, сенсор установлен в магистрали выхода масла из акпп перед кулером и завернут в пенопласт, сверху скручен плотно изолентой, чтобы не обдувало сам сенсор. Для АКПП нормальный темпер до 100 градусов...

Re: Еще один проект
 

на гидромозге есть датчик температуры если чо :)

Re: Еще один проект
 

до установки маслокулера температура масла при отжигах подрастала до 115 град!
после установки маслокулера больше 90-95 не поднималась в жару, зимой вообще выше 70-75 не поднимается (термостата нет)...
оптимальная температура масла мотора 90-95 градусов

Re: Еще один проект
 

датчик есть, только сможешь ли мониторить через эвоскан экуэдит?
иначе ставим датчик в магистраль охлаждения. у меня никогда не было критических температур, всегда хватало обдува штатного радиатора без туманки. даже на отжигах (если память не изменяет и не более 5-10 мин) темп был не выше 100-105гр.[COLOR="Silver"]

Re: Еще один проект
 

вот этого не знаю... не пробовал сие технолоджи в действии :)

Re: Еще один проект
 

Шота, пора тебе делать пластиковые или карбоновые двери, багажник и крылья. и стекла боковые менять на плексиглас или поликарбонат
это проще чем усиливать трансмиссию

Re: Еще один проект
 

купил себе Джитек, впускной коллектор и дроссель 68 мм от Сканк2

Re: Еще один проект
 

ну вот теперь не только у меня гетек есть)

Re: Еще один проект
 

У Маршалла он уже давно есть))

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:43 ----------

Сегодня меня жестко подставили. Приехал забирать готовые переходники- мне вернули мои и все. 6 дней ими никто не занимался...
Поехал в сервис ставить себе- передние суппорта пришлось менять вместе со ступицами- поставили те, что пришли в комплекте с переходниками из Японии. Фишка в том, что в родных ушах не было резьбы для переходников, а яп нарезал... с задними от ская было проще- встали спокойно. Попробовал немного - никакой разницы со стоком не ощутил пока вообще... колодки скрипят, притираются, стояночный тормоз тоже гудит, треться, диски Раллиарт не встали на Брэмбы- пришлось брать проставки ступичные по 3 см на каждую сторону. На одной проставке на шпильке была сорвана резьба, тормоза упорно не хотели толком прокачиваться и т д и т п... короче сегодня я потерял половину своих нервов...
Единственное, что порадовало- покарсили и установили бампер Дамд. Все таки он оказался не таким уж низким. Воздухозаборники дуют как раз туда, куда нужно - на куллеры по обеим сторонам. Правда пришлось опустить фронтальник на 4 см, чтобы бампер сел как надо...

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:43 ----------

БОЛЬШОЕ ЖИРНОЕ ЗЫ Парни, те, кто собирается ставить турбу от эвика- хорошенькр прдумайте, прежде чем становиться на путь тюнига Аиртрека. НИЧЕГО ( кроме стоек РСР) из того, что я покупал для тюнинга под эту турбу и далее не вставало болт он... все это время, нервы, деньги...

Re: Еще один проект
 

купил себе задний стабилизатор на 19 мм....

Re: Еще один проект
 

и как?

Re: Еще один проект
 

пока не знаю, только купил. недели через 2 поставим- уже выслали ФедЭксом мне.

Re: Еще один проект
 

А стоковый сколько мм?

Re: Еще один проект
 

хз- на вид тонкая, думаю в районе 15. Я недавно на Соарере ходовку менял всю, поставил от Супры, так там стабилизатор с два пальца в диаметре....

Re: Еще один проект
 

стоковый на турбо 16мм, на атмо 15мм

Re: Еще один проект
 

пришли ДжиТек и стойки Кидо- через 2 недели будем ставить...

Re: Еще один проект
 

ооо! про кидо очень интересно. давай рассказывай что да как, ждёмс отчётика по ним.

Re: Еще один проект
 

с отчетом не знаю как- стойки будут ставить без меня... мне ще 3.5 недли в море быть...

Re: Еще один проект
 

я не про установку, а эксплуатацию.
по установке там и так всё ясно.

Re: Еще один проект
 

купил себе http://injapan.ru/auction/d119383188.html

Re: Еще один проект
 

Шота, а вот ты мучался, но поставил насос гур от ЭВО

не проще ли было поставить электрический насос ГУР? большинство дрифтеров так делают