Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

+1, НО...
Вторичный рынок на Джип Компасс((( Боюсь продажа будет с большой потерей.
Субъктивно для Саратова, один оф.дилер и очень мутный(((.
Мечтаю о тест-драйве...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Никогда на счёт этого не парился. Тоже думал, что акуру МДХ не продам. А в итоге за 2 недели забрали по цене рынка :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В пред кузове на нем стоял дизель, гоняла очень резво, расход по городу 7-8 литров, владел аппаратом мой друг, продал через три года эксплуотации, поломок по гарантии не было, продал через неделю как выставил на автору, чуть выше рыночной цены, машина была в хорошей кондиции.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У компаса тоже вариатор, а внутри показался тесноват, ну и багажник...Конечно, на 20 см короче XL, для машины это много.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У компаса уже не вариатор. С 2013 года ставят 6-АКПП.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ватности тормозов не заметил, а оттормаживаться приходилось ой-ей.
По шумке с аутом даже сравнивать смешно, в Хае можно общаться вполголоса, тогда как в ауте орать приходиться.
Руль великоват, но мне это неудобств не доставило, скорее наоборот, рука с подоконника спокойной достает, при этом лежит удобно, а не костяшкой локтя. Большой машине большой руль.:biggrin:
Сиденья не очень понравились, но удивлен насчет того что они короткие, мне так совсем не показалось, скорее наоборот. Не понравилось в сидениях, что они слишком большие, боковая поддержка есть, но для человека раза в полтора шире чем я, но в целом сидеть удобно.
По запасы мощности тоже не соглашусь. На скорости 170 в горку ощущение что движок и в половину не нагружен. На быстрых обгонах дефицита момента тоже не ощутил.
А вы вообще не про прошлую версию говорите?
Ну и за 1,7 млн. руб. интересно где вы нового Туарега видели?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Нет, не про прошлую. Туарег по ссылке, которую привел выше 1776 тысяч.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вот и я повелся на ссылку. Но по прибытии к дилеру, нет таких и никогда не будет, если не борзеть и ставить все в щедящем режиме 2100000, дизель, бенз чуть дешевле. На вопрос хочу вот как у вас на рекламе и за такие же деньги, ответ меня несколько озодачил, такой даже по заявке на заводе делать не будут.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну так в суд на них за недобросовестную рекламу!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это просто дилер борзый попался. Этой зимой до полляма скидки давали. С чего это они жить лучше стали, когда ж...па на рынке.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не ну ежели было бы правдой то конечно и спору нет:friends:

Добавлено через 17 минут
Блин и где вы таких дилеров находите? А вот прочитал условия - "Указанная стоимость и преимущество распространяются на автомобили 2013 г.в., купленные в кредит и по программе trade-in." Н-да скидка при трейд-ин (это сразу минус 100тыр от среднерыночной цены вашего старого авто, как минимум) и кредите (думаю с не самой низкой процентной ставкой), а там еще и "каска" в указанной дилером страховой (как по обычаю раза в полтора дороже). В конечном итоге бесплатный сыр, а он как известно..... Хотя задуматься можно,

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Добрый день. Хочу вступить в ваши ряды. Планирую купить новый Outlender III 3.0 Ultimate. Звонил ближайшему дилеру в Минусинск, обозначили ожидание 2-3 месяца, в наличии нет, только заказ под сборку на завод. У меня сейчас годовалая Королла 6 МКПП хотел по trade-in, так её оценили просто в смешную цену. Даже Тойота trade-in и рыночные перекупы дают за неё порядком больше (от 640 до 680). Я конечно понимаю, что дилер хочет на ней заработать, но не столько же (даже 600 тысяч не дают). Был в июле на тест-драйве, у них ещё прошлогодние Паджеро есть в наличии. Можно как-то подороже сдать её в trade-in, она из салона по кредиту быстро продастся.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Автомобили за пределами Москвы и Питера , стоимостью от 500+ т.р. продать очень сложно (трудно) и долго.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я знаю, тем более у нас. Но всё-таки Королла народный авто:). Да и выставил на продажу всего три дня назад. Думаю к НГ продам?!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну это да, но Фольц в России один лидеров продаж.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да ладно ... Вы так категоричны ... Жизнь за пределами М. и П . кончается ?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Как в Москве живется я не знаю, но Yurtsik говорит верно, что ВНЕ М. и П. машины уходят долго и трудно, предлагают только обмены(( Сейчас, как я понял, на всем авторынке полный застой и тд.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У нас в Калуге именно так, много знакомых перекупов, знаю что и как, что берут и что продают. И зачастую приходится прибегать к услугам трейд ин, и смотрю после они у них уже минимум по полгода продаются. В теме автомобили от 200-400 это у нас как пирожки, а вот все что выше, ооооооочень долго продается.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не пойму и Вас и "некоторых "форумчан ... Выбрал товар , купил - понравилось... Понравилось... ,хорошо - САМ ведь , САМ сделал выбор - не понравилось_ ПРОДАЙ ... Или пользуйся или тошни сам себе каждое утро ...Да , признаю - ошибся сам с размерами ... надо побольше машинка нужна типа Чирка , может даже Тахо , может Крузак ! Выбираю ... Да , есть огрехи в Ауте , да понимаю , что Митсу . _это середнячок из Япов ... Был Галант , Лансер , Аут первый , потом немцы ... Но на сегодня - Да !...Я за Аут ...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это для тех кто еще выбирает, чтобы не повторили нашу ошибку. Я вот форум не внимательно прочитал, вернее наплевательски отнесся к плохим отзывам, думал, что ну несколько недовольных сопли разводят как обычно, но не может быть новый авто хуже пред идущего, у Митсу оказывается может, вот и попал в число тех кто огорчен покупкой. И продал бы если бы был "рокфеллером", но увы на данном этапе не могу себе этого позволить, так что буду еще года два "тошнить" каждое утро вместо того чтобы ехать, если конечно это Аут раньше не развалится. Ну, а тут хоть помечтать можно о чем то лучшем. До этого был Пежо 4007, им я был вполне доволен.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Какую "нашу" ошибку? Говорите за себя пожалуйста, а не за всех. Я ошибок не допускал, меня машина полностью устраивает. По этим деньгам лучше нет. Ну продали бы вы аут и что взяли? За такие же деньги? Эта вся тема посвящена этой проблеме, но ответа однозначного нет. Так что не надо вводить в заблуждение людей.
Пока что, вы попали только в число "нескольких недовольных, сопли разводящих, как обычно"...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я и не за всех говорю, а за тех кто не доволен. Я бы лично лучше поднапрягся и взял РАВ4, но как уже объяснял не думал что новый аут хуже ХЛя. Еще одна альтернатива, где и цена очень близка это Форд Куга. Машинки конечно чуток поменьше, и про Кругу я мало что знаю, но РАВ вполне достойный конкурент, да и продается потом легче и с меньшими потерями. А насчет того что однозначного ответа нет вы правы. И мне может быть новый аут бы нравился, если бы не мог сравнить с прошлым поколением, и брал машину в расчете, что она стала лучше, увы, она стала хуже. ИМХО.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В соседней теме с голосовалкой помоему явно видно что тех ,кто от машины в восторге не больше чем кто здраво осознает что машина сырая и нуждается в доработке

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Однако 80% в машине не разочаровались и голову пеплом не посыпают.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Любая машина нуждается в доработке , и от этого она плохой не становится . Я ответил , что да, нуждается в доработке , но машиной доволен. т.к. Все ее мелкие косяки быстро решаемы , а дальше езда в удовольствие .

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Многие отписавшиеся из "недовольных" говорят о невзрачной внешности Аута. Как по мне так она стала намного привлекательнее нежели ХЛ, непропорциональные формы (как по мне) зада и переда машины меня просто угнетали, казалось разрежь машину на две части, рядом поставь ещё 4 части от других производителей и никто, никто имеющий вкус никогда не соберет ХЛ назад. Глядя на зад - паркетник, глядя на перед и виднеющийся зад как у продавщицы булок со стажем иногда казалось что лансер анаболиков объелся или качал только руки забыв о теле. Вообщем дизайнеру двойка с минусом. Сейчас он повзрослел, "тело" обрело пропорции, перед юноши доходяги с косым взглядом сменился на
уверенный мощный и ни к чему не обязывающий взгляд.
Мои мысли в очередной раз лишь подтверждают то что сколько людей столько и мнений.

PS: Если откинуть все вышесказанное и вернутся к тому что хотел коротко написать скажу, Куга для меня урод редкий, настолько урод что редкий китаец может поспорить с ним за пальму первенства в этой номинации. РАВ4 для меня дизайн спорный, старый был лучше. Это что касается только дизайна. Остальное не затрагиваю.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да ни кто не говорит, что машина плохая. Для меня она просто хуже прежней версии (имхо), хуже не по дизайну Jet Fighter (он мне не нравился), тем более что у меня 4007 был (он многим по дизайну не нравился, а мне вот нравился), а по качеству сборки и пусть даже более жесткого, но менее царапающегося пластика, и косяки были, но не такие серьезные. Но Аут лучше скажем Каптивы или Антары, дизайном имхо лучше чем Хитрила и даже тот же РАВ4. Спорно, но я Аут даже сейчас вероятно предпочел бы Соренте и Санта Фе, про младших корейцев помолчу, хотя качество материалов похоже там сейчас уже лучше чем у Митсу. И если бы Митсу хотя бы лицом к клиенту поворачивалась, это я про злосчастный приводной ремень говорю, может и отношение к машине бы улучшилось.
Любая машина нуждается в доработке, вопрос в том, сколько этой доработки делать надо. И не очень хочется например на новой машине ценой выше ляма торпеду снимать и под ней "жуков" "давить", или пластик на двери ламинировать, потому как облазит и царапается, опять же ремень приводной колхозить с риском потерять гарантию. По этому и существует эта тема, и в ней не все поют хвалебные оды Аутлендеру, а пытаются понять есть ли что-нибудь лучше.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

rusidalgo, дак а че рафик то не взяли? Не сильно ведь дороже? Давили бы там сверчков. Товарищ вот даже поменял аут на рав http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4_iv/asviq/ . Теперь как я понимаю обрел душевное равновесие т.к. мелкие косяки в раве его не напрягают. Надеюсь и дальше будет ездить с удовольствием...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Добавлю, а вернее повторюсь, что выбор Аута с 2.0 был МОЕЙ ошибкой, в этой версии негатив превышает позитив (имхо). Польстился на Японскую сборку, увы как оказалось это не панацея от косяков. Взял бы 2.4 вероятно негатива было бы меньше, и тоже был бы среди тех кто считает что машина гут и требует лишь рихтовки.
А не взял РАВ4, потому как выше уже писал, не думал, что в новом ауте столько косяков. 4007 то очень даже устраивал.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Настолько критична для вас разница ?) Где вы используете/использовали бы этот недостающий ресурс ?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

МихалычЪ. а вы это о чем?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

rusidalgo, вот давайте я вам пример из жизни приведу. Здесь уже писАл. Это не с форумов , это мои родственники. Тетя моя. Живут в америке. Купили рэнджровер. Новый с салона. И начал он у них сыпаться. Что только не чинили там по гарантии. В итоге сдали они его обратно и купили мерин GL. Теперь кайфуют. Спроси сейчас моего дядю про ренджровер , типа "ну как вобще машина?" , в ответ услышишь очень своеобразное описание этого автомобиля на смешанном русском/английском языке ,суть которого вобщем проста - машина г*вно.
Вы вот как считаете сами , рэнджровер г*вно?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Делаю выводы по вашим словам :
2.0 - негатив
2.4 - возможный позитив

Если у вас есть претензии к сборке, каким образом это может повлиять ?) Не могу понять логику :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

По сравнению с мерином GL - да. По сравнению с Аутом - нет.:) Но в принципе, в том ценовом диапазоне, Рэндж я бы выбрал в последнюю очередь.

Добавлено через 10 минут
У меня претензии не только к сборке, если почитаете форум, то я писал что на 2.0 машинка едет очень заметно хуже чем 2.4, и недостаток мощности сказывается при обгонах, при движении в потоке, если надо быстро перестроится. Не знаю из-за плохой спарки двигателя с вариком или из-за чего еще, но задумчивость машины после нажатия на педаль газа просто добивает, на 4007 с 2.4 такого не было. Плюс как я понял биение ремня на 2.4 не так заметно. Падение мощности при включении климата тоже. Ну и звук двигателя 2.0 при раскрутке не песня, опять же на 4007 с 2.4 был приятный рык, а не вопль поросенка которого режут. Плюс ожидал экономии по расходу, пока не увидел. Вот вам и дополнительный к сборке негатив.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну а почему ж 2.4 не взяли, только 2х литровые остались у ОД? Я лично предпочитаю не экономить на движке, т.к. это на прямую сказывается на активной безопасности авто (запас мощности желательно иметь всегда!) разница в расходе не такая уж и существенная...Так что это полностью ваша ошибка, надо было внимательнее отнестись к выбору двигуна, ясное дело, что 2.4 бодрее (на сколько именно, не знаю) и брать после него двушку-ну не знаю.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ипонской сборки у дилера остались только 2-х литровые. Повторюсь - польстился на японскую сборку, и это было основным в пользу двушки, 2.4 уже были только Калужские. Денег налом было как раз, а на 2.4 надо было уже поднапрячься. Ну и читал добрые отзывы в которых Аут с 2.0 чуть ли не ракетой описывался, типа разница с 2.4 не сильно заметна, а по сравнению с ХЛ так и вовсе её не почувствуешь. Нет уж ребята - чувствуется, от чего всех и хочу предостеречь.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

2.0 -это больше маркетинговый ход, конкурентная цена. Более верно сейчас выбирать и озадачиться вопросом 2,4 vs 3.0 . Готовы переплатить налог, дополнительный расход на бензин. Ну а 2.0 на самом деле не уместно даже обсуждать, т.к. это ниша, ниша для новых клиентов более интересной цены.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Согласен. Заканчиваю пускать сопли и слюни. Собственно их целью было предупредить владельцев ХЛ и ситропыжечей с 2.4 и 3.0, что не стоит пересаживаться на менее мощный автомобиль, лучше все же доплатить. Ну и маленькая надежда, что критика дойдет до Митсу, если у них хватает ума мониторить этот форум. Хотя это врядли, по старинной русской традиции ММС Рус скорее всего докладывает в японию что все прекрасно, машины супер, проблем нет, миллионы потенциальных покупателей буквально бьются за каждую машину. И как обычно заграница нам поможет, когда от туда пойдут нарекания, только боюсь для заграницы обгонную муфту под ремень поставить не забудут.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это всё зависит исключительно от целей и восприятия человека. Мне бы и 2.0 было бы достаточно... Я не пользуюсь динамикой 2,4 литров. Больше 4к оборотов почти не поднимаю. Да и зачем это в городе и ближайшем подмосковье...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну кому то и 3х мало, для меня 2.4 вполне.