Re: Тормоза, колодки
 

Поставил комплект по кругу с переборкой суппортов:
Диски
Otto Zimmermann 440.3122.52 Диск с дырками
Otto Zimmermann 440.3123.20
Колодки
Ferodo FDB 1604
Ferodo FDB 765
Проехал км 400. Все свистит на всю улицу разными тональностями. Тормозит вроде хорошо.

Есть шанс что они ещё притрутся и утихнут или я промахнулся и нужно подбирать новые колодки?

Отправлено с моего SGP621 через Tapatalk

Re: Тормоза, колодки
 

Если всё сделали по феншую со смазкой и установкой противоскрипных пластин а скрип не уходит то пилите, Шура, пилите;).
У этих Феродо торцы однако не спилены..

http://www.hondavodam.ru/statji/advics-seminar3.html

https://out-club.ru/board/attachment...dnxhgu8euz.jpg

Re: Тормоза, колодки
 

Кстати у CMX530 торцы сточенные с завода :biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

Да у всех приличных сточены:biggrin:

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=5011

Re: Тормоза, колодки
 

@ZMS, верно, сейчас посмотрел на дешманские TEXTAR которые валяются у меня в гараже на всякий случай в запасе и стоят всего 1200 руб. у них тоже торци сточены.

Re: Тормоза, колодки
 

Нибки тоже спилены и не скрипят:biggrin:.

Re: Тормоза, колодки
 

@ZMS Спасибо за ответ. Нужно как-то обновить шапку темы, там только похвалы к ferodo.
Автосервис возьмётся подпиливать мой скрипичный квартет или все будут уламывать на новые колодки?

Re: Тормоза, колодки
 

Ни у АТЕ, ни СМХ530 торцы не подпилены, и ничего не скрипит.
https://out-club.ru/board/attachment...jj5ehgnshu.jpghttps://out-club.ru/board/attachment...1qsvpbntnd.jpghttps://out-club.ru/board/attachment...vd0haxulga.jpghttps://out-club.ru/board/attachment...crkczjzycw.jpghttps://out-club.ru/board/attachment...mcqzt3xyqu.jpg

Re: Тормоза, колодки
 

@.CJ., странные у вас какие-то CMX-ы.
У меня выглядели так http://zamenikolodki.ru/ceramic.html и Made in USA были. Упаковка тоже другого цвета. Пластина с обратной стороны колодок бронзового цвета.

Re: Тормоза, колодки
 

Да откуда ж я знаю почему у вас на самом деле скрипит, причин же много вполне возможно что и стачивание колодок не поможет тем более это рецепт скорее для самостоятельных экспериментов, в сервисе имхо проще и дешевле новые колодки поставить чем старые пилить-пробовать-пилить это же всё разобрать-собрать несколько раз.
Если не сам всё делал то кто его знает ставили там противоскрипные со смазкой или нет и вообще какое состояние суппортов, сервисмены любят имитировать обслуживание а фактически тупо поменяют запчасти и всё, если противоскрипные пластины старые и сгнили тупо выбросят и ничего не скажут владельцу.

Re: Тормоза, колодки
 

Колодки и диски Техтаr:4 тыс.ничего не пищит и не скрипит.Тормозят адекватно,как оригинал

Re: Тормоза, колодки
 

Спешу Вас огорчить, колодки у Вас серии Elite (ELT) а не Ceramic (CMX).
CMX530
а вот задние CMX868 сточены
CMX868
п.с. у меня вкруг CMX стоят.
п.с.2 на НИБИках можно только по городу передвигаться :biggrin:, на трассе с более-менее приличной скорости есть только один шанс экстренно оттормозиться - потом тормозов просто НЕТ(испытано на себе :what:)

Re: Тормоза, колодки
 

Гыыыыы))) Ничего, конечно, нельзя говорить плохого про ОРИГИНАЛ, но иногда реально создаётся ощущение что нам в России что-то не докладывают (всмысле недопоставляют). То круиз вроде есть, а сцуко кнопок нет - приходится покупать - прописывать, то кнопка отдельного омывания фар есть, но всё равно нужно переписывать в "етаксе" чтобы заработала, а не хреначила с каждого 5-го нажатия дворников, и т.д. и т.п. Да что не вскрой, увидишь кучу неподключенных фишек - а для ЧО? А на ХеRRRa это? Вот, похоже, и с тормозами та же песня - 2-х поршневые суппорты есть, а штатные тормоза после 2-го нажатия куда-то "уплывают".
Так вот как-то меняя передние колодки я прочитал на старых надпись " MITSUBISHI" и особенно не расчитывал на то что, что-то изменится в поведении тормозов. А тут ещё и чипанулся у Ёжика - надо же проверить аппарат в самолётном режиме )). Так вот после замены колодок у машины реально появились тормоза, и не одноразовые как...штатные, а такие, на которых можно "зажечь".
Причем на Аутах, в отличии от мелких живопырок-пузотёрок,, где при нажатии педали тормоза (очень короткий ход педали) где он сразу пытается блокироваться, можно дозировать усилие торможения. И колодки эти называются Advics, правда спортивные, серии SS, которые чуть подороже простых.
А ещё крайне важно! Хотя бы при замене колодок - разбирайте суппорт и смазывайте направляющие пальцы (причём очень тонким слоем и специальной смазкой, иначе будет обратный эффект), и ваши тормоза вас приятно удивят:)

Re: Тормоза, колодки
 

Кто-нибудь сталкивался с таким:
С переднего колеса идет тонкий-тонкий скрип, как только нажимаешь на тормоз - пропадает. Отпускаешь тормоз - появляется.
Причем достаточно совсем чуть нажать на тормоз, чтобы скрип пропал.

Колодки новые уже конечно заказал, но интересно, кто-то с таким сталкивался?

Re: Тормоза, колодки
 

Как-бы с этим сталкивается каждый у кого колодки стёрлись и ещё если на них есть такие металлические пластинки, называемые как-нибудь "ограничители износа"))

Re: Тормоза, колодки
 

Да бросьте :), у меня CMX тоже по кругу стоят. Правда покупал и ставил 3 года назад. У 530-х коробка такая была: https://out-club.ru/board/attachment...&stc=1&thumb=1
Может быть только сзади сточены... помню что сточены торцы, а вот сзади или везде что-то сомнения закрадываются после вашего поста :) - много времени прошло. Помню еще что каждая колодка была в пленке упакована :)

Re: Тормоза, колодки
 

Было такое. Оказалось подклинивал поршень суппорта. Проверь нагревается ли при движении колесо и посмотри направляющие может подзакисли.

Re: Тормоза, колодки
 

В этом случае, они скрипят именно при нажатии на тормоз.
А тут все на оборот, вот и не понятно.

Re: Тормоза, колодки
 

Klasik прав, клинит поршень. Пора делать ревизию суппортов.

Re: Тормоза, колодки
 

Сегодня прикупил СМХ530 за 3765руб но коробка ни такая как на фото выше(фото ни могу выложить)
И диски к ним заказал FrictionMaster 1530201269.

Re: Тормоза, колодки
 

Сложно понять, зачем платить за колодки 4-6 тыр, когда можно взять за 1000. Пусть они проходят в 2 раза меньше км. но стоят-то в 4, а то и 6 раз дешевле.
Ах да, забыл. Как тормозят - меня устраивает.

Re: Тормоза, колодки
 

Вообще сложно понять-зачем люди меняют авто и.т.д Бегали бы с палками и камнями:good:
Тема ни о вашем понимании или непонимании,а о тормозах и колодках-какими колодками,дисками сделать тормоза более эффективными на данных транспортных средствах.А так то да можно и на колодках за 600руб.передвигаться!

Re: Тормоза, колодки
 

Считаю, что предусмотренная инженерами Митсубиши базовая эффективность наших тормозов вполне адекватна. Делать их "более эффективными" не требуется даже на 3л

Re: Тормоза, колодки
 

Я для себя проверяю эффективность тормозов на любой машине так:
Если на сухом и чистом асфальте тормозная система способна тормозить с 100км/ч так, что включается абс - значит тормоза эффективны и используют весь потенциал сцепления покрышек с асфальтом. Если нет - значит тормозная система слабое звено.
Аут так тормозить не может.

Re: Тормоза, колодки
 

То что Предусмотренно инженерами Митсубиши,вы не используете :rofl: а устанавливаите колодки за 1000руб.Сами себе противоречите!
Удачи на дорогах!

Re: Тормоза, колодки
 

Врать не буду, такого теста не проводил. Но по субьективным ощущениям. тормоза Аута лучше большинства легковушек в московском городском потоке.
Во всяком случае, когда попадаешь в паровозик, где весь ряд резко тормозит - мне на Ауте обычно приходится беспокоится не о том, чтобы не въехать кому-то в зад, а о том. чтоб в меня сзади не въехали из-за слишком хорошего торможения.

Если Ваш Аут не может эффективно тормозить - может проблема в Вашей конкретной машине, а не в просчетах конструкторов?

Re: Тормоза, колодки
 

Этот тест скорее всего говорит не об эффективности тормозов,а о лысых покрышках.:Data_204:.Кстати поздравляю у Вас хорошая резина.;)

Re: Тормоза, колодки
 

to ДмитрийГлаз
Ну такие банальные вещи как лысые покрышки и убедиться что под колесами не гололед я не писал))

to b707
А вы проверьте.
Субъективно вообще солнце вокруг земли вращается)))

Re: Тормоза, колодки
 

А зачем?
С чего вы взяли, что АБС обязательно должна включаться на сухом асфальте? - если и без этого эффективность достаточная...

Re: Тормоза, колодки
 

@митяй76, ну я давно покупал колодки, может быть после уже редизайн был у упаковки. 3765 по нынешним временам вообще отличная цена, я их брал 3 года назад где-то за 2500-2700 руб. но тогда и курс доллара был 30 с копейками. Вот такая наверное коробка?
https://out-club.ru/board/attachment...&stc=1&thumb=1

По краям торцы сточены на них или нет? Должны быть немного сточены. На задних сильно сточены под большим углом, а спереди чуть-чуть - маленький угол, но сточены вроде бы.

Re: Тормоза, колодки
 

Завтра постараюсь отфоткать,сегодня времени небыло-побыстрому распечатали глянули и в багажник:)

Re: Тормоза, колодки
 

Я не знаю,что Вам в России недопоставляют,покупал я машину ещё при Украине и машина яповской сборки.И штатные тормоза меня вполне устраивали, я не лётчик и не гонщик,да и по нашим серпантинам горным,это чревато...

Re: Тормоза, колодки
 

Как известно, брызговики Sparco и педали с дырочками превращают Жигули в Мерседес.
А видимо, керамические колодки - Аут 2.0 в БМВ Х6 :) Появляется необходимость тормозить по нескольку раз подряд со 100 до срабатывания АБС :)

Re: Тормоза, колодки
 

@b707, нет, просто их можно менять раза в 2-3 реже, чем штатные. И в любой ситуации они не поплывут. Пример на трассе Саратов-Волгоград у меня был случай торможения с 120 в ноль (колесо отлетело у встречной фуры), прекрасно колодки сработали. Причем даже если не давить сильно на педаль - тормоза очень цепкие. Я вообще в обычном режиме торможу чуть прикасаясь к педали тормоза - этого более чем достаточно в городском режиме. Может поэтому передние колодки за 50 тыс. км. почти как новые со слов ОД. :)

Re: Тормоза, колодки
 

.. первый раз слышу о таком методе проверки тормозной системы. Если в таком режиме торможения (с таким сильным обратным ускорением) у вас включается "ABS", значит не работает "Brake Assist" а это ужЕ некорректная работа тормозов и вам-бы на диагностику.

Re: Тормоза, колодки
 

Ну эту сказку уже читал это на пару страниц раньше, повторяетесь.

ИМХО, вообще обсуждение керамики в этой ветке - оффтоп. Эта ветка про обычные гражданские тормоза на Аут - обычную гражданскую машину для неторопливого перемещения, не на гоночный болид. И большинство здравомыслящих владельцев Аута, которые заходят в эту ветку - ищут ответ на вопрос "Какие выбрать колодки, чтоб были не сильно хуже оригинала, но раза в три подешевле"
А вместо ответа на свой вопрос читают тут уже на протяжении нескольких страниц агрессивную рекламу "чудо-колодок, которые тормозят лучше оригинала".
ИМХО - для тех, кто готов выкидывать деньги - организуйте отдельную ветку. А эту оставьте для обсуждения обычных нормальных колодок, которые на любые машины во все времена стоят примерно одинаково - 20 баксов

Re: Тормоза, колодки
 

.. охотно верю, но замена тормозных колодок, обычно, проводится вместе с ревизией и обслуживанием суппортов (пыльники, манжеты, набивка смазки под пыльник рабочего цилиндра и направляющих "пальцев"). Получается вы туда заглядываете раз в 70-80 тысяч км.??
Как-бы это не есть хорошо. Или вы раз в 20 тысяч всё-же туда заглядываете, разбираете суппорт, "раскачиваете" цилиндр и "пальцы", тогда зачем апеллируете к тому что за 50 тысяч они как новые??

Re: Тормоза, колодки
 

Да ну, тут уже высказывалась здравая мысль, что у тех, у кого штатные тормоза "плывут после одного торможения" - просто неисправна тормозная система. Но у нас же каждый гаражный умелец предпочитает считать себя умнее авто-концерна с мировым именем...
К тому же ремонтировать тормоза - это же скучно, куда интереснее купить "супер-колодки"

Re: Тормоза, колодки
 

:)
а ипонЦкие инженеры просто ниАчём и не могут подобрать мощность тормозов под супер-мощный мотор Аутлендера..

ps

хотя у вас, я смотрю, трёшечка.... :)

Re: Тормоза, колодки
 

Раз в год только смазка направляющих пальцев и проверка целостности всех резинок - обычно осенью при смене резины. Никаких набивок смазки никуда не делаю, все стоит заводское без повреждений. Зачем туда лезть если нет проблем, а тормозная жидкость меняется по регламенту? Зачем что-то раскачивать? Оно и так постоянно "раскачивается" при торможении :)