![]() |
|
Re: Поломки вариатора
Спасибо за ответы. ВОпрос остаётся открытым - какой вариатор является взаимозаменяемым с моим 2700А170 ?....
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
1. Вы немного ошибаетесь. На Аутлендер никогда не устанавливали 10-ый вариатор (Jatco JF010E). Этот вариатор ставили на Теанах и Мурано с двигателями 3,5 литра. На Аутлендере (до 2014/2015 года) устанавливали только вариатор W1CJA / F1CJA (он же Jatco JF011E). 2. Профилактика в виде замены шариков? Чтобы сделать такую "профилактику" - нужно полностью снимать и разбирать вариатор, вытаскивая и разбирая конуса. То есть работа затратная по времени и логично, что не дешевая. Я не знаю никого, кто бы делал это ради профилактики. Накладно слишком получается. 3. Шарики не всегда разбивают канавки конуса, это не зависит от пробега. В ремонт приходят эти вариаторы Jatco JF011E с пробегом под 300 000 км и с нормальными(!) конусами. Я лично видел. А у вас пробег в два раза меньше. Возникает логичный вопрос - а почему у вас такие повреждения конусов? То что у вас шарики разбили канавки - это последствия уже. Нужно найти причину, почему это произошло. Не убрав причину - ситуация может повторится. ИМХО конечно же. Цитата:
Снимите свой вариатор. С уже снятым, положив в багажник, ездите (на другой машине) на покупку б/у вариатора. У вас будет возможность сравнить как минимум по корпусу (что всё идентично). Если вам дадут возможность снять (на б/у вариаторе) поддон и вытащить гидроблок - вообще замечательно (сравните его со своим). Если не дадут - то риск, что у вас на руках могут оказаться два нерабочих вариатора )))). Ну и смысл в этой экономии то? Дешевле тогда (имхо) отремонтировать свой вариатор. А с другой стороны, вдруг вы фартовый по жизни? )))) |
Re: Поломки вариатора
Андрей, что мешает переставить "потроха" от контрактного вариатора в ваш корпус?
Судя по всему, внутри у вышеуказанных вариаторов могут отличаться только количество зубьев на шестерне ведомого конуса (28, 29 или 30) и количество датчиков на гидроблоке. |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
Андрей Ковалев,на Делике Д5 стоит такой же вариатор-W1CJA,только передаточное число-6466,на вашем варике-2352.
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
Но есть большой и справедливый риск того, что железо внутри купленного б/у вариатора (те же конуса, ремень, маслянный насос и т д) будет не в лучшем состоянии, чем у родного вариатора. А в таком случае шило меняется на мыло. Цитата:
Кстати, а где вы нашли информацию про передаточное число? |
Re: Поломки вариатора
В книге по ремонту аутлендер хл на 4 странице.Я склоняюсь к тому,что все варики устанавливаются одинаковые,тем более если и двигатель -4B12.Единственное отличие,где то читал такую информацию,для внутреннего рынка японии- критерии качества более жесткие.
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
По опыту, модификации одной и той же модели вариатора (того же W1CJA) отличаются корпусом (пристыковкой) и гидроблоком. Даже если какие-то разные модификации вариатора ставили с одним и тем же двигателем (4B12), то этот двигатель ставили не только на Аутлендер, но и на другие модели Митцубиши. А там другая подвеска и другое подкапотное пространство - крепления вариатора могут отличатся. Но анализ и статистику по взаимозаменяемости вряд ли кто собирал. Это никому не надо. Компания Джатко имеет несколько заводов по всему миру. Мы узнавали, что для Питерского завода Митцубиши вариаторы поставлялись с завода JATCO (Guangzhou) Automatic Transmission Ltd (Китай). Для внутреннего рынка (Японии) вариаторы поставляли с завода в городе Shizuoka, Japan. То есть компания производитель вариаторов - одна, модель вариатора тоже одна, но модификации разные и место (страна) их производства (а так же какие-то внутренние комплектующие внутри вариатора) - тоже разные. В этом нет ничего плохого, это глобализация. Кстати, Митцубиши славится тем, что для европейского рынка сбыта - максимально на всём экономит. В том числе и при заказе модификаций вариаторов у компании JATCO. Например, ремень ставит самый простой, на 10 лент (Bosch 901066), а не усиленный (Bosch 901047). Гидроблок тоже максимально упрощает. Вот видео по разным гидроблокам у данной модели вариатора (отличия гидроблока Аутлендера от того же гидроблока Икс-трейла, обратите внимание что модель вариатора одна и та же) - https://youtu.be/vid5xdYU0Sk |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
Может, у них разное передаточное число в раздаточной коробке, а не в самом вариаторе?.. |
Re: Поломки вариатора
Так же возможно кто знает, как по маркировке на автомате узнать его модель. Рядом в магазине валяются пара штук, но магазин не знает, с какой машины (номер кузова) они взяты и определить ОЕМ не представляется возможным. Что означают цифры и какой то странный QR код на боковой крышке - непонятно...
|
Re: Поломки вариатора
Вопрос по вариатору: уже несколько раз ловлю один и тот же звук, похожий на трещетку. Всегда в первые пол-часа после того как завел машину.
Чаще при вывернутом влево руле и резком старте на снегу, т.е. под нагрузкой, но с на высоких оборотах. На асфальте звука нет. Это не АСЦ, отключал. В остальном все ок, не пинается, не гудит. Как прогреется хорошо, то и это пропадает. Авто - XL 2,4, 2010 г.в. пробег 180 000. Жижу менял, радиатор стоит. Кто что думает? |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
про поддоны: они разные из-за того, что заборник маслянного фильтра разный по высоте. 1. Чтобы покупали запчасти (фильтра) оригинального производителя (например На ниссан он обычно стоит дешевле чем на MMC, как и масло Ns-2 стоит дешевле, чем J1)
2. (Спорное) это высота от уровня подрамника до поддона, у MMC этот параметр меньше , чем у Ниссанов, потому возможно поддон по глубине сделан меньше. Такая же ситуация есть с АКПП группы 6hp...., за счет конструкции авто, в ягуаре пришлось применить поддон в который встроен фильтр, и меняется этот фильтр только с поддоном в сборе, в отличии от других авто с этой же АКПП на которых поддон и фильтр выполнены отдельно друг от друга |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Текущее время: 17:42. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU