|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Прочитай тему. Смотри щуп, там пишут допуск J1 или J4. При выборе жидкости смотри наличие этого допуска.
Или заходишь на сайт производителя Проверяешь поставщика или сервис Находишь раздел типа: подбор масла. Вбиваешь параметры машины. Смотришь какие масла тебе подходят. В целом, выбор масла, это дело веры ищущего. |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
@митяй76, Впервые вижу такую канистру вообще :fool: Может это из разряда ROLF масло №1 в Германии ??? После этой фишки с ROLFом я их маслу что то не доверяю :bad: MITSUOIL шляпа какая то:what:
могут и мерседес оил написать |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Вставлю свои пять копеек.
Перед заменой масла провёл недельку на просторах инета в поисках оптимального масла. Перво-наперво прочитайте статью На первом этапе определился с производителем. Идемицу является производителем оригинального масла. Поэтому было решено залить данное масло в вариатор. На форуме ойл-клуба есть много лабораторных анализов нового и отработанного масла. Масло идемицу показало хорошие результаты. По стоимости 2160/4л. Брал 8 литров, залил - покатался (200км) - слил - залил. Планирую перед зимой снова поменять на J4 и на 30-40 ткм. Ищущим - не надо гнаться за дешевизной, вариатор не тот узел куда можно запихать какую-то жидкость. https://out-club.ru/board/imagehosti...435ac6d501.jpg |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
:flag_rus:Это к тому что некоторым официалы лили мобил 5-40 и да же 5-50 ,а двигатель этого авто расчитан на низко вязкие масла.:biggrin:Как то так это ж :flag_rus:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Да уж.... Мульти жижа это сила..))) Вот занятся производителю просто нечем... как ухудшать свои же показатели....:good:
Индамитсу (название не совсем взято с потолка) поставляет эту жижу и ниссану и митсу на конвейер даже не бочками... А то что разливает по разным фасовкам с разными наклейками... Так это распространенная практика... |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
а) Idemetsu CVTF TYPE-N (Производство USA) (10118-042) б) Idemetsu CVTF (Производство Вьетнам) (30455013746) в) Idemetsu Multi CVTF (Производство Сингапур, Вьетнам) (30041108-746) г) Idemetsu CVTF Extreme (Производство Сингапур) (FBA-0483-004) И если второе и четверное (в списке выше) как бы "универсальные" жидкости (соответствуют Nissan NS2 и NS3), то третья жидкость — вообще "супер универсальная жидкость" (подходит для всех вариаторов всех производителей — и Тойота и Хонда и т д). И это уже вызывает вопросы… А какой она вязкости?)))) А первое масло в списке (IDEMITSU CVTF TYPE-N) соответствует только NS2 (не NS3). То есть применять это масло в вариаторах JF016e и JF017e (на Аутлендерах 2015-2018 годов) вообще не рекомендуется (вязкость другая). Но об этом почему-то большинство даже не задумывается! "....Принципиальное отличие масел IDEMITSU CVTF и IDEMITSU CVT TYPE-N в том, что химическая и термическая стабильность IDEMITSU CVTF более высокая, чем у IDEMITSU CVT TYPE-N благодаря тому, что в составе IDEMITSU CVTF используется более высокий процент высококачественного синтетического масла группы (III+), чем требует спецификация Nissan CVTF NS-2...."© Idemitsu Lubricants RUS Дабы не путаться (в плане Аутлендеров), то на Аутлендеры до 2015 года (у которых стоит вариатор JF011e) можно лить NS2 и NS3, а на Аутлендерах после 2015 года лучше применять только NS3. Но Idemetsu не выпускает чисто масло которое соответствует исключительно NS3. А какой вязкости у них универсальные масла - никто не знает. http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1529439092.png |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Правда, если совсем придираться, то IDEMITSU помимо этих 4 жидкостей (что были выше) выпускает ещё одну жидкость, но под брендом Митцубиши и в двух разных металических(!) тарах:
1. Mitsubishi CVTF Eco J4 (произведено Idemitsu, Япония). Фасовка 1 литр, Артикул MZ320288 1. Mitsubishi CVT Fluid Eco J4 (произведено Idemitsu, Япония). Фасовка 20 литров, Артикул MZ320289 http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1529443033.png При этом важно отметить похожее (по названию) масло "Mitsubishi Genuine CVT fluid eco j4" в пластиковых упаковках по 4 и по 1 литру, которые на самом деле тайско-польские )))) Да да, под одним и тем же кодом(!) скрывается масло для рынка Тайланда и почему то для рынка Польшы (хоть и написано что Голландия, но кроме как в Польше и Украине - оно больше не продаётся). Фото доказательства ниже - MZ320261 (1 литр) MZ320262 (4 литра) Причём обратите внимание на разные(!) немного названия под одним и тем же артикулом. На тайских канистрах есть слово ECO, а на польских нет. http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1529447804.png http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1529447809.png Выводы собственно из этого следующие: 1. Масло Idemitsu для вариаторов бывает разным(!) причём разлитое (произведенное) в разных странах. 2. Под одинаковым названием у Idemitsu может скрываться разное(!) масло (а значит помимо названия нужно смотреть на артикул) 3. Под одним и тем же артикулом (каталожным номером) у Idemitsu могут скрываются разные(!) масла для вариаторов причём с разными названиями (пример Тайланда и Польши). Сложно? Да, согласен... без бутылки трудно разобраться.... :bottles: |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
При очередном обслуживании, официалы заменили масло в CVT на "G-Energy G-Box CVT". Грамотные соклубники, прошу высказать своё мнение по данному факту.
|
Текущее время: 08:08. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU