Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Благодарю

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

У дилера в перечне расходников на ТО-90000 стоит прокладка головки цилиндров 1035A714. Сказали, что ни с какими работами это не связано, т.е. просто меняется прокладка. Кто-нибудь может сказать, зачем ее менять, усыхает она что ли со временем?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Скорее всего совесть у некоторых ОД усыхает...:)

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

т.е. ниче делать не будут, а просто с Вас денег возьмут - так чтоль?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Мастер сказал, что просто поменяют прокладку. Не знаю, может, ему неохота было объяснять, в связи с чем. Вот и задаю вопрос на форуме (простите, если вопрос тупой).

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

да нет, вопрос не тупой, просто за 17 страниц (да и за много других) первый раз "всплывает" необходимость на ТО менять прокладку головки. В каком городе дилер, если не секрет разводит на бабки.

ЗЫ Замена прокладки НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА!!! Это выдумка вашего дилера!!!

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

"Сура-Моторс", г. Пенза. У нас один дилер.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Решил отложить ТО90 до 100 тысяч, поменяв самостоятельно на 90 тыщах только масло с фильтрами, так как много писали, что в других регионах ремень меняют на 120. Вот вчера у дилера это сделал. Действительно ремень был в идеальном состоянии, тут видно у кого как, у меня теплый гараж, а холодные пуски не только на цилиндры видно действуют, вот у людей и трескаются ремни. Что касается стоимости, мне показалось относительно недорого (признаться был напуган цифрами 45-50 тысяч) . В итоге по запчастям подготовился через Мицуленд- ремень со всеми причиндалами и сальниками обошелся в 8700, масло в двиг с фильтрами 2300 , масло АКП 8х500= 4000 и само ТО 12000 . Итого 27000. Притом, что в раздатку масло, тормозуху покупал на самом ТО и вдобавок мне сказали дилеры, что с заменой ремня ГРМ обычно меняют и ремни агрегатов, а стоят они у них по 2000 за штуку, я не стал ломаться, а так можно было бы еще на 4 тыщи дешевле сделать. В общем считаю по божески, почти в 2 раза дешевле!

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Коллеги,по поводу замены масла дифференциала задней оси.В мануале написано "0.5 л. класс API GL-5, SAE 80W".У Мобила имеется в этом классе MOBILUBE HD 80W-90-280-300 руб./литр и Mobilube Syn LS 75W-90 (для самоблокирующихся дифф-лов)-в 2.5 раза по-дороже,т.к. синтетика .Что лить?:(

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

ни то ни другое...ищите мобил Mobilube SHC SAE 75w-90.
LS - можно, но оно действительно дороже, чем SHC и тем более у икселей нет самоблоков.:)

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Я вышеуказанную жидкость заливал на ТО-75 в раздаточную коробку.Выходит она подходит и в задний мост?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

угумс.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Что-то очередной раз задумываюсь, почему америкосы рекомендуют владельцам Аутов менять ГРМ на 168 000 км(105 милль) как и свечи,но по последним понятно-качество бензина -разное, но ГРМ???

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

По табличке из аттача - под 144 тыс км стоит 90 тыс миль про остальные приводные ремни :biggrin:
Может опечатка?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Делал в "ТСМ Моторс". Запчасти покупал в existe, кое-что докупал в "Митсулэнд". Выкладываю цены на работы и з/ч - может кому и пригодится. Думаю, что з/ч проще купить на месте, т.е. в "Митсуленд"е - разница по деньгам смешная, больше проблем.... ещё не привезли > не привезут - возьмите другой парт№ и т.д...