Сказать сложно, возможно при другом ЭБУ двигателя и иной организации электрики запуск был бы возможен, но это лишь теория. В данный момент, я полагаю, электроника всех современных авто Mitsubishi заточена на работу только с использованием авторизации ключей через иммобилайзер.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Ответ понятен. Действительно теория - уже в образе мифов..

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

возник собственно вопрос.
есть аут 2013 года в комплектации Инстайл (Калужская сборка).
Интересует штатный датчик объема и автономная сирена.
Возможность активировать все это в етаксе есть.
Разъем для сирены под капотом то же есть.
Что касается проводки к датчику объема - не знаю. Буду шумить потолок посмотрю.
Вопрос заключается в следующем: какие детали нужны для реализации сирены автономной и салонного датчика объема. Желательно с номерами, что бы без колхоза.
В теме видел как минимум две разных сирены и два датчика.
Если не сложно помогите, может быть у кого ссылка в закладках имеется. Ну а отчет по установке был бы вообще в тему.
спасибо.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Можно ли выписать все ключи из ЭБУ-кос, без наличия одного из прописанных ключей? И то же вопрос по авто без кос?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

все ключи прописываются заново при процедуре прописывания.
процедуры "выписывания" нет.
при прописывании все ключи сначала стираются, потом прописываются по-новой.
т.е., если вы хотите "стереть" один ключ, нужно просто просто заново прописать оставшиеся.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

В эбу ETACS в дата (и других ЭБУ тоже видимо), есть счетчик процедур кодирования..
Задался вопросом - как этот счетчик считает? Например - в etacs kon есть строка явно - с датой и временем считывания kon из эбу.. Справа вверху..29.03.2016 в 21:36 (и это реальные данные)
https://out-club.ru/board/attachment...ajsarcnspk.jpg
Если счетчик работает - проверяя дату слива кон из эбу, она каждый раз разная.. И на основании этого прибавляет +1 в счетчике.. Если после изменений данных кодирования - изменять дату и время на ту которая с предыдущего (условно-первого) kon-файла, затем пересчитать CRC и в работу.. Кто скажет - будет результат?
Или по crc-ведется контроль, она тоже каждый раз разная... Если слить кон и залить не меняя, счетчик увеличится?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Зачем сравнивать даты, если проще считать запросы на запись?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

А если запись прервана (разъем отпал) и crc не совпал, засчитается как один запрос?

Интересно, в теле прошивки - данные этого счетчика есть? Если есть, тогда сохранив прошивку до процедуры кодинга и после заливки НЕ измененного kon, должны будем увидеть изменение данных ТОЛЬКО по счетчику?
А вообще kon - это часть прошивки или служебные данные из отдельной области эбу?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

по-моему, вы забиваете себе голову не нужной информацией.
что даст вам знание всего этого?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Может и так.. Просто интересно.
Как счетчик остановить, а лучше сбросить до 0..

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

зачем??????

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Зачем-то...
При освоении каких-либо новых технологий, особенно закрытых, для их понимания - обычно доступны, обрывки и разрозненные источники информации по этим технологиям.. Когда идешь вслепую, необходимо найти и потянуть одну из цепочек, чтобы в итоге все сложилось в целое "днк".. Это если абстрактно...
...
Получается в варианте SRS - можно увидеть попадало ли авто в ДТП и даже сколько раз?
https://out-club.ru/board/attachment...eauaqdhaqr.jpg
Получается - при включении 0-го флага, следующий будет 1-й и тэдэ?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

может это не порядок аварий, а зона сработавшего датчика?

Добавлено через 1 минуту
это называется "реверсинг", а не "освоение новых технологий". :)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Тоже не факт - признак столкновения, это какая-то совокупность фактов (флагов), по которым и формируется общая картина а есть ли столкновение? Видимо уровни какие-то, для чего пока не понятно..

Да реверсить - иначе никак..:)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

факт столкновения выдают датчики удара.
они там сложные внутри, но на выходе однозначный сигнал - команда для отработки SRS ECU. а у того задача попроще - выстрелить соответствующие подушки.

если всё-таки это счётчик аварий, то единички могут быть нестираемые, по принципу таксофонных карт: выговорил минуту - выгорела перемычка внутри чипа.