Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

У меня так же было сначала. Теперь получше. Разработается!
Поздравляю :good:

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

какая-то неправильная логика.
Мы определяем какая дистанция будет между CVT и MT через 9,6 с (разгон MT до 100).

Предполагая, что CVT разгоняется с постоянным ускорением (28/10,8= 2,59 м/с2), то за 9,6с при разгоне CVT проедет 119м ((2,59*9,6^2)/2)
Ну а MT разгонится до 100км/ч и проедет 134м - разница 15 м (3 корпуса)

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

длинна XL равна 4.64м.
разница 15м.
сколько уместится корпусов? :)

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

+1

это как считать по длине или по ширине :rofl:

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

:)))

автоматом поделил на число указанное выше (2,64)

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

Беда в том, что постоянным ускорением там и не пахнет даже близко - оно падает с ростом скорости, причем еще и по закону 1/скорость в случае с CVT. Поэтому около 100км/ч ускорение будет далеко не 2.5м/с*с, а гораздо меньше.
Моя же логика очень простая. Если один отстает от второго на секунду, то умножаем эту секунду на скорость и все. Она не слишком изменится за секунду. Единственно- мы получим разницу в корпусах в момент, когда на финише второй, а не первый и при условии, что первый далее 28м/с не разгоняется.... это несколько неточно, но погрешность небольшая.
2.64 вместо 4.64 - конечно же описался, подставлял же второе число.
А вот вычислять расстояния по равноускоренному движению нельзя никак, движение здесь ни разу на равноускоренное не похоже.

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

Я ничего не путаю. За секунду скорость не настолько сильно изменится. Не более, чем на 10км/ч, значит и погрешность у меня не более, чем 10/100=10%.

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

Мощность меняется не только на предельных режимах, а во всем диапазоне. Когда включаете кондиционер разница ведь чувствуется? То же самое и тут... и разница примерно такая же.

Ничего не понял.
1. Какой был 2.4 - вариатор или механика?
2. Кто у кого выиграл 2 корпуса?

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

3.0 автомат
2,4 вариатор

выиграл понятное дело 3,0

вот ссылка на собщение
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=501

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

А если протестировать XL 3.0 и XL 2.4MT тогда что?? кто кого???

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

Робяты не забывайте про время реакции и время переключения передач на МТ. а так же неизбежный вылет из момента при разгоне не профессионала. А вариатору на эти феньки - п..х

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

Нормальному водителю на вариатор по**й. Видимо сил нет передачу нормально воткнуть, вот и вылетает. А так я сам думаю что на 2.4МТ возможно оставить позади XL3.0:)

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

Rinat! Спокойнее. Вы не правы и кроме того про подрулевые лепестки у 3.0л. забыли.

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

хоть я и не супер фанат вариатора, но тут надо постараться "уделать" его на разгоне...механика для спецов, на "обычном" старте со светофора вариатор, да и автомат просто равномерно удаляется от остальных.....гонки для "озабоченных" может и порадуют "палочников", НО....даже ради проигрыша полкорпуса на стометровке я готов пожертвовать "озабоченностью" озабоченных..... и просто радоваться нормальному драйву машины...
Хе-хе.... был бы 3,0 вариатор?...Чёб в нём творилось?:biggrin:

Ответ: Outlander XL 2.4 Invite (S02) - Отзывы и мнения
 

Мдя уж... для спецов) На механике как раз рецепт "как уделать автомат" очень прост. Газ до упора, мгновено бросаем сцепление и едем не обращая внимания на пробуксы. Передачу переключаем быстро, одним движением, без сброса газа. Впрочем, можно и без этого)