Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Очень много разных споров о том каким напряжением заряжать.) Аком сделанный по технологии EFB это тот же, что и Са/Са, только у него пластины толще. В шапке темы есть картинка специально сохранённая ( бывает, что производители в последствии удаляют раннее размещённую информацию, например Варта), где указано напряжение в 16 В и выше. Просто напряжением ниже 16 В АКБ по технологии Са/Са полностью не зарядить, хоть новый, хоть старый. Конечно кипятить губительно для АКБ, но как говорится с дуру можно и х** сломать. Видимо поэтому производители АКБ из своих инструкций и стали убирать информацию про 16В, так как пользователи стали кипятить свои АКБ постоянным напряжением в 16В, а это делать можно только кратковременно, для перемешивания электролита. И как я говорил чуть выше, ЗУ Бережок ( или его аналог) заряжает по специальному алгоритму, где нет какого либо постоянно напряжения или тока. Они ( напряжение и ток) постоянно меняются. Даже если выставить на постоянное напряжение в 16В в ручном режиме, то электролит кипеть не будет, а будет только в том случае, если и добавить ток на постоянное значение, например в ампер 4-6... А современные ЗУ, например Вымпел при повышении напряжения в 16В автоматически понижают ток, который в конце заряда падает до 0,2-0,3 А. При таком алгоритме заряда в банках электролит будет незначительно выделять одиночные пузыри как в шампанском. Неоднократно это видел сам на разных АКБ Са/Са которые заряжал сам, себе и друзьям. От этого ни один АКБ не загнулся.). Оффтоп

Наберите в поисковике аккумуляторщик Виктор Вектор , как полностью зарядить АКБ EFB.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

как я понял, если плотность в норме, то смысла кипятить на 16В вообще никакого нет
ну и плюс на авто генератор выдаёт те же 14.5В максимум, зачем заряжать максимальным 16В в конце заряда если все равно просядет на авто, только для плотности получается

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Если плотность в норме, то АКБ полностью заряжен, зачем его тогда заряжать!? Для этого и необходима стационарная зарядка, что бы полностью зарядить и снять сульфатацию с пластин, иначе будет большая потеря ёмкости. А если не давать напряжение в 16В, то электролит с большей плотностью из пластин не выдавить, в результате чего получится такое явление как расслоение электролита. То есть на дне банок и внутри пластин плотность будет выше чем на поверхности.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

я имел ввиду если при глубоком разряде плотность не поднять в норму с 14.8В, то можно использовать 16В

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@smlalx, Можно для дозаряда но кратковременно.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Посоветуйте плиз аккумулятор на 3х литровый Аут. Еще ни разу не менял за 9 лет, с завода еще. В аккумуляторах полный 0!
Почему хотел бы заменить. Недавно обнаружил, что он потек, ну или из одной из банок или даже двух сработали клапаны и электролит (или как там эту жидкость называют) чутка вытек. Когда случилось хрен знает, может зимой. Я капот с осени не открывал. Зимой практически не езжу, ну или максимум 3-4 поездки за период с декабря по апрель. Зимой в морозы и после долгого простоя авто, около месяца где-то, еле-еле завелся (за бортом было -25). Недавно по совету товарища открутил все банки - посмотрел, что пластины все покрыты электролитом. Сейчас заводится хорошо, вопросов нет. Но товарищ рекомендует заменить к будущей зиме аккумулятор. В сторону оригинала не смотрю, там ценник скорее всего в небеса уйдет. Хотелось бы, конечно, такой же как и этот - я с ним за 9 лет ничего вообще не делал. Пару раз я его, конечно, разряжал в "0" при прослушивании музыки при обслуживании тормозов по кругу, но потом прикуривался и он восстанавливался от генератора. Подобрал вот какой-то FB SUPER NOVA 80D26L 700 А обр. пол. 68 Ач по параметрам заводского - он тоже на 68Ач. Это нормальный аккум? Поделитесь опытом, пожалуйста.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

По поводу FB SUPER NOVA 80D26L 700 ничего не могу сказать. Купил в 21году взамен заводского ( 75D23L 60 А/Ч по нашему, прожил без подзарядок 6 лет потом из-за недозаряда потерял емкость. ) TOPLA TOP JIS 65Ah 650A езжу немного за год 8-9т. при этом топла не успевает заряжаться до нормы а постоянный недозаряд это смерть аккумулятора. Подзаряжаю раз в два месяца вымпелом 27. Поэтому в моем случае при небольших пробегах мне нужно было брать аккумулятор на 60 а/ч. А Мощность генератора у нас одинакова.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Я начиная с Л9 ставлю что на Лансер, что на Ауты FB SUPER NOVA 75D23L.
Служат не менее 9 лет.

16 вольтами никогда не заряжал и не буду.
Поскольку степень заряженности АКБ определяется плотностью электролита и ничем иным.
И никогда не было так, чтобы плотность падала ниже заводской при постоянной эксплуатации.