Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

@patchik, правильно сенсор 2 - это нижняя лямбда после катализатора банк 1-это правый по ходу движения.

А вот в посте номер #590 написан бред, главное выделить красным и все будут говорить спасибо ( пост нужно удалить дабы не вводить людей в заблуждение)
Если интересует правильная расшифровка банков и сенсоров то вот в этом сообщении https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=195

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

принял. спасибо. надо контору искать значит для прошивки

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Я не прошивал, выбил кат и впаял резисторы в провода от кислородных датчиков. Нужно на форуме тему поискать, там всё расписано как делать. Цена вопроса 100Р.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

@Multik83, какую контору ты искать собрался? Скатайся на можайку к Ежику, тот хоть проверен, а у нас в пушкино нет никого, даже сервиса нормального.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Привет. :friends: Спасибо. Написал ему. жду ответа.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Отпишитесь, пожж.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Насчёт чего?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Может кому нужны мозги прошитые Ежиком на америкос 4G64Sonc.
Продам за ненадобностью по цене прошивки 6000 р.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Вот и у меня загорелся Чекенержи, а диагностика сканером ELM327 выдала ошибку P0135. Мицик 2006 г.в. европеец, двигатель 4G63. Перечитал весь форум и решил купить Denso Dox-0113, потом натолкнулся на статью ссылка: http://www.xtremeukraine.net/content/view/1805/275/ по замене лямбда зонда на неоригинальный на моторе 4G63 на датчик LSH-25 под номером 0258005133 фирмы Bosch. Теперь стаю перед выбором, хотя можно еще на али купить за 30 бакинских. Что посоветуйте коллеги?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

@Der_Sieger, купить на Али оригинальный (ну, или с оригиналным номером а-ля Китай) - MN137490. От 2 до 2,5 тыс.руб на выбор. Лично я в своё время сделал так и всё хорошо.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

:good: Сделал так-же как Николай -hanter72 . Все отлично .

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Николай и Евгений спасибо за совет, заказал на али, еще и скидку в 1 бакс сделали, надеюсь за 2 недели придет, тем более что съемник тоже нашел, сначала хотел сделать с головки торцевой удлиненной 22 мм распил в 3-4 мм, а потом прикинул может еще где в авто пригодиться. :hat:

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Влияют ли на расход топлива нижние лямда зонды на 4g69?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Слишком широко поставлен вопрос . Если коротко , то при исправном ДК1 только мониторинг ката. Теперь про так называемые прошивки "Евро-2" .
В них есть один не приятный косяк. Опрос второй лямбды в них отключен таким образом, что при этом отключаются и долгосрочные топливные коррекции. Т.е. в этих прошивках не работает долгосрочная подстройка состава топливной смеси. Если в машине все работает идеально, то оно не сильно страшно. Но если есть отклонения, например в работе РДТ, ДМРВ, форсунок, то нормальной работы мотора не будет. Нет ДК2 -> Нет LTFT = исчезло регулирование смеси по ДК2. Встречный вопрос . Насколько Вам нужна эта информация !

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Продвинутые в прошивках " , делают "эмулятор работы второй лямбды ", , чтоб отключая вторую лямбду, не потерять работу долгосрочных топливных коррекций и что-бы сигнал колебался в районе 0.4-0.6 вольт, а при повышении нагрузки увеличивался до 0.6-0.8 вольт. Таким образом более-менее похоже на работу второй лямбды с исправным катализатором. Извините , но этот ответ Вас скорее всего не устроит .

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Все пришел датчик кислородный из Китая, даже графитная смазка по белым колпачком имеется, поменял в этот же день. Прогнал сканером ELM327 сбросил ошибку P0135. Чек погас, третий день езжу все гуд.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

три дня неплохо для китая:good:

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Продолжу свои изыскания по ошибке Р0420 Низкая эффективность катализатора . Стала периодически появляться , особенно на трассе и после некоторых заправок . Надоело удалять и решил поставить RC-фильтр или проще " электрическую обманку " , благо схем куча ., НО , эти схемы рассчитаны на авто с Евро 3 , а у нас уже Евро 4 и опрос второго зонда идет , как минимум, по 4 параметрам + у всех различная степень "убитости " самого второго зонда . Вариант первый , самый распространенный 1 мкФ + 1 мОм на нормальной лямбде начинает по догосрочной коррекции беднить смесь , что не есть хорошо ( более длительное сгорание , увеличение температуры в камере и пр ) расход на ХХ 0,75 л , вариант второй 4,7 мкФ + 200кОм , здесь наоборот , получается богатая смесь , что тоже не очень хорошо , расход на ХХ 0, 9 л . Стал подбирать опытным путем и " золотой серединой " стал вариант 1 мкФ + 500кОм , расход на ХХ 0, 83л . График на сканере рисует очень адекватный , как на ХХ так и в движении . [IMG]http://i.piccy.info/i9/102311c278e63...500kom_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-07-27-03...00x281-r/i.gif[/IMG]

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Вопрос. Какая длинна проводов должна быть у верхней лямбды?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

@sergei 76, верхних две. могу измерить от место вкручивания до разьемов по бокам двс

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Длина должна быть достаточная для того, что бы после вкручивания датчика он соединился с разъемом:secret:

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Рома, 5 +++++ !!! :good: :biggrin:

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Какой сейчас расход в среднем по городу? На динамике как то отразилось?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Не могу сказать , у меня очень маленький пробег по городу , в месяц 250 км и без пробок . Мой расход не показатель , с января по сегодня проехал 10 000 км , заправил 950 л - средний расход 9.5 л . Динамика тоже не изменилась , да и какая динамика на 2.0 -овоще , хотя не в городе , ни на трассе никому не мешаю :) Чек глаза не мозолит - уже хорошо . Просто хотелось сделать , чтобы было похоже на рабочую систему .

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

У меня америкос, до ката стоит 1 лямда. По вину выдает с разной длинной проводов.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Может Вам рулетку взять и померить ? Как вариант .

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Только что из сервиса..
у меня ошибки 0134 и 0136 bank 1 sensor 1 и bank 1 sensor 2 соответственно.
Сервисмен сказал, что датчиков у меня всего два.. а тут оказывается 4.......
Так и не понял, какие у меня глючат то.. это рядом с катализатором оба?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Вот правильная расшифровка датчиков https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=195
Выходит, что правый верхний и правый нижний по ходу движения

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Для двигателя 2,0 екзист выдает дубль верхней лямбды Denso DOX-0114, здесь все пишут что ставят Denso DOX-0113, кто нибудь знает в чем различия данных номеров?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Каталог Denso говорит , что на 2.0 прямой аналог DOX-0422 - цена от 4000 р , можно DOX-0113 универсальный , в основном для японцев от 2600 р , DOX-0114 универсальный , в основном для европейцев от 1500 р. Про сопротивление нагрева одинаковые 6-6.5 Ом

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

В сети ходят слухи, что Денсо не достаточны надежны, в плане припайки цепи кипятильника. Если верить тем же отзыва,м то в фаворитах NTN.
Да и сопротивление кипятильника не обязательно близко подбирать , мой жигулевский NTN c 14 Ом., работает вполне адекватно.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Вопрос был поставлен : " в чем различия данных номеров? " . Я ответил именно на него . А так и китайцы " оригинал " работают и цена у них вполне даже .

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Мне кажется это пародия на оригинал, скорей всего ни кто их не упономачивал на это. Т.е параметры кипятильника слизаны, сокет фишки и длина провода, в принципе больше ни чего не надо, кроме долгоиграимости, а вот с этим могут быть проблемы. Вспоминая свой говнодатчик FAE, вроде тоже родом из Поднебесной..

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Кому пригодится...
с помощью спецсъемника:

https://out-club.ru/board/imagehosti...28f1828c5d.jpg

поменял кислородный датчик (B2 S1 - "правый верхний", т.е. справа под капотом или левый походу движения), не снимая тепловой защиты и чего либо еще.

Так же, если нет желания лицезреть соединительную герлянду, идущую в комплекте с dox0113, можно сделать так:

https://out-club.ru/board/imagehosti...95c12abeb0.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...3893ce37a4.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...d75f34b524.jpg

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

@miron-96, Ключ покупали?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

@Артем1988, покупал за 520р. Но продавец забрал его обратно, т.к. у него он был в единственном экземпляре.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Продавцу , в таком случае , выгоднее отдавать в прокат за 50 -100 р в сутки . Да водителю , которому он нужен на 1 раз , интереснее.:)

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

ну раз так то выгодно) я предпочел сделать ключ такой так как машины бывали на обслуживании с заменой датчика.
башку на 22 купил за рублей 180 что ли.. и сделал пропил) и на 27 так же по датчик детона

https://pp.userapi.com/c845324/v8453...aFJUTj9Qz4.jpg

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Подскажите какие датчики подходят под американца 2,4 2ВД? Их вроде всего два стоит. Загорелся чек ,Service Engine Soon, в сервисе сказали лямда, последняя поменяй.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Народ, нужен совет.
Есть аут америкос 2003 гв, прошит под евро 2, есть проблемы с герметичностью топливной системы (евап трубки гнилые, планирую горловину от европейки). Неожиданно поднялся расход до 22-23 л/100, ошибку скинул, вроде полегчало, но не на долго. Подключил ЕЛМ, выдал P0171 - System Too Lean (Bank 1)
P0441 - Evaporative Emission Control System, Incorrect Purge Flow. Скинул и заглушил трубки от клапана евап (убрал вероятный подсос воздуха?).
Практически сразу появилась ошибка 0134 (отсутствие сигнала датчика кислорода).
Посмотрел через скан мастера графики по лямбде 1 - верхний на хх более-менее, пики не особо острые, больше на синусоиду похожи, корректировка тоже в пределах 5-7%. Как только даю нагрузку - разгон или ровный ход после разгона в районе 2000 об/мин - кривая по ДК1 рваная, останавливается в районе 0, корректировка зависает на 24% и остается продолжительное время на том же уровне, пока не прогазуешь, после этого "отлипает". Топливо то 10-12 л/100, то 22-23 л/100 соответственно. Штекер ДК1 передергивал, никакой разницы, на контакты не похоже.
Собственно, вопрос) : это дохнет лямбда так или есть и другие варианты?