Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

СанычНСК, так вот теперь и интерес. Как приподнесут... Потому как значит, вот я всё лето ездил без него, работа вариатора не штатна, ресурс снижается.... А потом мне скажут вот радиатор надо... А чего с вариатором делать???
А у кого то грелся до значка и гудел... Им то как?
А с автоматом что??? Там фрикционы в любом случае выгорают... То есть их надо заменять, пакетом..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Прокатился на выходных Москва- окрестности Чебоксар... не перегрелся =))))
ехал в час пик, поэтому плотничком + пробки и в конце постоянные обгоны по встречке = рванный режим, ехал уже ночью поэтому на обгоны по встречке шел на лепестках, в режиме Д обгонял только на 2-х полосном движении, но при этом крайне редко раскручивал свыше 4000, крутил только не лепестках. Обратно ехал сильно груженный картошкой и мясом =) ехал в режиме 4ВД Авто (дождь, туман и колея), авто конечно заметно стало тяжелее на разгонах даже на 98 бензине. Вообщем толи окружающая температура была благоприятная для высоких скоростей, толи я начинаю привыкать к нежному вариатору, но факт есть факт - доехал без проблем и намеков, что сейчас завизжит или перегреется...
Скоростной режим туда - 140-160 4ВД ЕКО, как позволял трафик и жуткие пробки.
Обратно 100 - 140 (чет устал) 4ВД Авто

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так это понятно и без слов.
У кого половина в стакане - он почти полный, а у кого почти пустой.
А если серьезно - запутанная история.
Если варику холодно его надо - подогревать.
Если ему жарко - то охлаждать.
Защиту поставил - нарушаешь тепловой режим.
Если едешь 140 - тоже плохо.
Опять же не понятно какой режим в коробке был включен, когда первый раз появился сигнал перегрева, у каждого конкретного случая.

Отчет выше. Ну как ещё можно ехать, притом с грузом, и все нормально.
Мутная история с перегревом. ИМХО - мутная.

Лично мое мнения, или косоглазые + рольф, как обычно на чем то сэкономили.
За что должны получить заслуженное наказание вплоть до отзыва и установки радиатора.
Или это не грамотная эксплуатация отдельных владельцев авто.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

СанычНСК, хочешь скажу в чем прикол... Про прогрев есть отдельная тема, так вот, сейчас двигателю чуть чуть хватает приоткрыть термостат, соответственно и в вариатор на трассе сейчас поступает мало горячего антифриза... Плюсом уже печка работает..
Поэтому у вариатора есть хорошая возможность естественным обдувом сбросить температуру, и стартовать она (температура) при ускорениях будет не с 85, а с 50-70, взависимости как перед этим ехал водитель.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Выкладываю файлы с параметрами вариатора из Диагбокса, возможно будут интересны. Руслан (Kuzenkakol), признаю вашу правоту в том, что температура масла в count. Хотя прога пишет в таблице программы единицы 1˚С, что я и запомнил, НО если нажать на строке на справку появляется таблица:
В том числе выкладываю график прогрева и график давления при 1500 об в D на тормозе.
По прогреву температура масла начальная 8 градусов, когда появилось одно деление на приборке (цветная) температура ОЖ = 50, температура масла 42count (47count=20 градусов), 2 деления приборки ОЖ=60, масло = 50count (Одно деление графика по горизонтали= 7 секунд) Вывод для себя сделал, до одного деления ехать не стоит, т.к. температура масла вариатора менее 20 гр. цельсия, а это критично для ее свойств.
Все файлы с машин с радиатором вариатора.
Мои параметры 350 км после сброса счетчика и замены масла, набрал 528 единиц. До этого за 39 с копейками тыс. набрал 31110.
Далее параметры Олега (OutLancer), счетчик 20926 (похоже со старого вариатора, на новом пробег 2500), замеры до и после сброса счетчика. Изменения давления в его случае не заметил, как ни странно. Процедуру инициализации вариатора не делали из-за пробега после замены (Со слов Олега официалы ее не делали вообще). Приложил скрин процедуры инициализации из Диагбокса, одна строка не переведена с Франц., "удерживать педаль тормоза до окончания процедуры".

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Jay, надо бы последить за вариком OutLancera.... Смущает меня та цифра, если честно 20926... У него и перегревов много на том было, да и пробег немаленький....(без радиатора). Чего то мне кажется не зря он у него поджжуживает....(новый)
Как узнать делали в итоге инициализацию или нет....
И у тебя мне числа тоже не очень... Может это твоя супер решетка от грязи??? Выдувать то там хуже стало?!

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Я решетку поставил при пробеге километров 300 всего, с тех пор гоняю, буксую, и тапка в пол. Плюс режим Ds в теплое время года постоянно (зимой просто видимо счетчик медленно тикает, плюс бывает пробег по трассе по 1500 км за сутки 2 иногда 4 раза в год). Решетка обдув практически не изменяет. Отверстия в ней большие, и расстояние от решетки до радиатора ого-го. Вот от грязи она хорошо защищает, наклон отверстий и расстояние от подкрылка тому способствуют.
Мне больше интересно почему давление у меня ниже при тех же оборотах и температуре масла.
Кстати почему у OutLancer "без радиатора"? Ему при замене вариатора убрали радиатор чтоль? Я не знал... А узнать делали или нет инициализацию просто, если б делали то счетчик нулевой был бы (а такая цифра была явно со старого), ведь если делать по инструкции то до конца. Да и ему четко ответили, что с компом к машине не подходили.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Jay, он поставил сам радиатор, за пару недель до смены вариатора по гарантии.
А до этого у него и перегревов много было, он специально на старом на юг ездил уже с установленым радиатором, чтобы испытать его...

Добавлено через 13 минут
Jay, не знаешь чего и как у него сейчас?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Сбросили счетчик вчера, сохранили параметры (в файлах выше выложил) графики в движении он не захотел пока снимать (поэтому я не слышал воет варик или нет), инициализацию как я писал не решились делать из-за пробега 2500 после замены варика, журнал стертых ошибок в варике чистый (варик то новый), в Этаксе я не догадался журнал стертых ошибок глянуть, каюсь...:) Потом он уехал, пока не объявлялся.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А если я просто жижу поменяю? Без сброса счетчика? Это на что то повлияет? А то они у нас далеки от этого.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Андрюха на ауте, скоро OutLancer подробнее отпишется:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Андрюха на ауте, ну тут вроде писали, что в процессе эксплуатации при деградации масла режим работы варика под это дело подстраивается (вроде изменением давления между конусами), поэтому и нужно скидывать счетчик - чтобы варик не думал, что масло старое

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

да, я тут, немного занят был с утра и тему чет не увидел.
По машине: ушли очень заметные , как бы " переключения передач вниз", и пинки при ускорениях из наката. Т.е. когда я подъезжал к светофору накатом, то чувствовалось, что как будто передачи перебираются, рывки. Если притормаживать, то при остановке вообще был точек отключения передачи. Сейчас этого нет. \Явно.
Радиатор у меня стоит, все верно, я его еще на старый варик ставил, при замене все перебросили на новый.
Вот число износа масла было явно не обнуленное (Привет Олейнику и его друзьям !) Такие дела. НО число, мне кажется странное. Перегревов у меня было очень много, а число всего почти 21000. Но прошлый раз наверняка В Рольфе ничего не делали. Они вообще тогда об этом не знали. Неужели у меня при всех перегревах всего 21000. х.з.
Jay, еще раз спасибо!

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

OutLancer, а чего, у тебя гарантия кончилась;) они бабла с Мицу срубили за замену... Приезжай за новой машиной, велком)))

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

:)

Добавлено через 4 минуты
у меня замена варика была за счет сервис-центра. а варик- по гарантии от япов.