Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

у меня счетчик за 10 лет 17 с копейками. ни разу не сбрасывал. пробег 280т с хвостиком
мне его, походу, вобще не нужно было менять никогда)))
хотя регулярно прицеп таскаю под 700 кило

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

а у меня с сентября за 2500 натикало. не, если я еду по трассе и без пробок в городе, то не тикает, потому что до 90т не греется. а как пробки со светофорами и дерготня с переключением передач начинается, так быстро и до 100 можно догреть.

Когда на сервисе масло менял, диагност лаунчем скидывал счётчик деградации и сказал что у меня 76500 едениц и это дохрена. Максимум 40000 и надо менять.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

На днях поменял масло в вариаторе. Менял методом однократной замены, без промывок. Слилось 4900 мл, залилось столько же. Менял оба фильтра, покрутив в руках фильтр грубой очистки (который в поддоне), пришел к выводу, что правильно сделал, что купил новый. Промывать его, ИМХО, сомнительная затея. Полностью не промоешь, зато есть вероятность что размягченная очистителем грязь попадет в "чистую зону". Фильтр тонкой очистки меняется в общем-то не сложно: надо снять аккумулятор, его кронштейн и подкрылок. Единственный совет: снимайте подкрылок и весь сопутствующий пластик до того, как открутите поддон, т.к. если их снимать при снятом поддоне, то пыль с них полетит на внутренности вариатора. Масло заливал J4 в 4-х литровых пластиковых канистрах, т.к. у меня на щупе было написано J4 (хотя машина 2011 года). С помощью ELM327 и приложения CVTz50 сбросил счетчик адаптации. За почти 70 тысяч км на счетчике было 18011. Т.к. менял без ямы и подъёмника, то фотки делать не стал, но в общем-то ничего сложного.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

подскажите, плз, J1 и J4 смешивать можно?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Теоретически - да. Они отличаются вязкостью (Mitsubishi не запрещает их смешивать). Но логичный вопрос - зачем? Вариатор модели W1CJA / F1CJA на Mitsubishi Outlander (он же Jatco JF011e) изначально разрабатывался под масло спецификации J1 (оно же NS-2 у Ниссана). И масло J1 дешевле, чем J4 (если речь идёт об оригинальных маслах).

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Спасибо! А какой код у J1 упаковкой 1 литр? Только 4 литра и 20 литров упаковки нашел.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вот - https://www.drive2.ru/o/b/495773092572823959/
и вот - https://www.drive2.ru/o/b/497043028502904932/

https://a.d-cd.net/51ca74ds-960.jpg

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

с MZ313973 (литр J1) какие-то проблемы.. цена 2500 в exist'e со сроком поставки через 41 (!) день, в автодоке такой вообще нет

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Idemitsu CVTF Type N

0.946 L _ 10118-042 америка
1.00 L _ 30040091-750 сингапур

После замены масла в вариатора проехал 8500, в основном по трассе. Менял масло по сроку месяца два назад примерно. Уже натикало, вчера смотрел 4154 по износу. Это норма?)))

Я брал 11 литров идемитсу тайп-N он же J1 для жатко и фильтр с прокладками. Обошлось в 7 рублей. Менял с промывкой по этому и брал 11 литров, литр остался.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Поменяв этот фильтр пару раз через капот ... нашел для себя решение со стороны колеса. Снимал подкрылок и у меня прекрасно получалось добраться до снятия корпуса без откручивания АКБ и т.д.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Так кто же его из-под капота меняет.... :-) всегда из-под колеса. Намного быстрее и легче.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Друзья, а кто Castrol CVT multi лил?