Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

+1. Тоже поставил туда и ни какого колхоза. Снять поставить бампер на час работы если одному, там всего 1 болтик и около 20 клипс.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

А каким образом их там фиксируют? Просто думаю справлюсь ли сам без спец техники.

Кстати кто-нибудь в курсе штатные блоки розжига в макс.комплектации с ксеноном где установлены.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

На самой фаре, внизу площадка. А высоковольтный модуль должен быть внутри самой фары.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Киньте фотки, как блоки под фарами стоят!!!

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Сдается мне, что есть они в этой теме

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Сегодня с фонариком залез посмотреть. Фары снимать не придется. С одной стороны без проблем выкручивается, с другой скорей всего придется горлышко емкости омывателя стекол откручивать чтобы подлезть можно было.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Фотки есть в этой теме:
https://www.out-club.ru/board/showth...040#post138040

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

одноклубники, ну вы почему только последние страницы темы то смотрите, одни и те же вопросы, читайте предыдущие, нахрена уже столько страниц обсуждения насохранено???

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Уж очень много нужно читать... :blush:
Честно признаюсь - осилил только первые 5 страниц и несколько последних..
Пытался понять является ли альтернативой ксенону галогенки типа PIAA и пр, на которых указана температура выше 4300К. Насколько я понял они все же желтят. Выходит что информация от производителя о "белых" и "голубых" температурах обман?

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Это мягко говоря... Нельзя же керосинку заставить светить как лампа накаливания, хоть авиационное топливо в неё залей.:) Так и галогенка не сможет дотянуться до ксенона.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

У меня стоят в Мазде галогенки 5000К - нормально белвм светом светит, ничуть не желтее ксенона. В Ауте 4400 - тоже белый, но оттенок есть. Все лампы производства IPF

https://out-club.ru/board/attachment...uvraftjn8f.jpg

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

https://www.out-club.ru/board/showth...799#post178799
это с ними? с IPF?
а нет еще фоток?

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Там на фото габарит + ПТФ ксенон

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Вот ближний. Альфа-Премиум 5Г 5000К:

https://out-club.ru/board/attachment...gfgvl4jmmp.jpg

А вот оно же + дальний галоген 4400К IPF:

https://out-club.ru/board/attachment...xbxedxgy1n.jpg

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Cнимаете горлышко (трубку) емкости стеклоомывтеля и используете отвертку с гибким удлинителем. Иначе плохо подлезать к дальнему саморезу.

Снимаете бампер естесственно перед этим. Фары снимать не надо.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Такой вопрос... у меня в ХЛ 3.0 ксенон уже стоял... но свет честно говоря не очень... там вроде стандартно 4300 лампочки стоят... и тут созрел вопрос могу ли я туда поставить 6000 ? или все-таки надо менять блок ? в дальний хочу поставить лампы OSRAM Cool Blue или PHILIPS Blue Vision но пока толком не определился... кто что посоветует ? :)

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Зачем?????????? 6000К будет гораздо хуже, особенно на сыром и темном асфальте! НЕ ВЗДУМАЙ менять!

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

а чем не устраивает 4300 ?
не очень "синий" ?

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

не знаю как на XL-ле, но на авенсисе и CR-V новой штатный ксенон... как бы мягко выразиться.. короче ужасный... на мазде 6 ближний на галогенках был намного мощнее, освещал лучше. не знаю с чем это связано, но это факт... возможно, штатные лампы какие-то не такие или оптика дурная, не знаю, я в этом не спец... но субьективно - светит слабенько....:(

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Акумен у кого-нибудь стоит? Ваше мнение?

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

4300 или 6000 - разница в лампах, блок выдает одинаковое напряжение что на одну, что на другую, так что не надо его менять, только лампу с соответствующим цоколем. Хотя оптимальнее думаю все-таки 5000 поставить - нормально белый без синевы.

У меня стоит. Два комплекта. И до этого на предыдущей машине стоял. Претензий нет.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

У меня на старом Ауте 2.4 стоит 6000 ... все ок... :) а 4300 реально мало... без туманок нечего не видно... :(

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Аналогично. В смысле "стоит" и "претензий нет". ;)

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Судя по аналогии с энергосберегающими лампами дневного света
2500к желтый (тёплый)
4300к дневной (нейтральный) или (природный)
6000к ближе к синему (холодный)...
Обычно покупаю 4200-4300к свет нейтральный приятный глазу как обычный природный свет.
Причём что 2500, что 4300, что 6000к., отличаются только цветом светового потока но это никак не влияет на мощность лампы....
Мощность лампы это совершенно другой показатель.
У меня на Ауте штатный ксенон светит по цвету нейтрально или природно, что мне показалось очень приятным.
Если поставить при той же мощности 6000к будет светить слишком синим и качество освещения только снизится, и со стороны будет выглядеть дёшево.... у нас на тазах такие ставят видимо люди покупаются на цифру 6000к и думают, что это ярче, а в действительности наоборот.
Я не спец в этом деле. Поправте если я что то не так понимаю...

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Видимо идет путаница понятий.
6000 и 4300 - это цветовая температура. В данном случае - 6000 это белый с синевой, а 4300 - нейтральный белый. Мощность ламп ни при чем.

Возможно причиной недовольства является то, что на старом ауте ксенон "колхозный", соотв. светит ярко и во все стороны. А здесь - как положено.

Вывод: заменой температуры ламп Вы ничего не добьетесь. Свет станет более "голубым" и всё. В сырую погоду будет еще хуже.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

6000 изначально нет никакой синевы. Он новый холодный неживой белый цвет. (Но это относится к лампам Филипс, корейские могут быть любого оттенка :) ) Синеет оно после 2 лет эксплуатации - то есть все ксеноновые лампы при старении смещаются спектром в сторону увеличения цветовой температуры. 4300 имеет явно тяготение к желтому, самый хороший субъективный цвет - 5000 К.

Освещенность - совсем другая песня. Измеряется в люменах (лм). И тут действительно рулит 4300К - с самым мощным световым потоком 3200 Лм. У 5000 он уже 3000, а у 6000 - 2700. Фиолетовые лампы выше 8000К освещают хуже галогена, у которого 1700 Лм.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

можно спорить бесконечно.
https://www.out-club.ru/board/showth...162#post111162

Возьмем одну машину и в одну ее фару вставим 4300K, а в другую 6000K. После чего включим их и проведем опрос.
9 человек из 10 ответит, что свет одной фары "голубее" второй. Потому как "неживой белый" - хм... слишком литературное понятие для такого сугубо технического предмета, как цветовая температура.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Согласен. Тогда скажем так - я лично "голубого" не вижу. Но на авто с 2-х головалым корейским ксеноном ПроЛайт оно стало отчетливо отливать нежной голубизной. На Филипсе 5000К к мой конкретно взятый глаз замечает некоторую желтизну, которой очень много видит в 4300К.

На линзрванной оптике со шторкой отчетливо можно наблюдать на стене границу галки и эффект призмы (разложение цвета на составляющие) - на 6000К - там преобладание фиолетового, на 4300 и 5000 - желтого.

Или "свет одной фары "желтее" второй"

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

5000К - чисто белый.
6000К - белый с голубизной.
4300К - белый с желтизной.
как ни крути :)

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ну... да... тока 4300 наверно все же желтый с белизной :)

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Основная проблема языка - многозначительность слов.
А, что касается нашей системы восприятия - здесь ещё сложнее.....

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

получается чтоб дубится лучшей видимости надо менять оптику ?

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Всё в этой жизни относительно....
Каждый человек ориентируется прежде всего на свой глаз.
Думаю наша дискуссия не приведёт к положительному результату....

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

да.
взять галогеновые фары и вкрячить туда колхозный ксенон.
готов с тобой поменяться. :)

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ну это тоже получается не объективно. На предмет одно голубее другого, можно сравнить даже желтый с красным.
Вообще по своим ощущениям 6000К у друга стоят, в близи белым лупит, отойдешь метров на 50 от машины, видишь голубой. на земле белый с голубой оконтовочкой. Светит имхо не очень, машина лансер 9

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Отличия микроскопические. Я купил задешево штатные ксеноновые фары в полном комплекте. Пока не ставил.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Кстате, у меня есть лампы неизвестного происхождения от набора Sho-Me за 2900 руб. 4300К - цвет у них синее чем 5000К на филипсе. Поэтому спор бессмысленен, особенно если учесть, что цвет у всех ламп плывет и то, что на паспортный цвет лампы выходят на 100 часов наработки.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

У меня лампы IPF 4300k... вчера товарищ сразил: "У тебя что ксенон? Я думал галогенки 100 ваттные? По цвету и не скажешь, что ксенон". Даже обидно стало, хотя и брал только для того, чтобы светило хорошо.
Думаю если есть возможность взять 5000к - надо брать именно эту температуру. У IPF нет такой...

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

А это что тада? :

https://out-club.ru/board/attachment...gymf8rwdhr.jpg

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

1. Я в ближний ставил - цоколь HB4.
2. Может и есть, но мне продавец предлагал 2 варианта 6000 и 4300. Возможно из-за того, что я брал комплект целиком, а 5000 продаются только отдельно.