Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А может ветер попутный был.
Машина при 2.4 действительно резвая, хочу снять ограничение по мощности, но терзают два сомнения:
1. Как это скажется на расходе?
2. А нужно ли это зимой? Может до весны дотерпеть?
Лепистками не пользуюсь, наверное не вкурил всю прелесть сего девайса.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Что значит снять ограничение? Чипануть что ли? Я не буду этого делать. Во-первых, динамика устраивает. Во-вторых, вариатор жалко.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Свят-свят-свят! Ни в коем разе.
Лексией на програмном уровне.
Так же как отключить евро свет и активировать сигналку к примеру ну т.д. и т.п.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А подробнее?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Я в этом вопросе не "копенгаген".
Тут лучше к Диме Vadgr

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:39 ----------

Не сочтите за флуд - вопрос от чайника. :)
Посадочные места (диаметр/глубина) для акустики у Кроссера совпадают с Аутом ХЛ?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Посадочные места (диаметр/глубина) для акустики у Кроссера совпадают с Аутом ХЛ?
на 100%.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Спасибо, теперь бы найти что-то достойное ...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ну что, уважаемые соконфетники!

На одометре уже более 6к. Есть определённые мысли по автомобилю. Плюсы всем и так понятны, поэтому сконцентрируюсь на минусах, которые не видны с 1 взгляда:

1) недобно, что кнопка блокировки/разблокировки есть только у водителя. Если пассажир спереди ждёт тебя в машине, то ему надо тянуться, чтобы закрыть машину...
2) шум от зимних колёс очень сильно передаётся в салон. Видимо, дело в особенностях подвески. На летней резине в машине было тихо (после шумки будет вообще тишина полная). Мне объяснили это отсутствием сайлентблоков. Я купил неудачные колёса, но всё равно... В сузуке гранд витаре точно такие же, но там даже близко нет такого шума от колёс (при этом там шум от двигателя и проезжающих машин, а также сверчков).
3) при повороте налево достаточно крупная зона загораживается боковыми балками безопасности (которые идут от капота к крыше. Слово вылетело из головы...)
4) Долгий прогрев. При минус 5 машина до 1го деления прогревается минут 7. На акуре у меня было достаточно 2ух минут (правда мотор там был намного мощнее и больше).
5) Сильная вонь в салоне, когда погоняешь во влажную погоду(я правда спокойно езжу, но иногда могу "пошустрить"). Спасает только включения климата на обдув внутри салона.

Это всё, что помню на данный момент. ИЗ плюсов (всё-таки хочется о них сказать):
1) масло за обкатку ни грамма не скушала - это радует.
2) машина очень классно едет (в плане динамики) и отлично тормозит (как и раньше:)) при этом кушает совсем немного бензина, ИМХО. (мой расход 14,5 литра при средней скорости 23 км в час). Что очень важно, реакция на нажатие педали газа очень адекватная. В акуре с этим были ОГРОМНЫЕ проблемы. То не едет, то пуляет как ошпаренная...
3) Размеры салона и количество всяких ящечков :)
4) Отличная навигация (обновил - всё-таки ОД ставит официальный Навител) и ДВД (ребёнок радуется мультикам).
5) Куча удобных функций, которые раньше были мне не доступны (обогрев лобовухи, парктроник, видео камера, складывание зеркал)
6) Свет в машине просто феноминальный.Ксенон - это что-то. Как я раньше мучался...
7) Жене очень машина нравится... Это скорее минус, так как она у меня машину забирает часто:cray:


Вообщем машиной очень даволен и всем советую!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Из всех минусов смирился совсеми, включая расположения кнопок подогрева сидений.
Но запах, запах... - это что-то!!!
Не то что воняет - глаза слезятся.
Ща стоял в пробке от Можайки до Строгино, вроде и дорога сухая, а всёравно пованивало.
А вот что было всера на Новой Риге во время дождя ...., даже вспоминать не хочется.
Для машины такого ценового диапазана - это совершенно не приемлимо. Мне так кажется.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Телепату- ещё весной (6 мес. зкспл.) по рекомендации автофорума (какого, не помню) промыл глушитель на мойке отдельной позицией с бесконтактной химией. Запахи больше не тревожили.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

кстати вчера ездил на тестя 4007(перегонял из москвы в м.о.) у него накка 5 шипы и после шумки(где и ты делал) идеал тишина как на летней.может и хакка хороша но я даже шипов не слышал вообще.
p/s/он еще там же арки жидкой виброй покрыл-правда эффект он нее я не знаю т.к. делал все сразу.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Стойки они называются.

Хммм... У меня сейчас на улице -11°С, машина до первого деления прогревается за минуты 2-3.
Правда у меня под капотом "Автотепло" лежит...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

абсолютно не проблема..

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Т.е. больше никогда не появлялись?
Я читал про мойку, но народ говорит, что хватает не на долго.
Но всёрвно спасибо, что напомнили - попробую.

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:37 ----------

А можно ткнуть носом?
Буду примного благодарен.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

можно. но надо знать бюджет.проклеены двери(ибо тогда ведро будет).и что будет стоять в авто .г.у. усилок.и музыка какая. если это все лишнее то брать все что угодно т.к. особой разницы не будет.