Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

"Для принятия решения..." (если не ошибаюсь) у вас будет отдельное сообщение на приборке о перегреве (если таковой случится). Ну а всё "промежуточные значения" показываемые стрелкой большого значения для "продолжения эксплуатации" не несут,- тут только некая информация очень мало нужная непосредственно (например, прогрелся ли уже движок чтоб дуть тёплым в салон зимой).
С другой стороны, если эта инфа именно вам настолько нужна, то что мешало выбрать ту комплектацию Аута где эта инфа есть, либо другое авто (хоть тот же ТАЗ) где опять-таки эта "важная" инфа есть ? Может тогда не пришлось бы запоздало "кусать локти" и злопыхать здесь на Аут...

Кстати, "про щуп": у меня на предыдущем Кашкае при заводке авто можно было нажать кнопку и увидеть уровень масла на приборке, поэтому на сам масляный щуп я за более 4 лет эксплуатации наверно заглянул не более раз 5, да и то больше половины раз ради любопытства,- т.е. я вполне бы мог обойтись и без щупа вообще.

Ракурс съёмки таков, что Ладу видно, а Мицу мелко и НЕ понятно на МЕЛКОЙ аватарке (которая показывается без увеличения).

Просто вы совершенно не поняли о чём была первая половина того моего сообщения - ну а от неправильного понимания и неправильное восприятие...
Так вот первая половина того сообщения практически не касалась темы топика (ни Аут-3, ни Аут-XL,- а можно отнести ко многим моделям и маркам),- там я говорил только о "странном восприятии" владельцев минимальных комплектаций в целом к модели (подчеркну - любой модели). Ну а вы почему-то захотели увидеть там сравнение Аут-3 и Аут-XL, которого там НЕ БЫЛО...

Ну а по теме сравнения Аута-XL и Аута-3: на мой взгляд здесь уже давно по ..цать раз написаны и плюсы/минусы первого, и плюсы/минусы второго...,- обмусоливание их очередной раз уже не интересно. К сожалению многие участники дискуссии не слышат и не пытаются понять оппонентов...,- а отсюда уже разговор становится вместо конструктивного очень субъективным (и поэтому мало интересным для других).
Кстати, именно на один из аспектов субъективности я и пытался выше обратить внимание - на необъективность (в некоторых моментах) тех кто сэкономил на комплектации.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Как появляется масса снаряженная для указания в ПТС?

Как бы не взвешивал производитель две машины, важно что он делал это по одной методике. Я не сомневаюсь в том что ММС все ауты и не только взвешивает по одному методу.

Отвлекитесь от абсолютных значений, подумайте как и в какую сторону изменились относительные цифры, а не отвлекайтесь на троллинг и подмены понятий. ;)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

mmavax, с таможенной декларации появляется вес.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Да, очень на то похоже. У меня пока что аналогичное впечатление от ветки.

Добавлено через 2 минуты
Здрасьте. У меня в ПТС никаких сведений о таможне нет и быть не может.
Авто - наш, российский, собран в Калуге. Никаких ГТД сведений и стран вывоза. :bye:


Дам такое вот предположение:
Вес из сертификации/одобрения ТС. Производитель может намеренно его чуть завысить, чтоб был запас в документах.
Ведь тогда ему не придется при незначительном превышении, вследствии возможных рестайлингов/модификаций, заново проходить процедуру сертификации.
"Догрузить" модификацию - много ума не надо, куда как сложнее "разгрузить" без проблем.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Вам надо было создать ветку "Почему я ненавижу свой аут" и там модератором стать...
Ида - я отправил письмо Владимиру , так как считаю у вас слишком много негатива к машине , раздел о которой вы пытаетесь модерировать.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

igorche, наличности не надо было переходить.
А мы тут оду машине поем??? Кроме конструктивных недостатков, и цифр, которые можно пожевать и увидеть не в рекламных проспектах, ни кто из "любителей" здесь не показал.
А раздел вроде технический, если не ошибаюсь....

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Какой рекламный проспект, на какой странице и в каком разделе Вас обманул и не соответствует действительности?
:what:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ну как-то смешаны количественные и качественные показатели...
Двигатель - без комментариев, интересующий меня вообще не доступен.
Шумоизоляция - возможно лучше, но для любителей на ХЛ дорабатывалась за небольшие деньги (в силу возможностей, ибо некоторые шумы не устранимы из-за конструкции), для меня - вообще третестепенный показатель... Хотя стыдно за митсу - снимешь обшивку где-нить, а там голый металл, в лучшем случае 1 полосочка ШИ приклеена... Ей-богу на Святогоре больше было
Снаряженная масса - а как она м.б. лучше или хуже? Чисто количественный показатель, т.е. больше или меньше... Вот снижена она за счет чего, знаете?
М.б. за счет металла кузова? (А там и на ХЛ фольга по-мне) Или за счет веса агрегатов? А то у меня есть Опель с алюминивым движком - та еще песня...
У меня снаряженная масса вообще 1825кг (дизель, 3-й ряд, рокфорд) - это видимо очень плохая снаряженная масса...:)
Передний подрамник - ну здесь учите матчасть, на ХЛ он также есть и прикручен к кузову напрямую без сайлентов, за это подвесочникам митсу гореть в гиенне огненной... Но думаю, что на Аут3 также...
А вот лучше ответьте: где то слышал, что на Аут3 привод ручника на рабочие задние колодки (а не на отдельные, как в ХЛ). Это так? (Если так, то в большой плюс запишу, дюже мне такие системы ндравятся)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Kuzenkakol, Руслан , дело в том , что ваш взгляд на А3 очень субъективен. По причине выбранной вами комплектации - раз , и по причине произошедшей у вас поломки - два.
Например у меня ничего не ломалось и не грелось. Я проезжаю и не застреваю на своем ауте. Дак почему бы мне не петь оды своему автомобилю? Почему я должен выслушивать взбрызги некоторых экселеводов , которые дай бог А3 на картинке видели , и при этом молчать?
Я всегда в обратку скажу , если увижу , и не надо банами меня пугать.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

В ближайшее время сделаю тоже самое. Первый раз сталкиваюсь с таким видом "модерирования". Мало того, что ни один ответ на сообщение Kuzenkakol не остаётся без его же ответа, порой очень ехидного, порой уничижающего, что само по себе нонсенс для модератора (а попросту не достойно такого поведения), так ещё и поток негатива на машину, а равно на тех кто не согласен с его мнением, просто зашкаливает.
Очень сильно сомневаюсь, такие действия модератора укрепляют симпатию к Ауту, особенно, среди не определившихся с выбором пользователей форума.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Dimon50, а я не раз писал что не буду рекомендовать этот автомобиль, пока производитель не исправит свои косяки всем, а не выборочно кто откровенно достанет, в чем проблема?
Далее, я не могу верить заявленным характеристикам на сайте продавца, так как у меня японка и при прохождение таможенного контроля (сейчас уточнил) её вес без нагрузки составляет 1555 кг, о чем есть копия декларации и сделана запись в ПТС...

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Kuzenkakol, ну дак боритесь , пишите , собирайте инициативные группы!
Только не забывайте , что кроме недовольных , есть еще и люди , которым их автомобиль нравится и они хотят обсудить не только ваш перегревшийся вариатор или то чего в вашей комплектации нехватает , а еще и некоторые достоинства А3 , увидеть новые фишки или глубже понять то , что не до конца распробовали в машине. А таких приятных мелочей в А3 , поверьте полно.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

igorche, так обсуждайте, без перехода на личность, тему перегрева не читайте, здесь я высказал, что нету и чего меня не устраивает.
На что получил вразумительный ответ фетишь про мои деньги, которые я зажал на другую комплектацию

Добавлено через 1 минуту
Вот и сам ответ

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Если физика для Вас ничего не значит - ставьте эксперимент на себе:
приходите в спортзал, и совершаете 10 кругов пробежки. Затем повторяете упражнение с рюкзаком в 20кг. Записываете впечатления.

Потом подходите к шведской стенке и проводите 10 раз спуск-подъём с замером времени. После, повторяете это же упражнение с рюкзаком в 20кг.
Записываете впечатления.
Отчет прикладываете сюда.

Я знаю как снизили массу, но Вы не прочли этого и кинулись спорить:
Ничего хорошего в 1825кг снаряженной массы для современного авто нет. Для тихохода урезоненного дизелем - этот параметр вообще вторичен.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

igorche, ну о чём Вы говорите. Какие группы, какой протест ?
Гораздо же проще выливать го..но на форуме.
У таких людей два мнения - "Одно моё, второе не верное".

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Механизм стояночного тормоза теперь интегрирован в тормозной суппорт — это позволило сбросить с задних колес больше трех килограммов неподрессоренных масс

http://www.autoreview.ru/archive/201...r/Brakes-s.jpg


Передняя подвеска со стойками McPherson обзавелась новыми пружинами и местами крепления верхних опор. Стабильность геометрии обеспечивает второй подрамник, которого прежде не было.
http://www.autoreview.ru/archive/201...r/scheme-s.jpg

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Т.е. Вы считаете, что Аут не предназначен для перевозки 3-4 пассажиров, сразу появится отдышка и инфаркт...:)
Про снижение массы - откуда дровишки про супер-сталь? Техлитература? Или рекламные ролики/буклеты все-же? (Ибо очень сомневаюсь, что информация о составе стали ваще где-нить доступна в открытом доступе). А по Ауту3 я даже схем пока не видел, как чего там устроено...
Ну и про массу - для любой гражданской авты она вторична, и дизель здесь абсолютно не причем. А динамические показатели современных дизелей можете посмотреть, если интересно конечно... Например, сравните тот же мивек 2.4 и хди 2.2 на примере ХЛ-я - откроете для себя что-то новое.
Но Вы что-то не ответили на мой вопрос по ручнику? Ваша техника Вас не интересует? (Уп-с, пока набирал - увидел ссылку... Вот это дело, это хороший плюс)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Да здесь каждая вторая тема изобилует этим , что вы ко мне то прицепились.
Что читать что нет сам разберусь , а высказываете вы свое недовольство в каждой теме , не только здесь.
А вы какой ответ ждали? Что митсу сволочи вам за ваши деньги не поставили термометр , который в других комплектациях стоИт? Ну точно подлецы...

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Для тех кто в танке - ответ по ручнику был уже выше.

Вы так и не поняли, что такое снаряженная масса(вторичная:biggrin:) в сочетании с трансмиссией и двигателем, при равных законах физики на планете Земля...
Намек на бег по кругу с массой большей или меньшей для равнинных обитателей Вы не поняли, Равно как и намек на бег в горку с разной массой для жителей не только равнин.

По стали:
Доля высокопрочных (выделено синим и бирюзовым цветом) и особовысокопрочных сталей (красный) увеличена с 45% до 51% — это позволило снизить массу кузова на 85 кг.
http://www.autoreview.ru/archive/201...ander/Body.jpg

Добавлено через 7 минут
Смысл ещё в том, что термин "грузоподъёмность" слагается из многих ингредиентов. И такое слагаемое как "снаряженная масса" в нем участвует непосредственно.
Посмотрите на величину "грузоподъёмность" у капивы с V6 и на А3 с V6, не забывая при этом об абсолютных цифрах полной массы - ну и какой авто эффективней?

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

igorche, так меня это и удивило, что тех информации о состоянии работы охлаждающей системы сердца машины (двигатель) нет.
Понимаете, датчик есть, просто на панельку не показывает температуру.
Объясню для чего он по хорошему нужен, а то предыдущий оратор (с деньгами) совсем не корректно высказался:
Во-первых, по температуре я могу понять прогрелась не прогрелась (это в принципе вторично)
Во-вторых, а не заклинило ли термостат? То есть обычно рабочая зимой при закрытом 87, а тут раз и 70, при тех же условиях. Бежим к дилеру, что чего то нето.
Или, летом, 95 в жару, а тут до 110 заползает, опять к дилеру. А так я не знаю, и вот еду я всей семьей на юг.... Дальше думаю не стоит продолжать.

Добавлено через 1 минуту
И как это связано с рублем в цене, на другую панельку.... Мне не надо цветной, на эту тоже ведь могли вынести.

Добавлено через 2 минуты
А вот про деньги вообще разговоры не приличны, у кого сколько было.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

извиняюсь, видимо не правильно понял

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Может я и не прав, но всегда считал, что грузоподъемность - это способность перемещать полезную нагрузку. Применительно к авто это получается "разрешенная мах масса" минус "масса без нагрузки" (в терминах ПТСа), в моей это 625кг. Ну а если грузоподъемностью считать полную массу, то да, масса без нагрузки (снаряженная масса) - одно из слагаемых.
Ну а про законы физики на планете - ну снизилась масса на 5%, при прочих равных ( настройки движка и трансмиссии) получите небольшую прибавку в динамике, которая заметьте будет нивелироваться по мере загрузки авты. Но есть уверенность, что настройки одинаковые? (А то душат беспощадно в угоду зеленым с каждой новой итерацией)
Вот что неподресорренная масса снизилась - существенно больший плюс.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

igorche, zorge799. Восстановил Ваши сообщения, раз они так для Вас важны.
P.S. Если после этого Вас забанят... Хотел как лучше, ну что ж.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Как связаны в вашем "понимании" "масса без нагрузки" и снаряженная масса?

Чтобы понять разницу в "5%":
Ок, пусть грузоподъёмность у вашего авто 625кг., а у другого +75 "заработанных на фитнесе" кг, т.е. 700кг.
Вот Вы накидали картошки 625кг и другой сделал то же самое.
Затем по дороге вас просит подвезти девушка. Т.е. +/- девушка.

Берем, оставляем на дороге или выкидываем лишнюю картошку ?
:)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

mmavax, а Вы грузоподёмность смотрели на новый 3.0? На сайте Мицу 700 кг получается, на старом 705 кг.
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...rice/#tehnical
http://avto-russia.ru/autos/mitsubis...-0_at_4wd.html
Снаряженная масса >>>>>

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Согласен. Надо сравнивать по одной методе и по одному источнику.

Я готов простить потерю 5 кг грузоподъёмности(0,71%) при условии, что полная масса, по Вашим источникам, снизилась с
2350 до 2270 на 80 кг.(3,40%) :)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

mmavax, так вот, они сами путают.
Есть стандарты принятые и у нас и в Европе, а что за маркетинг такой 75 кг водителя минусовать и писать снаряженная масса?

Добавлено через 13 минут
Тогда да, машинка похудела. Считай пассажира высадил;)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

А Вы только пишете или читаете тоже? Вроде по тексту видно, что я считаю ПТС-ю массу без нагрузки равной снаряженной массе...
В обычной жизни никогда эти 5% не заметите, а уж брать или не брать девушку вообще другими мотивами будет объясняться... Например, поставили ли уже усиленные пружины или до сих пор на штате...:)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

А вы господин модератор только за другими замечаете переход на личности?
Или такое право есть у избранных ?

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ну всё, надо подавать иск на ММС Рус за дезу. По нашим и ЕС стандартам 75кг. водителя входят в определение "снаряженная масса".
:what:

Кстати, обратите внимание на массы 3л.-ых у нас и в Канаде.
http://www.mitsubishi-motors.ca/en/v...er/2014/specs/
У наших 3л. что люком и приводом двери, что без - одна масса. Странно. :)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Dimon50, Добавлено через 3 минуты
mmavax, ну по хорошему это по крайней мере, введение в заблуждения о характеристиках товара.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Постукиваете на досуге?:biggrin:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ещё как заметно. Одно дело мешок навоза 75кг, и совсем другое - девушка на 75 кг.:hat:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

А я об этом и не просил..., хотя от них не отказываюсь.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Нет , просто действую согласно правилам форума , который ,не смотря на присутствие в нем некоторых персонажей , пока еще мне нравится.
Если есть еще вопросы - не стесьняйтесь спрашивайте

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

К вам - никаких, все предельно понятно.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ч.т.д.
5% действительно ни при чем, дело в "качестве" груза...:)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

отчасти согласен с вами, линии кузова у этих трех авто почти тождественны только в рендже и форде выдержана гармония и эстетика, смотришь на них и ну нравится и все тут а вот аут НЕТ, может поторопились дизайнеры митсу может у них видение такое но идея правда хорошая и запоганили ее (к сожалению), причем мне спереди аут вполне нравится но вот сбоку так прям все желание его купить отпадает, какой то ровный он как ящик что ли?!?!?!?! а сзади эта "идиотская" прозрачная линия связи задних фонарей это вообще верх абсурда, ну нету лоска в дизайне, ну нехочется ей обладать ИМХО

Добавлено через 18 минут
в точку:rofl:

Добавлено через 27 минут
паранойя? заклинило? это уже как минимум не красиво

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Помоему это у zorge799 заклинило. У него день считается зря прожит , если он в ветку А3 не зайдет и своим нытьем не отметится :rofl:

Добавлено через 4 минуты
Мне вот не хочется обладать машиной у которой на морде рот как у резиновой женщины , и что? Я хожу к экселеводам каждый день об этом рассказывать?

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Эмм, я всё пропустил оказывается.
Перегревший радиатор/вариатор/усилитель бамперов/термометр и прочую экономию Мицу, стал модером и получил банхаммер в пользование, дабы не скучать?