Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У Мура раздатка слабая и глушителем полицейских задевает.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

седаны тут при чем!это-просто примеры!для наглядности.или как сегодня рекламу киа оптимы увидел:"добро пожаловать в бизнес класс". я думаю,это только начало

---------- Добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:03 ----------

насчет раздатки не знаю,а клиренс согласен,маловат..но эту машину рассматривают как спортивный кроссовер .тестил ее,как едет по асфальту в городе очень понравилось,на трассе-иногда требует подруливаний.мотор-песня!на бездорожье тоже неплохо,особо не насиловал,но пару раз
цепанул днищем,там,где не должен был..хотя на бордюр влезла уверенно

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы что читать не умеете, уже два раза написал, что по внутренней отделке премиум-брендам до двух с гаком лямов не уступает.
Я лично вижу и чувствую что из себя представляет машина внутри и я не готов платить еще полляма, чтобы это чувствовали и остальные, т.к. я, конечно, понимаю, что понты дороже денег, но пусть их колотят другие.

---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:54 ----------

Совершенно верно, мне нах не нужен огромный неедущий чемодан с отделкой как в тииде. Если для Вас главное размер автомобиля, то в эти деньги есть авто и побольше.

---------- Добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:54 ----------

Наверное, на скорости свыше 180 да под горочку и Диско 4 заденет глушителем полицейского, но что-то я не встречал полицейских выше 18 см чтобы их можно было задеть глушителем.
Мало того, я даже на Астре с клиренсом в 13 см глушителем полицейских не задеваю. Но, наверное, я просто не умею ездить ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мне даром не нужен Патфиндер, но человека которому нужен полноразмерный внедорожник и выбравшего его я хорошо понимаю.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Для информации - новый паф 2013 модельного года переведен из разряда внедорожники в класс кроссоверов (отказались от рамной конструкции). Уже продается в пендосии с августа месяца. Он одноплатформенный с инфинити и мурано(интересный вопрос - зачем ниссану два авто в одном сегменте - не понятно!?).
Цена на новый пафа - от 28 200 уев.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Он еще и страшный. А зачем? Деньги зарабатывают. Прежде Х-Трейл на платформу Кашкая точно так же перевели. Видать понравилось.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тут все обхамили новый Санта Фе, но в версии Динамик с бенз.- 1505 т.р., он имеет ксенон, кожу, камеру заднего вида, рейлинги, НОРМАЛЬНЫЙ автомат.
Дизайн, думаю, интересней, чем аут.
Динамика похуже..
все равно если сравнивать ТОП Аут за 1420 и Санта фе за 1505, последний интереснее, хотя нет таких фишек как электробагажник и навигации.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На 100 тыс дороже, еще на сотню беднее комплектация, трудно посчитать насколько более дешевые корейские комплектующие, имидж марки и отсутствие своей школы проектирования (основные работы ведутся в европейских шарашках с персоналом, который не смог сделать карьеру в нормальных компаниях). Нормально, че.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да в Ниссане хоть какую отделку сделай..всё равно не премиум класс..
вы наверное бренду перепутали..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

дешевые? да ну вариатор в отличии от нормальной акпп стоит в разы дешевле(производство) то есть копейки. вот и считайте дальше.ну да шаражки в германии америке и самой кореи это конечно фигня:(персонал который работал на ауди (и делал последние удачные модели) тоже фигня..а вот кто слепил новый аут? это вопрос.хотя спустя время я на него уже нормально смотрю.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Объективно это так.:)

---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:54 ----------

Ну почему,не все:)Камеру в зеркале салона или в головном устройстве?дизайн лично мне приятен.но согласитесь,105тр-это деньги!плюс еще электробагажник,опция достаточно дорогая.почти уверен,кожа без перфорации,в дальней дороге спина постоянно потная,если только климат на полный холод не делать.а я,например,резкие перепады не люблю.я это к чему?кореец явно должен стоить дешевле.и когда я брал и ездил на SF,по набору опций так и было.а сейчас?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В какие разы он стоит дешевле?:what: Ну прикупите себе парочку. И подумайте почему на Ладу Гранту ставят "нормальную АКПП".
Персонал который работал на Ауди, это сокращенные по бесперспективности инженеры 3 категории, которых в Хуиндай зазывают главными конструкторами? По Вашей орфографии видна примерно Ваша профессия, поэтому Вам бесполезно объяснять что такое конструкторская школа и почему на новых Митсубиши не стучит подвеска и не прыгает задница на скорости как у Хуиндаев. Спасибо за внимание.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Как же вы сильно оправдываете свой выбор.
Наверное, это нормально, время покажет.
На Гранту почему ставят АКПП, потому-что ремонтопригодно, дешево, выгодно, варик, один раз, не ремонтируется, поставил и забыл, да, в производстве дороже (это, сейчас, потом как зубная щетка будет).
Зато, как завывает CVT на повышенных передачах, сказка, потом расскажете :secret:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А чего мне его оправдывать? Я купил средство передвижения на 3 года. Это даже не диван и не зубная щетка. АКПП с гидротрансформатором ремонтопригодно? Окститесь.
Просто у ВАЗа нет и не будет культуры производства и обслуживания современных конструктивных решений, а у корейцев мало того, что этого нет так в отличие от Рено-Ниссан им никто не продаст крупную партию вариаторов по приемлемой цене. Это как то, почему ноутбуки Делл на современных процессорах стоят сильно дешевле чем всякие Айру на процессорах прошлого поколения.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

mustein,
Скажи честно,вариатор завывает?я брал в прокат хонду джаз,не замечал,на тесте аута выше 100 не ехал,и педаль в пол не давил!может пока жду,не поздно отказаться?
Если ездил на обычной акпп,какие существенные минусы?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

если вы не знаете не учите других вариатор дешевле т.к. проще в устройстве..и в производстве.. лада тут не причем а вот придираться это типично для тех кому сказать нечего но поспорить любят..:)так что если будет что по теме выслушаю..;)
для упертых.. на старых митсу тоже подвеска не стучит. на моем киа и ауте тоже.. ну и еще можно с десятом машин написать..вы походу вхожи в заводы по производству авто раз все знаете кого и за что уволили..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Пока обкатка, я больше 3 не крутил. Но не замечал на тесте. Что вообще значит "завывает"? Когда мотор крутится на одной ноте некоторый момент? Вопрос исключительно психологии. Лично меня это ни разу не напрягает, может потому, что я осознаю, что за счет этого я выигрываю в динамике и расходе? А так вариатор не сложно настроить было бы на тупо ступенчатую работу, звук был бы один в один с механикой. Кстати, очень жаль, что нет честного ручного режима- лепестки не то. По плавности хода вариатор не хуже АКПП. Хотя лично я бы предпочел классику, но понимаю японцев- прогресс не остановишь и они то вариаторы по хорошим ценам берут, за счет чего держат приемлемые цены.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Понял.в соседней ветке про сварные швы писал,меня это тоже удивило.митсубиси не владел ни разу,интересно попробовать.надеюсь,что надежно

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

у ваза есть и акпп и вариаторы от тогоже ниссан тока они не дураки ставят проверенное и более надежное для наших авто..и ремонтировать акпп проще даже не :Data_204:спорьте а про выносливость варик всем типам сливает.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

СантаФэ это авто иного класса, он тупо больше и тяжелее.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Он дешевле в производстве как современный процессор дешевле латунного арифмометра, но продают то их не по себестоимости, а хотят снять пенки. И сперва продают стратегическим партнерам дешевле, а "парням с улицы"- соответственно.
Я просто не пойму чего тут спорить, очевидно же, что охамели у нас Хуиндаи и с новой Сантой просто перешли границы приличия. Раньше если еще можно было спорить, то теперь не о чем. И комплектующие я имел в виду корейские резину, свечи, аккумуляторы.. Или и они уже наряду с японскими уже котируются?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сегодня посмотрел вживую гениальное творение "своей" школы проектирования. Такое ощущение, что бывший дизайнер "буханки" возглавил эту самую школу дизайна). Безликий батон на колесах, торпеда с надписью - пассажирская подушка, верх дизайнерской мысли.
Ну хоть бы рейлинги серебристые к этому "батону" приделали..
Дизайн 16 дисков - нарочно хуже н епридумаешь

Открывая задние двери вспомнилась 15-шка 10 лет назад..
Нафига в багажнике подстаканники?

Хотя есть у машины потребительские плюсы:
Просторная сзади, ровный пол багажника, 92бенз, нормальные зеркала... и самое главное - дешево))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы еще и читать не умеете (я про это написал уже), а язык зато незнакомым людям показываете.

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:28 ----------

Остапа понесло))
Да Митса конечно не торт, но зато не Хуиндай.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

кто там партнер.....я еще раз говорю.. варик делает ниссан жатко..ихняя фирма. а не митсу. и с чего они по себестоимости будут продавать?просто он дешевле.. а то что новый стоит в эксисте 300 т.р. это проблема не японцев. обычный современный акпп еще дороже выйдет..котируются взгляните на ваш акб:rofl: штатный. он из 40 годов родом..это как пример.. но можно и на велике гонять и спорить что мотоцикл это вчерашний день. я что до корейцев. не хотите не берите..вас они лично просили?а за других зачем решать.. у вас дома корейского ничего нету все от митсубиси?

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:32 ----------

а что вам показать? без обид вы нахамили мне извиниться? я могу.. извините...:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не знал... )) Движки у них одинаковые во всяком случае. Лениво проверять геометрию, но как бы для подумать: Спортаж совсем тупо меньше, а стоит тоже тупо дороже. Ну и про ГАЗель еще и УАЗ тоже можно поразмыслить.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

мне кажется в новом кузове оно переросло свой класс(раньше как аут было) поэтому и подороже и понавороченей.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не соглашусь.тенденции дизайна-новомодные,и перекликаются с эвог и лехус рх.и видно,что дизайн свежий,хотя дизайнерам моду повернуть раз плюнуть.во всяком случае,у меня дизайн отторжение не вызывает,гармоничный,стильный автомобиль

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:38 ----------

Jatco-хорошая,надежная фирма

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Нахамил? Что буквы путаете? Извините, я и сам не сильно грамотный. Не думал, что это обидно.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

про новый аут я уже много раз писал.. что в салоне и нете выглядит плохо ..но на дороге в потоке совсем другой вид..мне только торпедо не нравится и начинка слабовата..хотя он и не сильно подорожал+хотелось бы дизель+акпп.

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:41 ----------

видите вы по моей писанине обо мне мнение составили:) я вам ответил смайлом.. но опять же мы говорим по теме нужны факты а не личные восприятия...

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:41 ----------

да кто ж спорит она и акпп делает..но айсин более ивестна даже немцы гоняют.разговор не о фирме был..:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

да кто ж спорит она и акпп делает..но айсин более ивестна даже немцы гоняют.разговор не о фирме был..:)[/QUOTE]
Да я понял все!я просто про надежность,а здесь все ок!
А кстати,чтобы не искать,дизель сколько кобыл?и к нам поставлялись?новые ауты вроде неясно!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Извините, но я с фанатами Хуиндая и МММ больше спорить не намерен. Это слишком неблагодарное занятие. Когда мне двое человек "на голубом глазу" утверждают, что СантаФу классом выше Аута, я невольно начинаю сомневаться. А проверить не так то просто т.к. у собакоедов даже сайт нормально не работает. Простите, смотрел в хроме и не собираюсь ради косоглазых и косоруких менять браузер. пришлось еще в Википедию лезть. СантаФу Длина: 4676 мм Колёсная база: 2700 мм
Аут3 Длина: 4655 мм Колёсная база: 2670 мм
3 см базы это конечно другой класс, да.
Santa Fe нового поколения ... сохранила прежний размер колесной базы
То напишут, что Сиид продается в Германии дороже Гольфа, то еще что. И все так утвердительно.. и друг- дружку подтверждают))
Еще раз повторюсь, с вами-хуиндаефилами спорить как у детей конфету отнимать.
Зубилизм не истребим (с)
Если человек лучшие свои годы ощущал себя счастливым потому, что у него новая иномарка Хуиндай Акцент, то такого человека опасно отвлекать от ностальгии по лучшим годам. Для него и Хуиндай и треники фабрики "Большевичка"- атрибуты хорошего настроения. И такой человек даже имея потом деньги будет покупать все те же треники с лейблом "Abibas", сшитые вьетнамскими гастарбайтерами в полуразрушенных цехах все той же фабрики "Большевичка", приватизированной азербайджанцами и ездить на Хуиндае Мохаве)))
Взывать к рассудку здесь бесполезно.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да, надежен, потом как, уже говорили, многие, ломаться нечему, все просто, за исключением CVT, тут уже у каждого свои особенности.
Кто берет авто на 3 года, не крутит выше 3 т. об. и т. п., может и нормально, Но Зачем Брать Авто на три года?, скажите мне, осознанно идти на соглашение со всеми недостатками, по типу, пофиг, все равно будет другой?, где будут ровный пол, эл. ручник, авторециркуляция, АКПП, люк и т. п., самообман?!
Если авто полностью устраивает, 7 мест (растет семья), климат 2-х зонный с подводом к задним пассажирам, ровный пол (переночевать без палатки), двигатель 3.0 (уверенный обгон), обогрев лобового, форсунок, обогрев задних мест, различные столики и т. п., зачем менять?, объясните мне.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

не было у нас дизелей хл ...чего и плохо..к дизелю ценник+100 т.р..как и у всех.

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:02 ----------

вас спорить и не просили...сами спорите...вы наверно все корейское принципиально не берете...т.к. считаете что вам продают по завышенным ценам...не ужели я буду слушать разговоры про супер аут с тем же мотором как тут говорили привет из 90.. и тем же вариком..(хотя мне пофиг я сам отремонтирую). с пустым салоном по отношению к конкурентам..нету выбора моторов.. аут лично я себе взял бы только из за отсутствия денег на более дорогое авто(коим и хундай санту и соренто нев считаю) и за то то в принципе он мне проблем не доставал..хотя и тут мазда сх 5 за 1400 очень нашпигована и салон большой.так что купили радуйтесь :) ..я на том же самом уже накатался хочу другое.(хотя не зарекаюсь).
Если человек лучшие свои годы ощущал себя счастливым потому, что у него новая иномарка Хуиндай Акцент, то такого человека опасно отвлекать от ностальгии по лучшим годам. Для него и Хуиндай и треники фабрики "Большевичка"- атрибуты хорошего настроения
очередной бред...вы сами как будто на мерине с такими рассуждениями..я еще раз скажу этот привет из 90 про то что решать кто бренд а кто нет полная чушь..не хотите не замечайте... ездите и радуйтесь...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да как бы они уже лучше не стали :)

Да нет. Класс тот же. Просто брендозависимые увидели цену 1,8 миллиона и теперь везде орут какой же дорогой хёндай. Они одного не понимают: топ аута - это почти нижняя комплектация хёндая. Если комфорт не нужен, то берите минималку хёндая и цена будет такая же как и у аута. А если вам нужен дизель,. комфорт и удобства, то надо доплачивать за топ :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А в каком авто 2хзонный климат,обогрев задних мест,форсунок,двигатель 3л?стоимость до 1,4млн?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

может денег не хватает а хочется все и дешево.. но так не бывает..если аут упаковать как санту+моторы с акпп 2000 лимона точно будет.

---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:14 ----------

обогрев+климат на всех корейцах давно.. 3 литра пока наверно только шевроле и опель.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну нету на каптиве и антаре 2х зонного климата.а опция эта важная.для меня точно.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

а меня руль у каптивы просто убивает..а так цена дизеля+акпп очень даже..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Как это зачем?! Затрудняюсь ответить. Это всего лишь железка, иногда забавы ради и для полезных целей можно купить. После определенного срока начинают появляться проблемы.. У япов 3 года нормальной гарантии- как раз самое то ИМХО.
И где Вы видели идеальный автомобиль?)) Это всегда компромисс.
А 3000 об. это же обкатка.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

там даже USB нету, что для меня очень важно )))