Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Какую коробочку? как вообще оригинальные встают мне интересно.....

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Похоже как-то так.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Ну не совсем,но в этом направлении!:biggrin::hat:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

У кого нибудь все же есть неисправные 523 на запчасти?

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

у меня

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Ты мне вроде как раз обещал) я что то заморочился с ремонтом, у меня в обоих случаешь сгорело по 1му диоду (самые первые), соединены последовательно они, не очень хорошо.... В блоке управления напряжение по осциллографу скачет до 35В. Пока ремонт блока в процессе, думаю что вылетели микросхемы управления (они даже трещат если прислушаться). Но предварительный диагноз сгорания это влага и вода, которая присутствовала на разъёме и влага внутри DRL и следовательно "пробила" каналы питания-стабилизации напряжения. Завтра иду на почту получать 3й комплект 523их уже по гарантии...

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

горят от того, что плохо приклеены к радиатору (корпусу) перегреваются и деградируют.
По уму снимать, промазывать термопастой и обратно собирать.


Кстати :) там где отверстие для вывода влаги - стоит диод и должна быть термопаста :)

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Ну вот,приехал из сервиса,запотевание пропало!Причина-на вент-й сетке клапана,не была снята защитная бумажка,а на другом была снята!Нет вентиляции-потеет,есть-не потеет!:biggrin:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Получил комплект 523 и думаю что с ними делать))) стекла полюбому надо переклеивать!

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Костя,прежде чем переклеевать,попробуй на герметичность,может всё хорошо держит!?:blush::hat:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Герметик вообще ни какой..... переклеивать полюбому! Какой герметик думаю взять.... ABRO 904 хвалят ленточный такой.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Кто то не помню писал, про то что вентиляционное отверстие выходит прям на светодиод, я присмотрелся и правда, как раньше я не мог этого замечать........., отчетливо видно площадку светодиода и термопасту, даже воздух туда не задувается о какой вентиляции может идти речь в данном случае......

После досконального изучения 523х выношу вердикт, виной плохая вентиляция, соответственно нарастающая влага тянет на контакты светодиодов пыль, а далее короткое замыкание и выход из строя DRL (на котором произошло КЗ, но бывает так что достаточно почистить контакты светодиодов, короткое пропадает и светодиоды снова работают).

Моя ранняя версия про выход из строя блока управления из за короткого замыкания на DRL не оправдалась, напряжение питания на старом и новом блоке скачет до 35В (по осцилогфару), мультиметр показывает 27В. Значит таким напряжение питаются 523е.

Буду решать данную проблему герметичной переклейкой DRL и переделкой вентиляционных отверстий!

p.s. старый блок управления лежал за блок фарой без каких либо нагрузок, при его демонтаже я был удивлен тем что все края крышки блока потрескались, саморезы были не дотянуты. Так же обратил внимания что на новом комплекте 523 на блоке управления уже на одном уголке виднеется трещина.

Цена с доставкой 523 под 4400р. это слишком дорого, за то чтоб побаловаться красивым светом окола года. Так что кто хочет устанавливать 523 будьте готовы к тому что с ними надо ещё повозиться.
Если будете надеяться при установке на авось думая что данная проблема не коснётся вас, то глубоко ошибаетесь...... покупайте тогда Nolden.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

А скока Nolden живёт,статистика есть?Костя,одно не понял-у тебя просто венотверстие или стоит клапан с фильтром(как у меня)?:hat:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Nolden это немцы как не крути, да и по фото видно качество. Вот такие у меня как и у всех аутоводов) http://avtogsm.ru/sho-me-drl-523-p5180.html
в клапане стоит ещё толи, сетка толи бумажка она тоже не пропускает воздух. Буду с другой стороны сверлить отверстие вставлять трубочку и использовать этот резиновый клапан.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Могу только пожелать удачи!:biggrin:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Остаёться мастрячить раз по уму не сделано)

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Что русскому-хорошо,то-немцу смерть!:biggrin:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

За выходные проклеил, переделал вентиляцию, на герметичность проверил, на XL поставил) Надеюсь на долгий полёт.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Костя,если правильно понял,стоковою вент-ю заглушил?!:good:Отпишись обязательно,как держит,т.к. вопрос,болезненный!:friends:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Да она от термопасты и так заглушена с завода))))) да я её заглушил герметиком и промазал выход проводов с DRL (в этих местах герметик бывает лопается), этим же герметиком промазал все щели при установке. Катаюсь 4 дня, льют дожди, запотеваний пока не наблюдаю, но пока рано об этом говорить. Так же все штекерные соединения загерметизировал изолентой, в т.ч. и блок управления (пластик неважнецкий).

Добавлено через 10 часов 21 минуту
Вот они шоуми в Польше, цена 2500р., кому интересно заказывайте!
http://www.swiatla.auto.pl/produkt/s...iennej-drl-523

Добавлено через 10 часов 24 минуты
Даже блоки управления есть отдельно
http://www.swiatla.auto.pl/produkt/c...c-model-80-12v

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

У меня всё гуд,подождём тебя!:biggrin:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Надо ещё 2 старых комплекта восстановить) Где то надо найти один светодиод.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

В общем по истечению месяца хочу сообщить что мои модернизированные 523 в полном порядке, прошёл всю самую "шоколадную погоду" слякоть, снег, мороз и навязчивый взгляд встречных водителей и пешеходов))) Запотеваний нет, соответственно мощный свет радует глаз!

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

:good::friends:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Костя,согласись,что SHO-MI,ГЕМОР,НО классный-гемор(и дешовый,по сравнению с немцами!:biggrin::blush::friends::hat:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Да согласен! Но только для тех кто готов их переделать!

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Да можно просто перед установкой проверить... на вдув и выдув из вентиляции. :) ржачно да ?

если воздух совсем никакой не проходит, значит вентиляция заклеена термопастой. А ежели продувается насквозь - стекло или провод не герметичны.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Нет переделывать 100%!!!

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

ДХО установлены на XL. как их подключить через ручник чтоб при стоянке не горели?

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

megaaxel подскажи по про сигнал на Parking

Цитата:

Сообщение от megaaxel (Сообщение 1433985) ручник - собственно провод от ручника, его концевик под самим ручником, светло-зеленый провод, активная земля. уходит в приборку. на паркинг - тоже в тоннеле, у селектора, черно-белый провод, активный плюс. уходит в ECU вариатора. либо в кан-шине. .

Только руки дошли, сюда я залез?https://out-club.ru/board/attachment...ybr9wrlhpv.jpg

Нашел черно белый провод но на нем постоянные 12+, независимо от положения селектора.
Где искать :) ? Колодка то вообще правильная?)

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

честно говоря, хз, я туда не ползал.
я пользуюсь схемами и нахожу нужные мне провода в более удобном месте, у ЕТАКСа.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Спустя год эксплуатации сегодня одна планка 523их очень сильно притухла и светит очень слабо. Что это может быть кто знает?

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Замерь напряжение под нагрузкой (т.е. при включенных) сначала на одной планке потом на другой. Возможно с блока управления напряжение упало...

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Замерить не так просто, надо снимать бампер. Утром заводил машину обе горели сверх ярко как и раньше но потом левая опять стала намного тускнее гореть..
Готовлю себя к тому что придется новую пару покупать..

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Зачем снимать, их вообще я менял без снятия бампера. Замерь в разрыве цепи и все, может модуль неисправен, тогда как вариант купишь самые дешовые шоу-ми от них и используешь модуль. Если что у меня есть модернизированные 523)

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Сегодня разобрал одну планку не снимая даже с бампера. Просто подковырнул отверткой стекло и постепенно отклеил его и отражатель.Внутри была влага, на одном из диодов черный нагар, все протер, просушил, думал проблема в этом, но диоды как и раньше то горели нормально то опять притухали. Получается что проблема не в диодах? А если проблема в блоке управления то почему мерцает и притухает только одна лампа а не обе сразу?
Вложение 102707

Вложение 102708

Вложение 102709

Вложение 102710

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

[QUOTE=COSS;1578465]Сегодня разобрал одну планку не снимая даже с бампера. Просто подковырнул отверткой стекло и постепенно отклеил его и отражатель.Внутри была влага, на одном из диодов черный нагар, все протер, просушил, думал проблема в этом, но диоды как и раньше то горели нормально то опять притухали. Получается что проблема не в диодах? А если проблема в блоке управления то почему мерцает и притухает только одна лампа а не обе сразу?
Все это уже обжовывалось тут, почитай выше что делал я. Вентиляции нет в них, надо переделывать, переклеивать заново. У меня уже 3й комплект стоит, который я довел до ума и все отлично. Демонтируй свой комплект 523, попробуй разъемы (т.е. DRL правый-левый) местами поменять, посмотри что будет. Бывает что 523 влагу наберут на контакты сведоидов и начинают контачить между собой.
p.s. Делай все не спеша, а то закосячишь, потом новые будешь покупать

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Костя привет! То есть как я понял если куплю новые огни то нужно их полностью зашерметизировать не оставив вентиляции? (клапан)

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Штатный клапан нужно загерметизировать (т.к. он с завода просто не работает, там пластина со светодиодом его закрывает и весь смысл теряется), НО НАДО СДЕЛАТЬ НОВЫЙ КЛАПАН, с другой стороны, сверлишь, подбираешь трубку, вклеиваешь, герметиком всё дело промазываешь, новую термопасту не забудь добавить на светодиоды. Старый герметик не забудь удалить.