Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Пожалуйста!
Если сделать открытие центрального замка отдельно, то закончится все это неудобством пользования, закрытием ключа в машине, а потом переделкой работы центрального замка в нормальное состояние, т.е. полноценное управление от сигнализации - уже проверено неоднократно.

Нет.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Стандарты есть, но не все в России. AMPS, DAMPS вымер, из CDMA у нас WCDMA, так называемый 3G.
И с точки зрения уязвимости подавлению, они все равны.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Подскажите в какой провод (цвет или распиновку) блока ЭБУ сделать врезку реле блокировки. Это для того, чтоб (блокировка само собой) и не смогли прописать доп ключ через диагностический разъём. Мысли такие: в разрез цепи питания ЭБУ или подачи питания к блоку ЭБУ при включении зажигания. Правильно ли понимаю и как лучше сделать? Делать конечно будет установщик, но хочу понять сам и за одно установщика проверить (чтоб не накосячил). Просто начнёт контролькой тыкать в провода (когда будет искать), и не дай бог с ЭБУ что то будет.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

это алгоритм разделения каналов, в общем-то он применяется в сетях UMTS (3G, 3,5G).
CDMA450 устарел.

аналоговая связь, морально устарела, операторов в этом стандарте уже нет.

тоже устарела, операторов нет.

Добавлено через 26 минут
я вам уже ответил на этот вопрос в другой теме (или в этой?), зачем повторяетесь?
боитесь установщика - не доверяйтесь ему.
зачем тыкать контролькой, когда схемы выложены в открытый доступ?
контролькой у ЭБУ он нужную цепь не найдёт.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Пользуюсь маяками и устройствами GSM\GPS мониторинга Старлайна. Хотя у Старлайна в скором времени (февраль 2014) должна появится функция контроля сигнала связи сигналка - метка (GSM\GPS терминал - телефон владельца) которая при пропадании сигнала информирует владельца либо на брелок, либо на телефон посредством смс или звонка (типа как у Пандоры), проблема глушения сигнала актуальна.
Теоретически если злоумышленник залез в машину и заглушил сигнал сигналки (ГСМ блока), то эта глушилка будет глушить только канал GSM\GPS. Верно?
Стандарт CDMA (оператор Скайлинк) довольно развит в России и технически более защищенный, оборудование для обеспечения деятельности сетей CDMA (в том числе и для прослушки) стоит гораздо больше. Я конечно не профессионал, но думаю, что универсальных глушилок нет, поэтому если будет заглушен GSM\GPS, то CDMA скорее всего останется.
Надо конечно проверить все на практике. У меня, например, есть телефон CDMA с работающей симкой, у кого есть глушилка?)))))
Вопрос: есть ли устройства слежения или маяки, работающие на базе CDMA?
Интернет ответа не дал. Звонок в службу Старлайна показал, что такого оборудования нет. К сожалению.
ТУТ была тема про звонок телефона при срабатывании плафона или сигнала с концевика двери.
Вообщем вопрос с CDMA должен быть исследован и имеет право на существование.
На крайняк можно CDMA телефон похоронить в машине. Скорее всего не заглушат. Или все-таки все глушится?

Добавлено через 44 секунды
И откуда информация, что с точки зрения подавления все стандарты равны? Частоты-то разные.

Добавлено через 2 минуты
Неоднократно замечал, что при подъезде к кремлю пропадает сигнал GPS навигатора. При этом GSM сигнал работает уверенно. Чем не пример избирательного глушения?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Скайлинк, это CDMA2000, притащили его из Кореи, вымрет как AMPS, DAMPS.
CDMA работает на уровне шумов, подавить его куда легче.
Да и GSM еще долго будет лучшим с точки зрения покрытия и распространенности.
В силу этого производителям нет смысла заморачиваться с другими стандартами.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Спасибо за информацию.
Но может быть Вы путаете с AMPS или NMT 450i, разговоры через который (в Санкт-Петербурге был такой сотовый оператор Delta Telecom) я спокойно слушал будучи на даче через обычный FM приемник) Очень увлекательное занятие должен Вам сказать)))

В свое время, когда вплотную занимался вопросом сотовых сетей, изучив много информации пришел к мнению, что CDMA наоборот надежнее и защищеннее GSM. Получается я что-то неправильно понял?

Есть специалисты в области связи?

Добавлено через 2 минуты
AMPS и NMT 450i не цифровые стандарты. CDMA - цифровой.
Вообще в защиту NMT 450i должен сказать, что связь классная за городом. Говоришь по телефону, качество отменное, собеседника слышно как будто находится рядом. GSM, с его двойной кодировкой сигнала у приемника и передатчика и искажением звука, и рядом не стоял.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

я же уже написал.
протоколы CDMA используются в сетях UMTS (3G).
т.е. сам по себе CDMA развился в UMTS и будет двигаться дальше, в 4G.
есичо, я инженер в Билайне.

Добавлено через 1 минуту
у меня есть глушилка на 450/900/1800/2100 МГц. глушит все известные сотовые диапазоны.

Добавлено через 2 минуты
в двух городах России?

Добавлено через 3 минуты
он ведь на тех же частотах, что и другие стандарты.

вообще самый стойкий и пробиваемый - это GSM 900.
чем меньше частота, тем лучше проникновение.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Жаль(((
Мне казалось Скайлинк надежнее GSM и слабее глушится

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Установил сегодня Старлайн А94 + Fortin EVO ALL
Штатный брелок работает в обычном режиме, а брелок сигналки включает обе сигнализации: штатную (если активирована) и старлайн.
Вроде все как надо... продолжаю разбираться)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Штатный брелок и Starline носите в разных карманах?
Доводчик стёкол не ставили?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Не могу включить штатную сигнализацию.....посколько лампочка не мигает, то делаю вывод, что система не активирована.
Делаю всё как написано в инструкции - режим офф, водительская дверь открыта, свет в положение офф, тяну на себя омыватель......и ни через 10 сек (как написано в инструкции) ни через 20 сек долгожданный зуммер не приходит (((

Может у меня нет её? Хотя комплектация Алтимейт, должна быть по идее.

Что не так господа, как думаете?

Добавлено через 1 минуту
По чём встало сиё удовольствие в Красноярске?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Манипуляции с сигнализацией возможны только после правки кодинга.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

В смысле?
То есть то, что в мануале написаное не работает?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

с завода - не работает.
нужно обратиться к умельцам, чтобы активировали.
дилер этого не сделает.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да, брелки лучше носить в разных карманах... Поначалу были на одной связке и машина не всегда видит штатный брелок.
Доводчик не ставил.

Добавлено через 1 минуту
За все отдал 17,5 тысяч.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Год эксплуатации авто.
Установлена Пандора DXL 3210, электромеханический замок капота и безштырьевой блокиратор ручки кп.
Шерхан подаренный салоном сразу отключил,точнее отключил от замков и сирены.Оставил как вспомогательное.Но батарейка в брелоке села я этот брелок вообще закинул в шкаф :)
КАСКО тоже в комплекте.
И хотя сигналка из простеньких, но за время эксплуатации попыток угона не было.Хотя всё же проверяли, частенько на паркинге гипермаркетов брелок показывал "удар".

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

Подскажите,на какие цепи можно ставить релеблокировки. 1.В подкапотном пространстве 2.Под понелью в салоне.(про бензанасос известно)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Приветствую всех! Вопросы к знатокам: 1) Что можете сказать про сигнализацию Pandora LX 3297 ? Рекомендовали установщики (не ОД) как недорогая и более-менее эффективная система (В средствах ограничен). Может есть что то более эффективное за эту и ли чуть большую стоимость. Также собираюсь дополнить замком на руль.
2) Насколько комплектация влияет на угоняемость машины (у меня Intense)?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте!
Не сказать, что более эффективное, но проверенное временем - Pandora DXL 3210 или Pandora DXL 3500 (если нужен автозапуск).

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Всем привет. У меня базовый АУТ, штатной сигнализации нет и в помине. Но хочется.
Кроме активации что я должен купить и укомплектовать или все это не имеет смысла?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Штатная у тебя есть, при активации у тебя будет охрана периметра, т.е. открытие дверей и багажника, если поставишь миклик в замок капота и его тоже.
Можно еще поставить штатную сирену и датчик объема.

1 XL 2013 Штатная сигнализация и доп возможности

2 Смысла не имеет. Поставь нормальную сигналку, и замки капота.

Только не надо пожалуйста задавать вопросы, про что значит нормальная и т.п.
Просто почитай эту ветку форумов, уже всё расписано раз тысячу по кругу.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Коллеги, я возможно повторяюсь, но мне хочется узнать предварительную мою комплектацию АУТ-3 для активации штатной сигнализации, если вообще это возможно?

Добавлено через 3 минуты
В блоке реле и предохранителей есть свободные гнезда сигнала???

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Это возможно.
Какие гнезда имеете ввиду?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Кстати заметил, что при закрывании машины ключем, закрывается только водительская дверь, как закрыть машину, в частности багажник. если в ключе села батарейка?

Добавлено через 3 минуты
Имеется в виду в блоке предохранителей напротив схемы обозначен сигнал такой же ка и основной сигнал на руле, проверить номер реле и предохранителя на него пока не могу-машина стоит в гараже.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Сначала кнопкой центрального замка закрываем все, а потом ключем свою дверь.
На счет сигнала не знаю, зачем тебе это?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

если закрыть ключом водительскую дверь, багажник не откроется.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Мне активировали штатную сигнализацию, все работает, но есть вопрос: в блоке предохранителей и реле под капотом есть гнездо для установки реле сигнала-что это такое и что нужно купить или установить или просто забить на это?

давалижж ссылку на тему про штатку - там всё расписано
 

Фотоотчет: установка штатной сирены и штатного микроволнового датчика движения/наклона >>>

противоугонка
 

Добрый день!

Вчера влился в ряды Аутводов!

У дилера установил сигнализацию Starline A91
и замок на КПП CONSTRUCT

просил не ставить обходчик штатного иммобилайзера, а все равно поставили, сказав, что иначе сигнализацию установить невозможно.
понимаю, что штатного иммобилайзера с обходчиком практически нет...

насколько надежна установленная сигнализация и замок???

нужно ли поставить другой иммобилайзер и какой?

насколько надежен штатный замок капота от вскрытия?

есть ли самодельные решения по защите ЭБУ, диагностического разъема,
замка зажигания?

может у кого есть конструкции железных самоделок, скажем на блокировку педалей???

или автономные сигнализации

может еще полезного посоветуйте по защите?!

Re: противоугонка
 

Здравствуйте!
Данная сигнализация имеет функцию автозапуска двигателя, поэтому Вам и установили модуль обхода иммобилайзера.
Если систему устанавливать без организации запуска, то модуль обхода не нужен.
Замок КПП блокирует ручку КПП, что смысла не имеет, т.к. сама коробка передач находится в подкапотном пространстве.

Доступ к замку возможен через решетку радиатора.

Ответы на эти вопросы.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Добрый день.

Перед покупкой Аута 3, хочу проконсультироваться какую сигнализацию поставить. Автозапуск не нужен, хотелось GSM-модуль. Колеблюсь между Starline и Пандорой.

Комплектация будет с обычным ключом и замком ручки КПП.
Критичен ли замок на капот?
Перечитал много, но время-то идёт и сырые системы доделывают а у старых набираются "косяки".
Заранее спасибо.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте!
При выборе из двух производителей, я лично склоняюсь к выбору Пандоры.

Смотря для чего.
Сигнализацию можно установить и без замка капота.
Ну, а если хотите противоугонный комплекс установить, то замок капота это одна из составляющих комплекта охраны.

Более подробно про защиту авто.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Мне активировали штатную штатную сигнализацию, все работает, гудит родной клаксон. В связи с этим вопрос: в блоке реле и предохранителей по капотом есть свободное гнездо для сигнала и реле, Клубники-Вас я считаю ПРОФИ, ответьте дилетанту что это такое и возможно я решения в форуме не увидел или просто забить?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Это сообщение было сделано в январе 2013г.

А как дела обстоят сейчас? Можно ли полагаться на штатный ключ?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Разъём - для сирены. Сирена бывает автономная по цифровому управлению (предпочтительней) и обычная аналоговая.
Реле нужно для аналоговой сирены (для цифровой не нужно).
Но реле можно использовать по другому назначению.

Так же.
Чтобы открыть авто штатный ключ не нужен.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А как? Понимаю что делитантский вопрос но все же.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Я сегодня то же попробовал активировать штатную, но не получилось. Все операции проделал в соответствии с мануалом, но на первом шаге не услышал обещанного зуммера. Повторял несколько раз, в разной последовательности - безрезультатно. У меня Инстайл, 2,4, может она там не предусмотрена или еще какие то хитрости есть?