Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Я думаю, что если задумались о чиповке, то лучше 2.4 Мне самому 2.0 хватает. Если что - есть лепестки. Не гоняю, езжу спокойно. Трасса/город примерно пополам. Визга не заметил (может сильно не крутил).

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

договаривайтесь со своим кошельком, есть возможность-берите больше и объемом, и комплектацией.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

а 2.0 чипуется хоть сколько-нибудь или не вариант?

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Конечно чипуется, кстати, самые восторженные отзывы как раз от владельцев 2 литровок. Почитайте тему - чип-тюнинг. Там и отзывы есть.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Проехал на своей 2.0 почти 6000 км проблем с нехваткой мощей не было если нужно резво кого нибудь обойти то нет проблем режим Ds и вперед . Очень радует расход по трассе 110-130 км/ч от 8.3-8.8 литра одним словом еще ни разу не пожалел что взял 2.0 .

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Аналогично могу сказать и про свой 2.4. Не разу не пожалел. Расход по трассе от мозгов. Но всегда лучше иметь запас, чем ничего.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

На 2.4 расход за год (не сбрасывал) то есть зима, лето, весна, осень - 11.8л, езда по городу 95%. Мне и его, если честно маловато бывает, хотя вроде не гонщик, но вот сделать резкое перестроение, например, когда твой ряд встал, частенько не рискую, так как кикдаун даже после чиповки не отрабатывает идеально + масса авто. Но в целом, конечно, устраивает, ухожу со светофора, когда мотор даже выше 3тыс не крутится :) Если сейчас опять покупать - 2л точно нет, скорее думал бы о 3х л :)

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

только 2.4.
а лучше 3.0 с S-AWC


2/0 сосвсем уж для спокойных водителей. может пересаживаясь с 87 л.с. и кажется достаточно..........

у меня средний расход на 2.4 - не экономлю нисколько - 12.5 л. за 11 000 км пробега. по трассе всегда 10 л на 100 км при скорости 120-130 км в час. а если ехать по правилам то и 8-9

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

2.0 или 2.4 зависит от темперамента ну и от кошелька извините Хотя разница не большая. Я думаю лучше сравнивать версии Инстайл там или.. У меня Инстай и вполне без кнопочек на багажнике обхожусь.
Также выбирал год назад , выбрал 2.4 . Поуверенней на нем при обгонах.
Про расход могу сказать что на трассе Москва -Питер при езде 90-100 км в ч. и редких обгонах расход был 7.0 - 7.4 на 100 км. Любит он дальние неспешные турпоездки :)

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Я кстати свой 2.4 выбрал именно благодаря отзывам на этом форуме. Пока не чиповал :)

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Может организовать опрос в данной теме, типа:
1. какой мотор? 2,0 или 2,4
2. хотел бы поменять (на 2,4 или 2,0)
3. Купил бы снова с этим мотором? да, нет
ну как-то так.
Возможно, вопросов у покупающих было бы меньше.

А по выбору - сходить на тест-драйв с парочкой приятелей (потяжелее) и сравнить динамику 2,0 и 2,4. Вряд ли в дальние поездки в машине будет мало груза.
А если ездить только в городе, то да, 2,0 может вполне хватать.
Как и многие, скажу что не жалею о выборе 2,4. Может иногда хочется 3,0, но тогда (при покупке) их еще не было и жаба давит (это уже про налог)

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Муки выбора - извините не вижу тут никаких мук.
Если хватает денег на 2,4 берите и не мучайтесь.
Если не хватает, берите 2,0, он тоже ездит, тоже быстро, даже три взрослых человека в салоне не меняют динамики в целом.
И вообще не царское это дело гонять на ауте 3, для этого есть другие авто.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

спасибо камрады, за Ваши мнения, очень полезно

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

+1. Куча таких советчиков....только 2,4.....или......только 3 литра. Легко советовать дорогие вещи. Ежу понятно, что 2,4 лучше чем 2,0. От знакомого, владельца не самого "суперкара" легкового, опелевского, тоже приходилось слышать, мол да не едет вообще твой 2,0. С чего вы взяли что я его купил для каких-то гонок. Смешно ей богу, когда корячится такой, пыжится обогнать или лавируя, чуть не заваливаясь на бок. Люди! для дерганой езды нужно покупать совсем другие авто. Я купил Аут для комфортного, развалистого передвижения, в т.ч. через сугробы и ухабы, не сидя зажатым в маленькой коробчонке без багажника. Два литра здесь совершенно не ущербны. Это, к примеру, не атмосферный Фокус с 1,4л.
Кстати, после предыдущей машины заметил, что настройки трансмиссии уж больно "вязкие", ради экологии. Педель газа словно через резинку соединена. Ощущения от динами уж больно скрадывается. В цифрах, все не так плохо, как кажется в реале.
P.S. Для "гонщегов"-переростков, сразу сообщаю, была у меня, в свое время и селика 200л.с., в "детстве" ;)

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Кому интересно вот 2 литра в городе, просто дорога на работу, никаких тестов и гонок. Обороты в районе 4-5 тысяч.
http://youtu.be/O6XA0zBw8Xg