250тыс км бедолага хреначит каждый день 150км со скоростью 140-160

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

прочитал тут на сайте ремонта вариаторов мицу такое
В 2019 году обновленный Mitsubishi Outlander обзавелся еще одной модификацией вариатора от Jatco — JF018Е. Его использовали в паре с 2-х и 2,4 литровыми бензиновыми двигателями.

Новая коробка передач была оборудована тянущей цепью LUK, в конусах вместо шариковых подшипников использованы ролики, в маслонасосе — качалка лепесткового типа. Калибровочные значения стали записываться непосредственно с ЭБУ.

В версиях передне- и полноприводных Аутлендеров 2020 года также установлена бесступенчатая трансмиссия 8-го поколения. В новом модельном ряде радиатор охлаждения перенесен вперед — это эффективно решает проблему перегрева АКПП
Источник: https://variator.expert/remont/remon...bisi-autlender

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

это для PHEV вариатор, на бензинках стоит 16

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Народ, подскажите, прокладка крышки теплообменника продается отдельно от самой крышки?

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Прокладки крышки в каталоге отдельно нет.
Но кто то подбирал тут с Озона.

Лично я не вижу причин её менять не пойми на что. Это же не сальник, тут износа нет. Ни кто ещё не жаловался, что она задубела или растрескалась.
Сервисмены по привычке перестраховываются. За счёт клиента.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Менять ее на первой замене фильтра и даже на второй смысла нет, она будет как новая, у нас и у дилера не меняют ее, на первой замене точно.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Как вы думаете, есть ли запрограммированный износ в наших коробках? я заметил вот какую интересную вещь: сейчас пробег 200 и в поведении коробки есть негативные изменения:
1. блокировка гидротрансформатора происходит на ~17км/ч при любых температурах коробки (еще прошлой зимой этого не было, ГТ блокировался гораздо позже на холодной коробке, может на 40 км/ч или около того, а на ~17км/ч блокировался после нагрева коробки до +20° вроде, и так было с момента покупки)
2. в режиме D давление масла в 3-4 раза ниже, чем в ручном режиме. Я раньше не смотрел на давления, но мне кажется такого не должно быть. Даже когда едешь на круизе, скажем 80 км/ч на D, переключаешь в ручной режим, на экране 6-я передача, при этом фактически передаточное число не меняется вообще, да и в целом это "переключение" ничего не меняет, коробка и двигатель работают так же, но давление возрастает кратно. Снова включаешь D - давление падает. Так при любой скорости, давление на D большое (такое же как и в ручном режиме) только на приличном разгоне.
Уж не сделано ли это специально для того чтобы в мороз коробка вообще перестала прогреваться (в -15 на трассе температура масла в коробке +17° после 50км пути, и эти +17 коробка набрала до выезда на трассу), + низкое давление этого масла и привет новая коробка, снег сойти не успеет! ?!

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Пробег уже достойный, если нет проявлений, которые чувствуются задницей, то и переживать не надо, продолжайте эксплуатировать и обслуживать дальше также. И Все будет ок. И поменьше смотрите на эти циферки в программах. Любые критичные изменения в работе коробки обязательно почувствует водитель без всяких сканеров.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

200т это уже пограничье для варика и гидротрансформатора. орентир -250 т при спокойной эксплуатации( где то я читал и 300 отходил) . хороший пример тем кто кричит варик-г.....)))

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

@сергей-, 360 тысяч,едем дальше.)

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

ого!!!!!

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Саня, но только у тебя 11-ый вариатор.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

я в свое время заморочился отличиями 11 от 16. в обще не понял откуда это пошло что 16 хуже. моя версия все пошло от наших механников по ремонту вариков. 16 гораздо проблемней настраивать отсутствует модуль калибровочных значений а так железо там одно и тоже(ну немного другие соленойды) .но привязать 11 гораздо проще. у 16 другой гидроблок в большинстве случаев гидроблок неремонтопригоден. поэтому претензии не к 16 а к его гидроблоку зато повысилась эластичность. третье поколение все таки)))

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

К сожалению изменения есть, поэтому и циферки в программах есть. Изменения вот какие: пока не нагреешь коробку на скоростях 60-70 плавают обороты в режиме D, в уважаемых сервисах ведущих каналы на ютюбах говорят это пробуксовка ремня, виной которой гидроблок, - капремонт 250 косарей. Прежде чем отдать такую сумму, мне хотелось бы сначала самому понять что с ней не так и самое главное что к этому привело (коробку никогда не насиловал, ни разу не перегревал, масло почтиполной заменой раз в 40 тыс, пробег трасса 60-70 км/ч без (именно там где и плавают обороты), города мало, пробки редкость). Из того что я делал неправильно: лил нс2 вместо нс3 начиная с первой замены, никогда не сбрасывал датчик старения масла. Стружки в коробке никогда не было, небольшая пыль на магнитах, которой с каждой заменой было всё меньше, последний раз менял даже решил, что на следующей замене не буду снимать поддон ибо там нечего делать, но в связи с этими непонятностямм сниму на днях посмотрю что там, как раз подошел пробег менять его (предвижу вопрос нахрена менять масло если тебе говорят тут капремонт нужен: а у меня нет 250 косарей, так что пусть пока работает так, тем более купив подрулевые лепестки я этот недостаток убираю)

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Да, и не похоже это на пробуковку ремня. Во-первых, можно нажать в пол и ничего не произойдет, во-вторых, эти симптомы при движении по ровной дороге или в маленький подъем, буксовать как мне кажется должно под нагрузкой, а не когда пенсионеришь. Вот на гидроблок похоже: такое ощущение, что если там был степ-мотор как в 11й коробке, то это он должен занять определенное положение, но занимает неправильное и мозги добавляют сигнал и получается уже перебор, тогда откатывают назад и получается один фиг неправильно и так до бесконечности, это как плавание оборотов холостого хода с подклинивающей дроссельной заслонкой. Кстати, мож это и она чудит пока не нагреется (ну это более фантастично, хотя за 200 тыс.км я в неё не заглядывал). Вся картина больше походит на то что в определенный момент мозг решает разблокировать гидротрансформатор и обороты идут вверх, затем решает заблокировать и они плавно падают, вот только это происходит дюже плавно и незаметно: не смотреть на тахометр так и вообще ничего не заметишь, да и циферки в программе говорят что бублик заблокирован, верить им или нет не знаю, но по ощущениям программа не врет

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Igor20092009
нет ремень здесь не причем(если он проскакивает то там уже переборка конусы сглаживает) он может проскальзывать тогда когда буксуешь варик на повышенную и раз твердое покрытие. а вот с гидроблоком -да степ-мотора нет, его функцию теперь берут на себя соленоиды-регуляторы. А еще конструкторы Jatco существенно расширили силовой диапазон и зону блокировки гидротрансформатора. Эти нововведения позволили повысить эластичность механизма. Разгон до 100 километров в час сокращен на секунду. в принципе ресурс такой же как у 11-только с ремонтом засада. заявленный пробег 150тыков. при спокойной 220. так что многим хватает. да там может заклинивании и выходу из строя редукционного клапана

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Логично залить NS-3, эта жидкость имеет лучшие характеристики по сравнению с NS-2 при низких температурах, на горячую они близки конечно. Но вот эти советы от горе мастеров, что надо лить Ns-2 везде - это дилетантизм полный или вредительство. Это первое, что вам нужно сделать. Ремонт вариатора - это тоже совет из разряда- отдай нам свои деньги. Все у вас нормально - надо дать агрегату правильную жидкость. Стружки нет, значит с парами трения все ок. Возможно плавание оборотов - это проблема ДВС, возможно глюк ДПК.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Тоже больше думаю, что проблема в этом.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Так дело в том, что ns2 залито с 40тыс.км пробега и никаких изменений в работе не наблюдалось, только ровно к 200 тыс начались изменения, а именно плавания оборотов на холодной коробке, блокировка бублика на непрогретой коробке и большая разница в давлении на D и в ручном режиме (не знаю, может с давлением так и должно быть).
ДПК завтра проверю, там несовсем штатное подключение, но опять же почему в D плавают обороты, в ручном режиме - нет?!

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

То, что посоветовал в первую очередь, это надо сделать, чтобы исключить самые простые проблемы. Возможно НС-2 последняя заливка была не качественной , что угодно. Фишка в том, что по данный гидроблок НС-3 подходит лучше, так как там чистая гидравлика сейчас, и в холодную погоду критически важны свойства жидкости, которые на НС-3 лучше. Грубо после температуры 40 и выше градусов НС-2 и НС-3 практически идентичны по свойствам.. А при минусовых температурах и до условных 40 НС-3 имеет лучшие характеристики.
Короче, если замена жидкости, лучше проливом (слил-залил - 2 раза) не поможет и с датчиком положения коленвала тоже все ок, то тогда нужно снимать гидроблок, его снимают просто на подъемнике без снятия коробки, и надо промыть его и проверить его работу на стенде, если потребуется , то там есть варианты ремонтов отдельных составляющих. Но я чет думаю, что после перехода на НС -3 будет все ок.

ПС - в Драйве коробка меняет передаточное число сама вот обороты и плавают, она в этом переходном режиме туда сюда его гоняет, в ручном режиме все зафиксировано, если дело в коробке конечно.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

дпк восстаеовил в штатное подключение, но пока точно не могу сказать дало ли это чтоти или коробка прогрелась сама потому что стоял в пробке, но не чудила, завтра точно видно будет. А по маслу пока нет возмлжности проэкспериментировать с нс3, потому что уже куплено нс2 (но это же масло будет олновременно залито в новый такой же аут, первая замена там, проверим).
Меняю я всегда сам, слил-залил и вытеснил из радиатора еще пару литров

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

если нс-2 заведомо оригинал, то конечно проблем от его использования быть не должно, но для 16 вариатора лучше НС-3 без всяких но, если речь идет о большей части России. исключение это южные регионы, там действительно НС-2 будет вести себя не хуже, но и не лучше.Ждем новостей по ДПК.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

не могу понять никак: снегу навалило, в городе пробки, по трассе тоже все едут 40-50, пока доезжаю до места где можно разогнаться уже и коробка нагревается до 30° и соответственно так и так ничего не плавает

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

не повлияло, так же плавают обороты

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Сегодня снял поддон, заменил 7л масла. Стружки нет, небольшая пыль на магнитах, маслоприёмник чистый но в каком-то налете неясного вида (его в тот раз не поменял, поменял только колечко, так как прислали бракованый), налета больше нигде нет. Залил такое же масло как и было, давление то же, по трассе пока не ездил пока не знаю проявляется ли дефект дальше, завтра проверю

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

@Igor20092009, у меня на пробеге 110 тыщ практические вид такой же, при замене жижи была ...

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

замена масла на проблему не повлияла, проявляется так же. Непонятный налет на маслрприенике есть и на втором ауте, где была первая замена

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Состояние для 200 к пробега идеальное. Я так понял ваши проявления отражаются только в плавании оборотов, машина в эти моменты не пинается и не дергается? Если так, то предположу , что и с гидроблоком все ок. Так как если бы там были какие глюки с работой соленоидов - это попой бы почувствовали тоже. Может что-нибудь с ПО. Чет на механику не похоже. Разве что снять гидроблок и проверить его работу.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

нет, в движении если не тахометр то и не заметишь.
Поддон чистый, масло чистое, кстати моя отработка ns2 более скользкая, чем заводское ns3 (отработка), заволская жижа на ощупь как вода с мельчайшими песчинками, моя отработка больше похожа на масло.
Короче не знаю что с коробкой. Надо дроссель проверитт, вдруг в нем проблема, за 200 тыс я его ни разу не видел

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

с коробкой с вашими исходными данными с высокой вероятностью все ОК. ищите проблему в системах ДВС. Что-то там мудрит. Эти вот нештатные подключения ДПК меня напрягли бы, может там что изначально.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Там в разрыве стоит регулятор угла опережения зажигания. Я его убирал, не влияет.
Может конечно чтото в моторе, но тогда не ясно почему в ручном режиме коробки не плавают обороты, а на D плавают.
На ютубе есть видео с плаванием оборотов на вариаторе, в том числе и 3го аута, лансера 10го, и всяких ниссанов - к сожалению во всех этих видосах были состояния перед капремонтом коробки, похожее и уменя, может не так сильно выраженное, но всё же

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

если дело в коробке, то тут либо происходит блокировка/разблокировка гидротрансформатора, но это должно проявляться небольшим толчком помимо плавания оборотов, либо все же мудрит гидроблок, может какой соленоид некорректно работает, в МСК есть сервисы , которые могут это диагностировать, есть ли в Туле -вопрос. Я бы склонялся к теме с гидроблоком, раз проявляется только на драйве и не ощущается никак, то есть просто происходит переключение условных передач туда сюда в этом режиме, конуса сходятся расходятся, а этим процессом гидроблок управляет.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Заканчивайте в теме флудить и прочитайте название данной темы.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

а есть тема с поломками вариатора?

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Может мозги подстроились под этот регулятор и теперь перестраиваются?

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Конечно есть, но только людям искать лень и начинают засорять другие темы. А потом в результате чего темы разростаются лишней инфой.

Вот как говорится на вскидку:

"НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ" CVT JF016E

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

мозги ничего не понимают, а регулятор их обманывает, подменяя реальные значения полодения коленвала, изменяя тем самым угол задигания, тем самым есть ощутимый рост приёмистости мотора на газу (у газа октановое число 95-105), а родные углы зажигания под 92й бензин

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Хоть и ссылку дал на нужную тему, но как и те ёжики с кактусом...((((

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Игорь, пора прислушаться к админам, ваша история уникальна, есть много индивидуальных параметров, диагностику делать надо по этой проблеме профессиональную, явно на форуме типового варианта нет.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
 

Профессиональную? да я об этом говорил в самом начале: 250000 руб, у меня их просто нет