Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Ссылку на "фундамент" для такого умозаключения.
IMHO фигня - нет там никаких датчиков.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Ну вот, думал, что завязал с этой темой, так нет... Не то чтобы я сдался, просто понял, что климат мощный но тупой, и что надо к нему приспосабливаться. Влез в эту тему, чтобы выяснить это у всех так или у меня косяк какой-то, понял , что у всех. Машину из-за этого менять не собираюсь. А смысл какой продолжать и что-то кому-то доказывать? Если люди уверены, что это нормально постоянно крутить ручки климата, зачем их переубеждать? Может они от этого получают кайф?, чем бы дитя не тешилось. Тут были "рукастые" парни, которые говорили, что слепой дисплей - вовсе не косяк, "нужно просто прикрыть его рукой и станет видней", Бог им в помощь... Для кого-то может показаться странным, но я за рулем хочу только рулить (вожу с 1981года), а специально оплаченная умная электроника должна поддерживать комфортные условия в салоне при любых изменениях внешней среды (сугубо ИМХО!)
Сегодня как раз много ездил. На улице около 30, дефлекторы давно стоЯт строго в одобренном нашим сообществом положении, средний и правый регулятор - в АВТО. В салоне 5 человек, багажник загружен полностью. Окна,люк, шторка люка закрыты полностью. Пока еду по городу - нормальный климат в салоне достигли при 18 градусах на ручке температуры, вышел на трассу- первыми взвыли задние пассажиры - задубели, до передних дошло позднее. Делаю 2 щелчка вверх, холодно, еще 2 щелчка - все равно дубак... Поэкспериментировали, проголосовали за положение на ручке 25. Едем дальше - череда населенных пунктов, опять становится жарко, кручу вниз, ну и так далее.. Какое раздолье для любителей покрутить!

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

у меня всегда "авто" на "+24". окна закрыты. боковые дефлекторы вверх и на стекло. центральные - вверх и в центр салона. всё прекрасно. и не жарко и не холодно.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

хм... что-то эта ситуация мне упорно напоминает... к сожалению, изображение утрачено
в каком положении была кнопка рециркуляции ?

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Согласен, +22,+24 самый комфортный режим, после того как салон авто охладится.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

не горела. включаю ее только когда нужно быстро изменить тем-ру (например, нагнать тепло зимой) или когда еду через грязный воздух (коряво написано, но думаю понятно). Уточню: скорость при сегодняшней езде (естественно) менялась от городских 40..60, до загородных 90...110. Наверное менялась и производительность кондея.
Неужели знаешь лекарство?! Не томи вспоминай!!!

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

bingo! :biggrin:
попробуй. будешь приятно удивлен. :good:

"Размахи регулировок крутилками" заметно сокращаются. Как раз - до двух щелчков. ;)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Хм.... гонять один и тот же воздух, обогащенный углекислым газом. Прием необходим только для быстрого охлаждения салона - автоматически и для стояния в пробках рядом с Камазом - мануально. Во всех остальных случаях добровольное кислородное голодание неоправданно и опасно, хотя бы потому, что снижается внимательность и время реакции.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Завтра попробую, хотя терзают некоторые сомнения о правильности постоянного использования этого режима. Воздух в салон не поступает?... Я не пробовал по долгу рециркуль на ХЛ-ле, а окна не запотевают?

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

да включи авту и не парься :)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

какую еще авту? Ручки (средняя и правая) сотЯт на авте, по кнопкам: включение кондея и рециркуль - тоже на авто , что еще?

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

по поводу "авты"....в субботу ехал на дачу с семьёй. три часа. на улице +30. тоже всё сделал как советуют на сайте...регулятор температуры на 22. и в течении трёх часов из дефлекторов дул ледяной воздух. я решил посмотреть чем же всё таки это закончиться, оставаясь а в режиме авто. но аут был невозмутим....закончилось тем что тёща начала орать что я всех заморозил а ребёнку,который сидел сзади пришлось одеть шапку на голову
такое ощущение что до салонного датчика температуры информация не доходит, что в верхней части салона уже уши льдом покрылись...из-за плохого перемешивания воздуха и его застаивания в определённых зонах что-ли

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

ну так сделай +24. всё будет ок.
видимо не получается охладить салон до +22 вот и дует постоянно ледяным. и окна не открывай.
...
а вообще очень опасно для здоровья перепад более чем в 8 градусов. даже если в салоне +22 сделаешь - на улице в выходные было более чем +30.
так что лучше в салоне делать +24 при такой жаре.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

если не получилось когда ручка на +24, то можно попробовать поставить ручку на +26, не получилось - на +28

думаю что и не получиться когда воздух вверх назад, салоный датчик под торпедой а вокруг голое тонкое железо без намёков на изоляцию

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

при закрытых окнах у меня в салоне +24. всё получается. никто не мёрзнет. и никому не жарко :)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Проблема с распределением воздушных потоков реально существует. Я, например, как ни бился с дефлекторами, не сумел найти положение левого дефлектора, при котором воздушный поток не дует либо в лицо, либо в шею, либо в руку. Если направляешь вверх и влево, то воздушный поток "отражаясь" от бокового стекла попадает в шею. Пассажир, сидящий справа от водителя, через короткое время закрывает оба своих дефлектора.
При температуре на регуляторе 22 градуса воздух дует ледяной. Увеличение температуры регулятором сначала эффекта не дает, а затем приводит к резкому потеплению в салоне. Рециркуляцией из-за осушения воздуха в салоне пользоваться постоянно нельзя - вредно для дыхательных путей - приводит к осушению слизистых и появлению кашля. Особенно быстро это чувствуют маленькие дети.
Суммируя проблему - низкая эффективность ругулировки воздушных потоков дефлекторами, неудачный алгоритм управления климат-контролем вместе с мощным кондиционером создают неудобство водителю и всем пассажирам, хотя предназначены для другого.
В тоже время в машине жены (Nissan Quashqai) при цене 625000 раздельный климат-контроль и удобное распределение воздушных потоков.
Вывод: при разработке модели японцы явно съэкономили на проработке климат-контроля - это явный конструктивный дефект, по которому надо принимать меры.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

ну зимой при открытых стёклах внутри салона будет так же как на улице. :)
а печка будет лупить очень сильно. может быть слишком жарко.
зимой при закрытых стёклах температура воздуха так же должна выйти на оптимальную. но для этого обязательно надо создавать замкнутое пространство.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Господа, все просто - не забываем, что мы ездим на ланцерах (на самом-то деле). И проблема не в мощном кондее, а в том, что проходные сечения и количество воздуховодов не достаточны для нашей машины.

Зато ланцеру как раз будет :)

Даже у прожоры спорт есть воздуховоды по верху салона (если я правильно помню)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

У японцев оптимальным (средним) значением регулятора температуры является 25 градусов. Может особо теплолюбивым стоит так и попробовать ?

А то всё холодно-холодно...

Вчера ездил по жаре за 30 градусов. Поставил регулятор ориентировочно +25. Все в "авто". Сегодня утром было +24. По привычке, завожу двигатель и иду обметать опавшие листья (тополя уже реально у нас сохнут от жары :( ) - в надежде что кондей сейчас остудит машину... - фигвам. Хочешь +25, за бортом +24 - все логично. О каких ледяных струях идет речь ? :biggrin:

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

а может нас всех в японцев переделать?

ну слава богу...справилась машинка с ситуацией. ура

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

А у меня при долгом отключении кондёра при его вклячении идёт несколько секунд дым. Что за нафиг такой?

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Влажность, это конденсат с испарителя сдувает.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Понял. Спасибо за инфу.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

ага.
хоть точно будем знать - чего от машины хотят - чтобы было холодно или "в грудь не дуло"... :rofl:

а это к вопросу о неадекватности, если кто не понял. Машины или "писателей". ;)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

хотят чтобы в салоне было комфортно...и не только бывшим владельцам ваз-2108

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Это говорят бывшие владельцы бентли/бугатти ? ;)

Только что провел еще один эксперимент: за бортом +33. Завожу машину. Стояла правда в тени. Установил +24. Автоматом включилась рециркуляция. Ровно через минуту-полторы - в салоне комфортно. Даже без ледяных струй.
Что я делаю не так ? к сожалению, изображение утрачено

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Вот это уже полная ересь: не может холодный воздух наверху застаиваться, это противоречит законам физики, ежели кто не в курсе.
Во многом, как мне кажется, все еще зависит от восприятия человеком разницы температур: с жаркой улицы воздух из дефлекторов вполне может показаться холодным. Точно такой же эффект разницы может быть когда солнце через стекло греет сильно - нагревает салон, водителя, пассажиров.. А климат-контроль в это время охлаждает все это. Потому и воспринимается, как ледяной. В жаркую, но пасмурную погоду, когда температура забортного воздуха достаточно высока, но нет интенсивного нагрева автомобиля, салона и всего, что там находится, климат-контроль работает так, как вам хочется: охлаждает до требуемой температуры, а потом ее поддерживает, не особо напрягаясь.

У нас в Питере в этом году и лета-то фактически не было, жаркого, солнечного, потому симптомов усиленной работы климат-контроля, когда "фигачит ледяным воздухом", не наблюдал. Потому могу сказать: климат-контроль работает хорошо. Не хуже, чем на Мазде 6, однозначно.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

"Программирование" кнопки включения рециркуляции.
Нажать и удерживать не менее 10 секунд - раздастся два зелёных свистка. Режим автоматического включения/выключения рециркуляции активирован. Нажать ещё раз и удерживать в течении 10 секунд - пикнет три раза. Автоматический режим деактивирован, кноппка переведена в ручной режим. Как то так, или наоборот - точно не помню. Полистайте библию, в разделе "Создание комфортных условий в салоне" всё подробно описано. С картинкаме)))

ЗЫ. Я себе поставил "авто" и не парюсь. В прямом и переносном смысле этого слова)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Все так, просто мне кажется Митсу допустила ошибку нанеся на шильдик регулятора температуры-цифры.Нужно было, просто обозначить сторону левее 22 синим цветом , а правее красным и большинство вопросов бы отпало само собой. Я тоже немного поэкспериментировал и у меня получается, что если перевести ручку температурного регулятора на температуру больше 22 то к струе холодного воздуха, подмешивается воздух подогреваемый на печке. Может в этом все проблемы? Может, что бы избежать слишком холодных струй, нужно просто установить регулятор на температуру большую, чем +22?
Физика физикой, а на практике температура в районе головы водителя около 16, а в районе датчика +28. Потоки скорее всего пролетают по верху, и выходят через вентиляционное отверстие расположенное в багажном отсеке, а снизу их подпирают восходящие горячие потоки, возникающие от солнечного нагрева темных деталей салона.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

не. Вы точно не учили уроки физики :)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Учил к счастью. Но о конвекции можно говорить, если нет механически побуждаемых воздушных потоков. В данном случае распределение, будет определяться именно потоками создаваемыми вентилятором климатической установки, но ни как не конвекцией.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Уважаемый KODak! Читайте внимательней, пожалуйста, я же написал, что все ручки и кнопки уже включены в АВТО! Я прекрасно знаю о процедуре долгого нажима кнопок.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Ну вот и до меня косяки добрались, "климатические"

Ездил сеня весь вечер, вплодь до 10 часов. Бортовой показывает в диапозоне +29 +35. Положения климата:

- направление в авто
- скорость в авто
- указатель температуры + 25+26 - но блин, реально дует так, что мне холодно стало. Т.е крутить рукоятку уже было практически некуда, а я реально мерзну, и тут я решаюсь на отчаянный шаг:

- устанавливаю указатель температуры до упора на +27 (или сколько там) и мозги "поехали". Сразу же в машине на миг стало тихо, шум от вентилятора пропал, я уже обрадовался, но не на долго. После этого мгновенно в ноги повалил горячий, просто жуть какой горячий воздух, а кондей конечно же отрубился!! Что это фортель такой???? Кто может такой у себя сделать, проверить - глюк это или у всех такой баг??

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Вот есть у меня догадка одна...

Мне жутко не комфортно на солнце. Кондишка не справляется. спереди ЖАРКО, при этом сзади северный полюс.

И думается мне, что далеко не все комплектации идут с атермальным ветровым стеклом. Как проверить?

Суть догадки: комфортно тем, у кого атермалка.

Timka добавил 19.08.2008 в 01:05
Это не баг - это фича :)

крайние положения регулятора - быстрое охлаждение и нагрев, соответственно. RTFM пожалста :)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Сегодня ехал около часа в пробке. +35. с кондером. Пробка закончилась, 120км\ч окна на распашку, климат выкл. Опять пробка. закрываю окна. вкл, климат. О черт.!!! дым повалил из дефлекторов. Сразу испугался остановился, принюхивался, ни чем не пахнет. У кого такое было!

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

А выше прочитать слабо?

https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=627

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Такая же проблема как у Black XL. От себя еще добавлю, что моему авто совершенно по барабану какую температуру я ему ставлю, что при 18, что при 27 (значение регулятора темп.), кондей подает ледяной воздух и его (воздуха) температура не меняется вообще, независимо от манипуляций с регулятором :( . Но за то когда выкручиваешь регулятор до упора по часовой, идет горячий воздух. Обращался в Рольф-Химки с этой проблемой, сказали, что скорее всего пережат ШЛАНГ ТЕРМОМЕТРА САЛОНА (я слабо себе представляю что и как это:biggrin: ). Обещали исправить. Поеду в субботу на ТО15 и за одно кондей починю (надеюсь).

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

умора

у меня этот дивайс работает точно также...что и пытался рассазать вчера

После сервиса подробно отпишись плиз.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Да ждем отчета, что там пережато :)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

шланг термометра салона - интересное понятие :)
интересно, как его можно пережать ...
от датчика идёт обычный провод. если его пережать - перестанет идти по нему электричество? :)