Re: XL - ШРУС
 

Aleks89, а пыльники то целы? Хрустят внешние шрусы?
Если да, то для начала поменяйте смазку во внешних шрусах на что-нибудь синтетическое типа Molykote G-4700, Red Line CV2 grease (80402), Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1,5 (250188642). Тем более, в Ноябрьске... Если у авто пробег приличный, то лучше поменять и пыльники. По идее, за всю работу должны взять рубля 2-3, не больше. Правда, зависит от жадности сервиса...

Re: XL - ШРУС
 

Вчера был на сервисе меняли наконечники и и до кучи попросил поменять смазку на внешних шрусах, пыльники оставили старые вроде как нормальные (хомуты новые) , вроде не брякает больше поездим понаблюдаем.Смазку заложили тойотовскую

Re: XL - ШРУС
 

Меняли ступичный и когда выпресовывали шрус из ступицы погнули конец где гайка закручивается. Пришлось отрезать часть, теперь езжу без шплинта. кто что может предложить ?

Re: XL - ШРУС
 

В принципе не должна гайка ступичная открутиться, да и прикисают шлицы ШРУСа к ступице хорошо. По-хорошему, надо было сажать на клей - фиксатор резьбы.

Re: XL - ШРУС
 

Это точно когда снимали давили пресом в 20 тонн аж поворотный кулак погнули, показало при сход развале, сказали не критично ездить можно.

Re: XL - ШРУС
 

Mitsu_3.0, если длины резьбы хватит,то можно попробовать гайку с капроном или вот такую
https://out-club.ru/board/attachment...eycmsftzgv.png

Re: XL - ШРУС
 

После того как поменяли ступичный (снимали привод целиком) вылезла ошибка.https://out-club.ru/board/attachment...khmax2yqky.jpg
что за ошибка из за чего ?

Re: XL - ШРУС
 

Если ошибка не исчезнет, то значит угробили датчик abs придется менять.
Много полезного здесь Тык
Или поставили подшипник не той стороной.

Re: XL - ШРУС
 

Были у нас мороза минус 25 захрустели оба шруса. Решил менять сам на шеврон+ликви моли. В итоге гранату снимать не стал. Снял колесо, оба хомута и отодвинул пыльник. Тряпкой и солярой убрал основную массу смазки, она была зеленого цвета и со слипшимися хлопьями. Остальное вымывал очистителями карбюратора/дросселя, те что в балонах под давлением самые дешевые. Потом набивал шрус смазкой постепенно проворачивая гранату. С хомутами вышел конфуз. Фебестовые хомуты мои кривые руки поставить не смогли, точнее поставить я их поставил, но через пару дней обнаружил выдавленную смазку и ослабленные хомуты. В итоге поставил на место старые оригинальные хомуты. Отличаются оригинал и фебест как небо и земля. Больше морозов не было, поэтому не поверить шрустит или нет.
Со старой смазкой хрустело только в мороз, при температуре минус 15 все нормально, хруста не было.

Re: XL - ШРУС
 

Парни подскажите, у товарища аут америкос 3.0 2wd, JA4MS41X57U003259, нужен правый шрус, каталог даёт номер 3815A138, подойдёт ли шрус от 3.0 европейца полноприводного, думали поставить ZV3815137, подойдёт ли он на пендоса?

Re: XL - ШРУС
 

Что вообще никаких мнений?

Re: XL - ШРУС
 

Мнение может быть далеко от истины. Мне кажется, что подойдет. Такой ответ тебя ведь не устроит. Смотри в каталогах. Оригинальный привод от нашего 3-х литрового подходит к их трешке?

Re: XL - ШРУС
 

Насколько я читал эту тему подходит. Ведь некоторые именно с америки заказывают приводы контрактные в сборе и меняют на 3-литровых европейцах.

Re: XL - ШРУС
 

Вопрос знатокам. Чем лучше смазать внешний передний ШРУС Whitmore’s
E2841575 Polyna cv 1,5 (0,397 кг) или LM47? обе стоят не дорого.

Re: XL - ШРУС
 

Для внешнего ШРУСа предпочтительнее смазка с дисульфидом молибдена / графитом . Уитморовская смазка - это чисто "триподный" вариант ( для внутренних ШРУСов на игольчатых подшипниках ).