Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Калужский уже с нормальным запасным колесом пошел?

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Хорошие дороги?!

Я мерил, глушак ниже запаски где-то на 2 см, поэтому при сеъезде с какого-нибудь препятствия можно цепануться.
Я себе фаркоп поставил, вровень с глушаком, уж лучше им, и то, как серпом по одному месту.

Кто-то тут писал про Тигу, типа просвет чуть больше 165, они о чем, Yotube не видели?!

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

шо за форум такий, зовсим разхлябаный....тест-драйв....... хоч би пару водіїв путніх проутюжілі, одні букви...:fp: навіщо тема?

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Авто с висящей под кормой запаской называли "самкой беременного таракана". Минусов 2: 1. портила весь внешний вид; 2. являлась "якорем" при езде задом по глубокому снегу и мешала раскачке. Плюс один: защищала глушак. Тут есть проблема выбора или, или. Да, на чехле запаски были риски, царапины, говорившие о её(запаски) защитных функциях. С другой стороны, езжу 5-й год, удары на неё приходились немалые, всё тьфу 3РЧЛП. Глушак висит на 3-х резинках, достаточно упругих, лишь один раз соскочил с одной- провис. Нацепил его обратно и всё ОК!
Для себя вопрос решил покупкой диска-докатки от Ниссана с нужным типоразмером и резиной от Нивы, так и ездю... Авто по-красивше стал и зимой зачётнее гребёт по снегу...
Наверное, хорошо, что у нового Аута запаску сразу убрали наверх, хоть в этом аспекте не придётся колхозить. И представьте, какие отзывы были бы, если б ещё и запаска снизу торчала)))

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Привет всем! Тоже решаю дилемму: брать не брать. На всяк случай заказал новый 2.4 ins и Тигуан. Ломаю голову. В первом подкупает объем салона, во втором не радует проблемность движка и калужская сборка. Тестил XL. По сравнению с моим 5летним ТК - подвеска на гравийке как шараборка, плюс сильно бьет в руль, Ощущение люфта рулевой рейки как на 10 летней машине. Динамика тоже оставляет желать лучшего (напоминает Рнессу - двигла не хватает) Понятно что на новом двигло тоже, но может кто ездил на новом - как подвеска и рулевое на гравийке по сравнению со старым? ЗЫ У нас машины пришли, но кататься не дают :)

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

У Тигуана есть надежная пара -дизель :автомат. Все остальное мягко говОря не надежно, особенно DSG

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

сам придумал? :)

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

видимо это и было "учтенными пожеланиями по методу клиник" ))), как и загнутый вниз, по-взрослому, выхлопной апендицит )))
посмотрите на "рейнджи" - они все беременные и биг, и шпрот )

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Речь о 2.0TSI - жор масла, напряженный двигатель - плохой бензин - низкий ресурс, сам не юзал - отзывы так себе , типа "Хорошо едет"(соглашусь) но не долго (за это не знаю). Подвеска у него конечно лучше Аута но минусов больше. А хуже всего калужская лотерея.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Иркутск-Азия. Иван, пора меняться! Избавляйся от своих праворульных комплексов.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

писал народ уже
- защита при съездах
- защита в дтп при ударе в зад
- дородный просвет не уменьшается
не сильно то она и торчит - меня, например, все устраивает.
у рейнджроверов тоже она "торчит" - и что, им хуже от этого становится:)

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

По пунктам:
- защита при съездах - т.е. чем ниже тем лучше? а если висит выше и при съездах вобще не заденешь - это хуже?
- защита при ДТП - при висящей на такой высоте разве что если феррари сзади въедет, мне въезжали на лансере - ни как не помогла! (опять же если выше висит - не поможет????)
- дорожный просвет не уменьшается - если она висит ниже - уменьшается угол съезда.
а у рэйнжроверов размерность поболее - им деваться некуда, это не пример для подражания

я думаю народ писал в сравнении с запаской хранящейся в багажнике, но вряд ли кто-то отказался чтобы она висела повыше (вместе с глушителем)

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

А в тему вопроса кто-нить скажет?

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

ну помилуйте... как это некуда - полик багажника повыше, либо - залихватски, "на затылок" )
есть еще более радикальный вариант, как у меринских и бэшных кроссов - баллончик с ремонтным составом в багажник. и - problemlos )))
как всегда, все это - компромиссные решения. ну и повод поговорить )

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Вы тоже за свисающую запаску? Пусть она мешает - зато как у Рэйнджов!:new_russian: