OUT-CLUB.RU
Страница 16 из 28 « Первая 6789101112131415 16 17181920212223242526 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Citroen C-Crosser (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=262)
-   -   Блог владельца Ситроена С-кроссера (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=38748)

Artemk@ 22.10.2012 11:31
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Oleg L (Сообщение 1336276)
Резину поменяете и сразу станет лучше (если сама резина будет тихая и мягкая). Я делал в т.ч. шумку арок, но звук проходит через подрамники на корпус, здесь шумка не помогает.
Вроде как штатный мишлен не самый шумный и не жесткий.

Oleg L 22.10.2012 11:49
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
По опыту перешел на шипованый мишлен Икс-Айс Норд, поменял уже весной на штатную и ощутил всю прелесть родной резины. Намного шумнее шипованой.

СергейМДХ 22.10.2012 13:11
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Всё равно становится тише! Позу вчера вернулся из отпуска и друг на ауте меня забирал. У него шум от колёс сильнее (колёса одинаковые). Другой вопрос, что разница неогромная... Но небольшая всё-таки есть.

Airborn 22.10.2012 14:34
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1336368)
(колёса одинаковые
У него тоже стоит Michelin Latitude Diamaris?

СергейМДХ 23.10.2012 16:55
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Сегодня утром при прогреве произошла странная ситуация:
завожу мотор он выходи на свои 1,4 тысяч оборотов и потом обороты начинают немного скакать... Взлетели до 1,9 тысячи, потом упали до 1,3, потом снова немного взлетели и в итоге устаканились на тех же 1,4 тысячи... Было такое в первой раз... Что это?

Да, пробег 19 тысяч. Машине год и 3 месяца...

M.V.K. 23.10.2012 17:28
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1337182)
Сегодня утром при прогреве произошла странная ситуация:
завожу мотор он выходи на свои 1,4 тысяч оборотов и потом обороты начинают немного скакать... Взлетели до 1,9 тысячи, потом упали до 1,3, потом снова немного взлетели и в итоге устаканились на тех же 1,4 тысячи... Было такое в первой раз... Что это?

Да, пробег 19 тысяч. Машине год и 3 месяца...
Кондей вкл?
Бенз?
Фильтр давно менян?

СергейМДХ 24.10.2012 10:08
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от M.V.K. (Сообщение 1337200)
Кондей вкл?
Бенз?
Фильтр давно менян?
Кондей выключен (вроде)
Бенз всегда с одной заправки (почти)
Фильтры меняны на ТО1 (на 12 тысячах км)...

Ещё бывает такая штука:
нажимаешь на педаль газа и у тебя 2 тысячи оборотов. Идёт плавный разгон. А потом, обороты могут упасть или наоборот увеличится (при этом педаль нажата так же). И речь не о минимальных скоростях, когда гидротрансформатор блокируется, а о скорости 40-60 км в час...

M.V.K. 24.10.2012 10:12
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Еще, как вариант из области фантастики, машина случайно без движения долго не стояла?
Бывает такое, правда зимой чаще, после длительной стоянки, то ли конденсат, то ли еще чего...даешь движку проср...ться, все проходит.
Физику процесса объяснить не смогу, просто предположение.

Oleg L 24.10.2012 10:25
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
ИМХО, если явление разовое, или крайне редкое - стоит забить. У меня было например пару раз, что поворачиваешь ключ, а машина не заводится. А если шумная трасса, то даже этого не слышишь и пытаешься тронуться, а машина тупо не едет, жмешь на газ и понимаешь, что обороты на нуле и машина не заведена. Выключаешь, опять поворачиваешь, заводится с пол-оборота. Просто какой-то глюк электроники, даже не заморачивался с этим. Если, конечно, такое с плаванием оборотов будет регулярно повторяться, то советую замучать сервисменов до окончания гарантии. Мне кажется причина все-таки в бензе (и системе подачи), либо в электронике. У вариаторов немного другие симптомы.

MagiC 24.10.2012 12:59
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1337569)
нажимаешь на педаль газа и у тебя 2 тысячи оборотов. Идёт плавный разгон. А потом, обороты могут упасть или наоборот увеличится (при этом педаль нажата так же). И речь не о минимальных скоростях, когда гидротрансформатор блокируется, а о скорости 40-60 км в час...
Я так понимаю это норма, особенность программы или чувствительности педали, я решаю это так - при разгоне всегда слегка увеличиваю давление на педаль и тогда такого не происходит.

СергейМДХ 24.10.2012 14:15
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Oleg L (Сообщение 1337583)
ИМХО, если явление разовое, или крайне редкое - стоит забить. У меня было например пару раз, что поворачиваешь ключ, а машина не заводится. А если шумная трасса, то даже этого не слышишь и пытаешься тронуться, а машина тупо не едет, жмешь на газ и понимаешь, что обороты на нуле и машина не заведена. Выключаешь, опять поворачиваешь, заводится с пол-оборота. Просто какой-то глюк электроники, даже не заморачивался с этим. Если, конечно, такое с плаванием оборотов будет регулярно повторяться, то советую замучать сервисменов до окончания гарантии. Мне кажется причина все-таки в бензе (и системе подачи), либо в электронике. У вариаторов немного другие симптомы.
1 явление (обороты скачут после завода) было только один раз за всё время владения авто. 2 явление - раза 3... Причём началось оно недавно. Нечасто, но повторение бывает. Я грешу на программу управленя впрыском...

сергеев.а 24.10.2012 15:05
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
серега дроссель проверь может почистить надо.?если черный однозначно промыть..можно самому я раз в пол года мою все ок.

Oleg L 24.10.2012 23:22
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Oleg L (Сообщение 1336091)
Блин, в Москве еще +14... Н-да, широка страна моя родная.
Хотя недельки через две-три тоже надо будет переобуваться.
Н-да, две-три недели пролетели незаметно :rofl: точнее превратились в два-три дня.
Сегодня тоже переобулся, т.к. уже снежок местами падает небольшой. То ли резина мне левая попалась, то ли шипы пока не прикатались, но что-то Мишлен Икс-айс норд шумноватой сегодня показалась. Либо шумку арок нужно все-таки на Мурано делать. Блин насколько хорошая шумка в целом, а на арках сыкономили.

Airborn 25.10.2012 05:44
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Oleg L (Сообщение 1338162)
Мишлен Икс-айс норд шумноватой сегодня показалась
У меня такая же резина: гудит как будто сидишь в задней части Ту-134.

Oleg L 25.10.2012 09:09
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
В прошлом году такого не было на предыдущей модели шин. Даже удивился. Посмотрим, может шипы все-таки прикатаются, тише станут.

СергейМДХ 25.10.2012 09:39
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Oleg L (Сообщение 1338270)
В прошлом году такого не было на предыдущей модели шин. Даже удивился. Посмотрим, может шипы все-таки прикатаются, тише станут.
На самом деле у меня тоже прошлой зимой был облом. У меня была вторая машина сузуки гранд витара. На неё я купил данлоп с шипами, который мне безумно понравился. Даже будучи почти всегда на заднем приводе у меня вообще проблем не возникало. Решил себе купить такую же резину на ситроен. Когда мне её одели, я думал, что у меня что-то сломалось. Гул был такой силы, что становилось страшно ехать... Решил, что надо делать шумку. Она, конечно, немного помогла, но гул сё равно остался. В итоге, то ли я привык, то ли немного прикаталась резина, но ездить стало возможно (правда гул всё равно был дикий). Почему так получилось - я до сих пор не знаю... На гранд витаре была полная тишина, а тут такое... Модель одинаковая... Я не думаю, что гранд витара образец по шумке...

Artemk@ 25.10.2012 12:02
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Oleg L (Сообщение 1338270)
В прошлом году такого не было на предыдущей модели шин. Даже удивился. Посмотрим, может шипы все-таки прикатаются, тише станут.
На Вектре первую зиму мишлен х-айс норд 1 гудел и выл так что громкая музыка не помогала (при чем тон гула был от всех колес разный), за то вторая и далее (4 откатал сезона) был тише летнего мишлена энерджи! Вчера поставил мишлен латитуд х-айс норд 2 такого воя уже нет (резина новая).

сергеев.а 25.10.2012 19:44
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Oleg L (Сообщение 1338162)
Н-да, две-три недели пролетели незаметно :rofl: точнее превратились в два-три дня.
Сегодня тоже переобулся, т.к. уже снежок местами падает небольшой. То ли резина мне левая попалась, то ли шипы пока не прикатались, но что-то Мишлен Икс-айс норд шумноватой сегодня показалась. Либо шумку арок нужно все-таки на Мурано делать. Блин насколько хорошая шумка в целом, а на арках сыкономили.
я сегодня на корсе весь день гонял.арки тоже пустые..видать это всех затронуло и немцев тоже.

Димыч 25.10.2012 19:49
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Oleg L (Сообщение 1338162)
Либо шумку арок нужно все-таки на Мурано делать. Блин насколько хорошая шумка в целом, а на арках сыкономили.
Как и на новом Ауте...

Oleg L 25.10.2012 21:53
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
На Астре та же фигня. Видно только у нас плохие дорогие, что она нам актуальна.

сергеев.а 26.10.2012 09:39
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Oleg L (Сообщение 1338817)
На Астре та же фигня. Видно только у нас плохие дорогие, что она нам актуальна.
ага утром сегодня на дс 5 поехал тоже арки шумят толи резина дубеет(летняя) толи х.з. приелось в общем будем клеить.

kostroma 27.10.2012 00:14
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1338288)
На самом деле у меня тоже прошлой зимой был облом. У меня была вторая машина сузуки гранд витара. На неё я купил данлоп с шипами, который мне безумно понравился. Даже будучи почти всегда на заднем приводе у меня вообще проблем не возникало. Решил себе купить такую же резину на ситроен. Когда мне её одели, я думал, что у меня что-то сломалось. Гул был такой силы, что становилось страшно ехать... Решил, что надо делать шумку. Она, конечно, немного помогла, но гул сё равно остался. В итоге, то ли я привык, то ли немного прикаталась резина, но ездить стало возможно (правда гул всё равно был дикий). Почему так получилось - я до сих пор не знаю... На гранд витаре была полная тишина, а тут такое... Модель одинаковая... Я не думаю, что гранд витара образец по шумке...
Кто сказал что витара, образец по шумке,
Бред полный, у отца витара у меня ситроен, разницей в год делали шумку, все пустое, только на полу обеих машин, небольшие куски вибрухи.
Так вот у меня мешлин штатный 18, у отца вридж 16.
Недавно ездил на его, шумит как падла.
Единственное, двери так и не доделал. на витаре.
У тебя просто шипы, они и шумят, на зиму поставил бридж дмв3 16
У отца бридж дмв 2.

Так зимой, тише чем летом.
да еще, потому что у сузуки, постоянный полный привод, не отключаемый, поэтому он шумит.
Сузука громче полюбасу.
Что бы было тише, зделал себе на т4, жидкие подкрылки,(заодно скрытые полости, пролил антикором и днище.) стало тише.
Но не совсем, надо все равно шумку делать...:hat:
Можно зделать жидкие подкрылки, зашумить, сами подкрылки.
и прегающие к аркам примерно по см,30 куски днища реально будет тише.
Жид. под. на жип стоят 5200р. комплекс 8000 тыр + 5200р.
Реально надо делать, антикор, а то если снять задние подкрылки(там тряпка)
После года, и нашей зимы там, наблюдаются небольшие очаги корозии.
Можно самому, купить банку с жидкими подкрылкам (мастика) и замазать кистью. а скрытые полости расстопом.

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:14 ----------

Но если делать всю машину антикором, то дешевле зделать, в сервисе.
А вот жидкие подкрылки, дешевле купить банку от 1500 до 2500т.р.

сергеев.а 27.10.2012 08:03
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
kostroma жидкие подкрылки как и антикор не помогут сильно...даже надев доп подкрылки с проклейкой толку поболее будут.. надо комплекс делать.. да и сузука бывает 3 дверная я ездил она не шумит.кстати у вас дизель а у дизеля весь моторный щит из салона проклеен другой более качественной шумкой(не войлок).

Oleg L 27.10.2012 09:21
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Соглашусь, жидкие подкрылки уменьшат только шум от камней, не так звонко будет. А в остальном это ни о чем. А на Аутах и клонах шумка арок не особо помогает вообще, не достаточная развязка колес от кузова. Конструктивная особенность, тут ничего не поделаешь. Поможет только полная шумка и то именно полная - металл отлично проводит звук, поэтому шум от колес распространяется практически по всему кузову (ослабляясь только на изгибах и сужениях расширениях (например на стойках)), такая уж физика процесса. Там где не будет зашумлено, оттуда звук и будет идти.

Airborn 27.10.2012 10:14
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Господа! Может продолжите обсуждать вопросы шумоизоляции в более профильной теме?
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4338

kostroma 28.10.2012 01:34
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от сергеев.а (Сообщение 1339559)
kostroma жидкие подкрылки как и антикор не помогут сильно...даже надев доп подкрылки с проклейкой толку поболее будут.. надо комплекс делать.. да и сузука бывает 3 дверная я ездил она не шумит.кстати у вас дизель а у дизеля весь моторный щит из салона проклеен другой более качественной шумкой(не войлок).
Кто сказал что на дизельный делают по особенному???
Все тоже самое сам видел, да если по коду посмотреть,
Код один что на дизельный аут что и на бензин, так же и на ситро и пыжо.

СергейМДХ 28.10.2012 10:39
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от kostroma (Сообщение 1339496)
Кто сказал что витара, образец по шумке,
Бред полный, у отца витара у меня ситроен, разницей в год делали шумку, все пустое, только на полу обеих машин, небольшие куски вибрухи.
Так вот у меня мешлин штатный 18, у отца вридж 16.
Недавно ездил на его, шумит как падла.
Единственное, двери так и не доделал. на витаре.
У тебя просто шипы, они и шумят, на зиму поставил бридж дмв3 16
У отца бридж дмв 2.

Так зимой, тише чем летом.
да еще, потому что у сузуки, постоянный полный привод, не отключаемый, поэтому он шумит.
Сузука громче полюбасу.
Что бы было тише, зделал себе на т4, жидкие подкрылки,(заодно скрытые полости, пролил антикором и днище.) стало тише.
Но не совсем, надо все равно шумку делать...:hat:
Можно зделать жидкие подкрылки, зашумить, сами подкрылки.
и прегающие к аркам примерно по см,30 куски днища реально будет тише.
Жид. под. на жип стоят 5200р. комплекс 8000 тыр + 5200р.
Реально надо делать, антикор, а то если снять задние подкрылки(там тряпка)
После года, и нашей зимы там, наблюдаются небольшие очаги корозии.
Можно самому, купить банку с жидкими подкрылкам (мастика) и замазать кистью. а скрытые полости расстопом.

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:14 ----------

Но если делать всю машину антикором, то дешевле зделать, в сервисе.
А вот жидкие подкрылки, дешевле купить банку от 1500 до 2500т.р.
Вы меня не поняли...
Во-первых, у меня была ГВ предыдущего поколения, где полный привод можно было врубать только на скользком покрытии.
Во-вторых, на моей ГВ были ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ покрышки, как сейчас на ситроене. На ГВ была полная тишина, а на ситроене сейчас как буто самолёт взлетает... Вот я и удивился этому моменту, так как ГВ явно НЕ образец по шумоизоляции...

сергеев.а 28.10.2012 11:27
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от kostroma (Сообщение 1339847)
Кто сказал что на дизельный делают по особенному???
Все тоже самое сам видел, да если по коду посмотреть,
Код один что на дизельный аут что и на бензин, так же и на ситро и пыжо.
я сказал...;)и отвечаю за слова.дальше в проф теме..

Уралец 29.10.2012 20:32
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Здравствуйте всем

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:32 ----------

Купил Кроссер 22.12.2011 г. пробег 18500 км. Проблем никаких: капот не ржавеет, тормоза не скрипят, машина шумит не сильно, потому-что зимой стоит липосистема. Так что нравиться всё, но есть одна маленькая заноза. Я люблю видеть реальный расход своего пепелацца по топливу, а этот обнуляет показания через каждые 4 часа простоя. Помогите, если кто может, как сделать чтобы бортовой комп переключить из авто в ручной режим. Перепробовал всё: захожу, меняю, выключаю зажигание, включаю зажигание - ОНО ОПЯТЬ В АВТО. До Кроссера была Зафира, бортовой комп сказка - всё знает, всё может. Ну тут что-то с чем-то. Кстати про максимальную скорость - в августе, по дороге от родственников из Владимирской обл, где-то в Татарстане, 180 км/час - по спидометру, 177 км/час - по радару друзей из ГИБДД.

Airborn 29.10.2012 21:25
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Уралец, я себе выставил в БК - всё работает и не сбрасывает.


У меня поломка: из-за камня, что словил в лобовое осенью, перестал работать обогрев зоны покоя щёток. Камень прилетел как раз в нити обогрева. :(

Artemk@ 30.10.2012 08:03
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Уралец (Сообщение 1340812)
Я люблю видеть реальный расход своего пепелацца по топливу, а этот обнуляет показания через каждые 4 часа простоя. Помогите, если кто может, как сделать чтобы бортовой комп переключить из авто в ручной режим. Перепробовал всё: захожу, меняю, выключаю зажигание, включаю зажигание - ОНО ОПЯТЬ В АВТО
В БК 2 режима: авто и ручной, ты включаешь ручной режим, но через 4 часа он не выключается, а выводит "авто" на дисплей, ручной спрятан. Решил данную проблему настройкой сканером у Евгения Kevina. Теперь ручной всегда, сброс вручную.

Уралец 30.10.2012 19:01
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Думал я про то чтобы залезть в мозги. Подъехал к знакомому мозгляку. он посмотрел, почесал затылок и сказал что лезть не будет, боится чего сломать. Посоветовал поискать решение проблемы другим путём. Кстати, меня сегодня огорчили. Заехал к своему ОД и мне сказали что С-Кроссер больше не выпускают. Заменили его приблудой на базе ASX. А у меня была мечта купить себе ещё, а то моя благоверная получила права летом и отбирает машинку. Смотрел сегодня DS5. Машинка космос.

Airborn 30.10.2012 21:07
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Уралец (Сообщение 1341460)
мотрел сегодня DS5. Машинка космос.
С такими двигателями и такими КПП нафиг не нужна эта машина!
Красивая, спору нет.

сергеев.а 30.10.2012 22:00
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Airborn (Сообщение 1341596)
С такими двигателями и такими КПП нафиг не нужна эта машина!
Красивая, спору нет.
акпп там отличная айсин 6 ст...а вот с мотором турбо кому как повезет..но есть дизель.

СергейМДХ 30.10.2012 22:26
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Airborn (Сообщение 1341596)
С такими двигателями и такими КПП нафиг не нужна эта машина!
Красивая, спору нет.
Движка в 200 л.с на автомате не хватает... Но цена, конечно... С одной стороны это эксклюзив, но с другой - ситроен... А цена в 1,450 в топе за машину с дохлым двигателем, мягко говоря, удивляет... Лучше камри V6 тогда...

сергеев.а 31.10.2012 22:00
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1341660)
Движка в 200 л.с на автомате не хватает... Но цена, конечно... С одной стороны это эксклюзив, но с другой - ситроен... А цена в 1,450 в топе за машину с дохлым двигателем, мягко говоря, удивляет... Лучше камри V6 тогда...
да фиг его знает.этот мотор очень хорош ..как на 3008 так и дс5 только ощущения более комфортные если газ давить едет нормально. и расход в городе 12-13..пыж ел не более 10.

Oleg L 31.10.2012 23:20
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1341660)
А цена в 1,450 в топе за машину с дохлым двигателем, мягко говоря, удивляет... Лучше камри V6 тогда...
Ну не такой уж он и дохлый. А Камри - хм, ну сильно на любителя ИМХО. Хотя таких любителей полно.

Airborn 01.11.2012 05:24
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от сергеев.а (Сообщение 1342272)
этот мотор очень хорош
Растягивающаяся цепь ГРМ, Antipollution Faulty в холода... Нафиг-нафиг! Проходили, наелись.

Oleg L 01.11.2012 09:33
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Цитата:
Сообщение от Airborn (Сообщение 1342384)
Растягивающаяся цепь ГРМ, Antipollution Faulty в холода... Нафиг-нафиг! Проходили, наелись.
Это Вы о турбо-моторе серии принс, который относительно недавно был разработан с бмв?

Airborn 01.11.2012 10:22
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 
Oleg L, этим страдают и не только турбомоторы. И атмосферники подвержены этому "недугу".


Текущее время: 16:06. Часовой пояс GMT +3.
Страница 16 из 28 « Первая 6789101112131415 16 17181920212223242526 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU