Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Естественно такие оценки не могут быть объективны
каждый решает для себя сам что в данный момент ему нужно
к чему лежит душа или как говорится:







обжегшись на молоке, будешь дуть и на воду

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я в период выбора смотрел Спортягу.
Во-первых, машина скорее конкурент Кашкаю. Учитывая, что Европейский тренд благоволит малым кроссоверам.
Во-вторых, каждый рубль потраченный Хундай/Киа на раскрутку машин, аренду помещений на Тверской под автосалон, спонсирование подобных конкурсов и редакций ЗР и прочих автожурналов, господа российские автолюбители заплатят из своего кармана.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А мицу со своей рекламой на телеке и на каждом билборде выставляет счёт Японии. Не заставлять же своих покупателей платить :fp:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Но при этом японские машины остаются результатом работы инженеров, а не маркетологов и прочих штаейров.
Рекламная политика Митсу не настолько навязчива, да и не самая активная среди японских производителей. Гляньте на рекламу Ниссана или Тойоты например. Ну и накладные расходы на автожурналистов, ТВ ведущих, псевдоавто конкурсы и прочие пиаракции покупатели Митсу не оплачивают.

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------

Может в этом секрет приемлемых цен на Аут?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На авто за 3 ляма дисплейчик монохромный. Так, что не так всё плохо. Зто Ниссан Патрол
http://i.********/reviews/photos/niss...615_add_1.jpeg

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

arkadius, совершенно верно. На рекламу они тратят минимум, им нет нужды проплачивать откровенно бредовые статьи про ликвидность и премиальность корейских машин и платить прыщавым тинейджерам за троллинг на форумах конкурентов. К тому же у них ниже издержки производства и разработки моделей. Не нужно учить корейских крестьян, десять лет назад слезших с дерева пользоваться японскими станками, покупать у европейцев и японцев устаревшие технологии, создавать в Европе инженерные центры и переманивать зарплатами ведущих специалистов инженеров 3-й категории с Форда и Пежо.
Японцы если и экономят, то на подсветке кнопок и заднем бампере)) Зато они могут себе позволить делать автомобили с подвеской и прочным и легким кузовом. А не чугунные гробы с дохлыми моторами на Мондо вместо амортизаторов.
Понятно отчего Хуиндай, которому цена максимум 1100 продается за 1500. Не понятно только кто это купит? Сережа что-то тоже не торопится.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы не видели дисплейчик на БМВ похоже. Но там платится не за цветную переливающуюся приборку а-ля Санта Фе.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

...ага, дисплей от Соляриса . расход 25-28л/ 100. (Понт дороже денег)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Причем здесь понт?
Кстати очень гуманный расход для машины почти в два раза тяжелее Аута. У Паджеро при худшей динамике и комфорте он не меньше.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Парни а что скажете в целом о моделе Land Cruiser Prado?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

составная часть понятия жизнь удалась :-)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

:good:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

:good::good::good:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Присоединяюсь к вопросу.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ИМХО, стоит рассматривать в комплектациях выше 2 лямов. Я такой не потяну, хотя смотрел при выборе нового авто. Товарищ взял предпоследнюю комплектацию, дизель, при этом смотрел Хай-лендер который совсем не понравился. Регулярно катаюсь с ним с работы домой - нравится авто. Очень технологичное, и комфортное на переднем ряде сидений. Но задний ряд сидений совсем неудобный, типа Паджеро, сидеть там не возможно. По мне Прадо машина для водителя, Аут машина для семьи. :)
Мой Аут3, для моих целей и моей семьи на данный момент идеален, буду больше зарабатывать, скорее всего возьму себе Прадо, ну может Паджеро состави конкуренцию, Аут оставлю жене, семейные выезды будут на Ауте.