OUT-CLUB.RU - Outlander: Уменьшение расхода топлива

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander - Эксплуатация и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=182)

- - Outlander: Уменьшение расхода топлива (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=23171)

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Хотел спросит после чистки дроссельной заслонки надо ли делать адаптацию иль все само современем наладится ??? а то думал в выходные помарочится и резину сменить !

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от orbital (Сообщение 1236161)

У меня после сброса аккума обороты плавали, приходилось обучать, взял вот такой баллон:

http://s019.radikal.ru/i614/1204/d7/9a3f065f4e29t.jpg

Задул его через снятый с клапанной крышки шланг отвода газов - ляпота, после сброса аккума никакого обучения не надо, холостые сразу в порядке:)

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

orbital,обучать чаще всего приходится, чистка и обучение обсуждается вот тут

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Сегодня ездил по трассе в областной центр (300 км). Обратно ехал не спеша (по навигатору средняя скорость 90 км/час). Расход 8,0. :Data_204:

Летом по городу расход 10,5-11. может, у меня что-то не в порядке? Может Ксадо куда-нибудь залить или свечи поменять? :biggrin:

Аут 2.4 полный привод, 2005 год.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Caldina (Сообщение 1236290)

Летом по городу расход 10,5-11. может, у меня что-то не в порядке?

хотел бы я чтоб у меня так же было что то не в порядке

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от romaut (Сообщение 1236312)

хотел бы я чтоб у меня так же было что то не в порядке

Аналогично

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

У меня расход в городе показывает 17-18 литров. Аут 2005 2.4 акпп. Но это при активном давлении на педаль газа, средняя скорость в городе - 80 км/ч. Если езжу потихоньку, около 60, то показывает 14-15. Да и как-то не парюсь особо по этому поводу, знал что беру. Думаю, перейду на летнюю резину, балансировку сделаю, пол-литра или даже литр сминусуется.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от gonz1k (Сообщение 1236247)

orbital,обучать чаще всего приходится, чистка и обучение обсуждается вот тут

там так много слов . можно кратко как ??? если надо

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Есть один радикальный метод снижения расхода топлива - Махнуть Аут на МАТИЗ 0.8л, можно даже на два МАТИЗА, себе и своей спутнице. И даже тогда расход будет меньше чем у Мити!

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Caldina (Сообщение 1236290)

У меня такой же. Кушает немного больше чем указано в паспорте. ну уж никак не 10,5-11 :))) 160 лошадей на полном приводе должны кушать.
У меня Ланс был 2.0 136 коней, кушал 12 средний темп!!!

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Caldina (Сообщение 1236290)

В ваших степях воздух другой, покатайся, браток по Москве и у тебя тоже будет все в порядке!:rofl:

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Klerk_ku (Сообщение 1236994)

Ну что я могу поделать -- сам себе завидую! :)

Могу снять видео расходомера на трассе.

P. S. У меня механика.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Хочу поделиться радостью:biggrin:.Осенью резко увеличился расход и появились ошибки 0170, 0173. Доходило до 19,5 литров ( по компу):help:. Хотя никак не напрягало . Не было провалов, динамика на изменилась, ХХ как хронометр... Но... И поехало - поменяны все фильтра- результат 0, поменяны свечи - та же песня,очистка форсунок - опять мимо, чистка дросселя - помогло , но не надолго.Неужели каты? ПППЦ:bad:!!!А дело было в бензонасосе - давал 1,7 -1,9 вместо 3,0.На разборе приобрёл за 1 килоруб(оригинал -13).Поставил и началось счастье: "джеки чан" сам погас почти сразу, расход падает до сих пор ( 12,7 по городу). Проверьте давление в топливной системе!:good:

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от kostyan34 (Сообщение 1241384)

Ваши ошибки на прямую указывали на неисправность топливной системы,
но всё равно спасибо:good:

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от дмитрий 30 (Сообщение 1227815)

мой друг медленная езда не означает низкий расход бензина. чуть быстрее едь и реже будешь давить на педаль!

помыл инжектор+дроссель! Заменил свечи! Обнулил чек! И о чудо))) комп стал показывать не 16,2 а 13,6!!! Расход и вправду стал меньше! Но как выяснилось потому что в этот период много по трассе ездил. Как только вернулся в привычный режир работа-дом-за сигаретами(15-40км в день),расход плавно доплыл до 16,2))) Так что факинг фуэл экономи! Чтоб расход был меньше нада тачку посовременней ,отключаемый пп,и чтоб талоны на бенз на работе на халяву выдавали)))

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Caldina (Сообщение 1236290)

Летом по городу расход 10,5-11. может, у меня что-то не в порядке?

Да. Не в порядке.
Надо проверить б/к на предмет корректности показаний.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

зимой был расход по компу 15-16, весной в +2 стал 13-14,заменил масло и возд.фильтр стал 12-12.3

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Caldina (Сообщение 1236290)

у меня аналогично но на 1 литр больше...:biggrin:

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Caldina (Сообщение 1236290)

Радуйся:)

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Поменял диски с r17 на r16. Из за уменьшившейся подрессоренной массы стал интенсивнее разгон и уменьшился расход примерно на 0.7-1л (сейчас по подсчётам 11.8)

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

подрессоренная масса - это масса авто.
Разгон не стал интенсивнее. Субъективный идеализм.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Всем привет . Почитал эту темку,и задумался , тут была версия что клинит какой то из саппортов. Вчера остановил машину и потрогал пальцем, задний слева был очень горячим. Вопрос, можно как нибудь самому устранить эту проблему, без поездки на СТО.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Karaya (Сообщение 1253789)

Вчера остановил машину и потрогал пальцем, задний слева был очень горячим. Вопрос, можно как нибудь самому устранить эту проблему, без поездки на СТО.

Все зависит от того откуда растут руки. В ремонте заднего суппорта нет ничего сложного, даже яма не обязательна, достаточно домкрата. Поищи поиском "задний суппорт", ты все поймешь и все увидишь сам. Впрочем, даже на СТО (если без обмана) это не большие деньги.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

окей на выходных займусь. Руки вроде растут нормально, сам починил блок вентилятора, по гайду , что на форуме. Думаю сам разберу его и устраню проблему.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Karaya (Сообщение 1253817)

Единственное, чем надо запастись заранее - специальной высокотемпературной смазкой для направляющих суппорта. Она есть в магазинах автоприбамбасов. ( со смазкой не усердствуй, ее должно быть чуток).
При снятом суппорте - не дави на педаль тормоза, иначе выскочит поршень, а вставить его достаточно сложно, хотя и можно и тогда придется прокачивать все тормозную систему в целях изгнания из нее воздуха.
Если подклинивает поршень, то желательно иметь струбцинку для его "расшевеливания", т.е заталкивания на место. Исправный поршень ходит от усилия руки, но туго.
Желаю успеха!

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Я загонял машинку на сервис по причине нагрева дисков, Купил им 2 ремкомплекта на передние тормоза и все колодки. Все как сказали промазали прочистили, все поршни и т.д. , типа катайся и будь спокоен. Сегодня решил проверить как и что работает, без торможения остановил авто и потрогал диски. передние горячие задние холодные, что делать парни подскажите...

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Сергей15 (Сообщение 1254662)

Если вы проехали без торможения пол км или км, это но означает что они будут холодными,железяка остывает долго, вчера после длительной поездки без торможений порадка 10 км, а зате экстренно отторвозившись,на дороге остался чёрный след добрые 20 метров, на передних дисках можна было жарить кортошку.
Так что температура т. дисков весьма относительна, проедь 10км не тормозя затем замерь температуру дисков пирометром или другим альтернатимным измерительным прибором,а там будет видно, могу таким же образом проверить на своей машине и завтра отписаться.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

я проехал километров 5 и остановился не нажимая на тормоз, задние диски были холодные...

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Как и обещал, довожу до общего сведения:
Машина первый АУТ америкос ,одно поршневые суторта, АКПП.
Температура тормозных дисков (перед), трасса с редкими торможениями,
внутренняя поверхность, возле ступицы 38 гр.
наружная, где канал вентиляции дисков 65 гр.
суппорт 42гр.
Температура тормозных дисков (перед), город с редкими торможениями,
внутренняя поверхность, возле ступицы 61гр.
наружная, где канал вентиляции дисков 92 гр.
суппорт 70гр.
Задние тормоза (барабанные) 38 гр.

Измерения производились, пирометром condtrol ir-t1.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

отличные тормоза у вас, могу сказать только то что у меня в разы горячее, на дисках думаю секунд за 20 можно глазунью сделать. проверить температуру смогу только в следующие выходные но боюсь что к тому времени уже поменяю все 4 цилиндра и забуду про эту проблему быстро. Спасибо за замеры, очередной раз убедился в том что у меня есть проблема которую надо решать!

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:59 ----------

Кста от этого вообще может увеличиваться расход топлива все таки и насколько если так?

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Сергей15 (Сообщение 1256976)

Сейчас произвел замер температуры ан АУТЕ ХЛ 2011 года,температура в среднем на 10-15 градусов меньше.

На "глаз" тредно определить реальную температуру, субьективные ощушения что она на много выше,при подклиниваюших супортах, расход будет реально выше, думаю на литр-полтора точно.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

После прочистки и смазки направляющих движение машины накатом становится ощутимо. Так медленно- медленно замедляется перед остановкой.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от bescotex (Сообщение 1257085)

Направляющие, противо скрипные пластины, и пальци смазаны.
На авто с АКПП, проблемно увидеть накат, если только воткнуть нейтраль а это не полезно для АКПП.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Жена сгоняла за Томбов км примерно 560 туда и обратно . на бортовом кажЫт 15,8 л такие вот дела месяц назад мыл инжектор но правдо свечи не менял !. по пробегу как то рано 31000км

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от orbital (Сообщение 1257181)

Для трассы многовато будет, если только супруга не сестра Шумахера:biggrin:

В праздники гонял по песку,расход 17л. а песок не трасса.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

В одной из веток уже создал такое сообщение, если повторно задавать нельзя пусть модератор удалит.
Купил недавно аутлендер 2002 года, американец. 2,4 двигатель, не майвек. автомат полный привод.пробег за 200т.км при покупки горел чек, ошибка по катализатору.не эффективная работа. что и понятно с таким то пробегом. плюс расход топливапросто зашкаливает. при спокойной езде и даже ну очень спокойной расход по городу ниже 20-22 литра не падает. сам работаю в сервисе правда по другой марке. потому было проверено все.и заменено все что можно. свечи, фильтра, компрессия в норме, давление топлива в норме. форсунки проверены и почищены на стенде,чистка дроссельной и егр,замер противодавления перед катализатором все в норме не забит, замена первой лямды, на вторую электронная обманка, не помогло. сейчас механическаая стоит. ошибку пока не выкинул но и расход не упал.СО СН зашкаливает, но при этом параметры впрыска в норме. смущает величина топливной коррекции и показания MAP sensor/ на универсальном сканере в режиме холостого хода показания 600кРа. либо сканер так глючно показывает либо сам датчик гусей гоняет. проверить на другой машине нет возможности. Уважаемые соклубники. у кого такой же двигатель и дружит кто с мультиметром. не могли бы посмотреть величину напряжения на третьем выходе с сенсора что на коллекторе впускном сверху стоит. третий тот что ближе к моторному щиту. проверка на прогретом двигателе заведенном и заглушенном. машина нравится и охота победить расход и ездить наслаждаться)

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Когда у меня был первый аут (2,4 АКПП) - он всегда жрал 16 литров 95-го с момента покупки (новый), причём везде, и в городе и на трассе и в мороз и в жару. 92-го жрал почему-то меньше - 12-13 литров. Похожая фигня и на XLе. 95й - 16литров 92й - 12 литров, но тут правдва, в отличии от первого аута расход заметно зависит от манеры езды. Если тошнить по трассе 90, то падает до 9 литров (92-й), ну а если погонять, то и за 25 может легко перевалить.
Про СО и СН - если зашкаливает, то бензину переливает. Странно, что первой лямбдой это не отслеживается. Может она тоже отключена? Также может быть слишком большое давление в топливной рампе.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Pavel227ok (Сообщение 1260449)

Первая лямда не отключена. По сканеру показания видит. напряжение на выхде лямды изменяется от 0,1-0,8. саму лямду менял. давление в топливной рампе стабильно 3бара.

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Pavel227ok (Сообщение 1260449)

Примерно такая же фигня, езжу на 92-м, никаких проблем. Тем более степень сжатия у 4G69 9,5 - двигатель абсолютно не высоко форсированный, нафиг там не нужно медленно горящее высокооктановое топливо. Про качество бензина и прочие "мифы и легенды" дискуссии разводить совсем не хочется, жена работает в Роснефти, кухню знает изнутри - никто ничего ослиной мочей не разводит. А больше я нигде не заправляюсь.

---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:02 ----------

Сами япы кстати тоже в 4G69 предполагают лить "regilar fuel".

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:02 ----------

Нашел в закромах сохраненный манускрипт, в интернетах кстати очень распостраненный:

Цитата:

В Японии стандартный бензин Regular не ниже 89 RON (в среднем - 90,3 RON/81,4 MON), а Premium или Super - не ниже 96 RON (в среднем - 99,8 RON/88,1 MON), то есть бензин Super в Японии имеет октановое число 100!

Для общего развития настоятельно рекомендую:
1) "Справочник: топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение." Под редакцией В.М.Школьникова, М., Техинформ, 1999
2) "Нефтеперерабатывающая промышленность США и бывшего СССР", В.М. Капустин, С.Г. Кукес, Р.Г. Бертолусини, М., Химия, 1995

Использование высокооктанового бензина
Некоторые владельцы сообщают о значительных улучшениях в работе двигателя при езде на более высокооктановом топливе, но большинство отмечает, что никакой особой "прыткости" не наблюдается - двигатель будет работать лишь чуть более гладко и экономичность возрастет примерно на 5%.

Европейская, Японская и Российская стандартизация совпадают. В Японии доступны лишь две марки бензина: REGULAR и PREMIUM.
Согласно указанному выше японскому источнику, японский бензин REGULAR является аналогом российского стандарта AИ-90. В указанном материале проводится прямое сравнение японского и российского стандарта. В Японии марка 90 имеет разрешённые допуски от 90 до 92. Таким образом, в Японии марке REGULAR соответствуют российские стандарты АИ-90, АИ-91 и АИ-92. Возможно, для россиян такая вилка кажется чрезмерной, но в Японии – это стандартный допуск для бензина марки REGULAR.

Вторая, доступная в Японии марка бензина, - PREMIUM. Это бензин AИ-98 c разрешёнными в Японии допусками 98 – 100. Аналогичным образом, бензин российских марок AИ-98, АИ-99 и АИ-100 имеет право продаваться в Японии под маркой PREMIUM.

3. В Европе ещё не так давно предлагались 3 марки бензина: 92, 95 и 98. В настоящее время в Европе доступны лишь две марки: 95 и 98.

Далее в материале обращают внимание на следующие факты:

Япония, экспортируя свои автомобили в Европу, должна считаться с Европейскими реалиями:
1. Японские автомобили рассчитаны либо на 92, либо на 98 бензин – в Японии нет бензина 95, как класс.
2. Японские маркетологи считают чрезвычайно важным моментом имидж. Японские маркетологи утверждают, что владельцы автомобилей подсознательно связывают имидж и статус автомобиля с маркой рекомендованного для него бензина!

В данном японском источнике ставят знак равенства в таком ряде:
«Автомобиль с бензином PREMIUM” = «автомобиль высокого класса» = «дорогой автомобиль».

Для поддержания высокого имиджа и статуса владельцев, японские производители рекомендуют 98 бензин для автомобилей, экспортируемых в Европу только по этой причине. Выбор у японцев небольшой: в Японии нет бензина 95, а в Европе нет бензина 92.

В Японии также продаются европейские автомобили. (Их покупают, чтобы выделиться, «понты» по нашему, в Японии европейский автомобиль, да ещё и с «инверсным» рулём – символ престижа. Всё иначе, чем в России). Текст в скобках – замечание автора.

Так вот, японские дилеры, продавцы европейских автомобилей, рекомендуют бензин PREMIUM (98), так как японский менталитет расставляет знаки равенства следующим образом:
«Европейский автомобиль» = «Высокий класс» = «дорого» = «символизирует стиль жизни»

Согласно утверждению японских инженеров, для современного японского автомобиля не принципиально, какой бензин вы в него заливаете. Дословно это звучит так: «Бензин PREMIUM не является проблемой для автомобиля, с рекомендованным бензином REGULAR. Это не повредит современному японскому автомобилю ни малейшим образом. Но и надеяться на рост скорости и мощности не нужно – ничего не изменится на столько, чтобы это можно было почувствовать. Вы не получите увеличения параметров, которые указаны в ТТХ к автомобилю. Просто зря потратите деньги на более дорогой бензин.”

Однако эксперт отмечает, что обратная ситуация (использование бензина REGULAR вместо PREMIUM может ощущаться в некоторых случаях, как потеря мощности от 5 до 30%. Никакой опасности для самого автомобиля (повреждений или разрушений для самого двигателя и любых других узлов автомобиля) это не представляет – вы не навредите автомобилю, просто получите худшие скоростные и мощностные характеристики. Не более того.

Причиной 100%-ого отсутствия проблем повреждения двигателя и иже с ним у современных автомобилей при использовании ЛЮБОГО бензина является 100% использование совершенных датчиков («KNOCK SENSOR”), контролируемых компьютером. Компьютер может не только определить с избыточной точностью момент воспламенения бензина (”Fire Timing”), но и управлять им, изменяя его по нужному алгоритму.

Каждый раз, при выборе бензина, японские инженеры предлагают не забывать, что в Японии бензина 95 нет, существует лишь 92 и 98. Делая выбор для японского автомобиля за границей, они не видят причин, по которым владелец не заправит 92-ым японский автомобиль, с рекомендованным бензином 95."

Re: Outlander: Уменьшение расхода топлива

Приветствую всех. Проблема та же это расход. Я удивляюсь когда пишут про расход 11-12 литров в городе. У меня такое по трассе при чем не важно 110 или 150 км/ч скорость, а в городе 16-17 литров. Оговорюсь что бортовой компьютер более 13 л. не показывает, а замеры я производил сам.
Кстати у меня вытряхнут КАТ и горит ЧЕК. Соответственно ошибки эффективности катов и ошибка 1-ой лямбды. Не знаю правда или нет говорят эти лямбда зонды необходимо ставить оригинал. Так как борт. комп. это понимает по вольтажу.
Ну и последнее все фильтра масла поменены, резина штатная(размер), супорта перебраны. Лью 95. Что делать не знаю