Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Конечно еще подумаю, надо сначала резинки взять. Но краска с лаком - это, как я думаю, выход. Ведь эта пузыречная хрень для внешних поверхностей, где хватает всего, грязи, солнца, воды и соли... А может я и неправ с утра-то... :fool:

Добавлено через 23 минуты
Занято. Там у меня клавиши управления подогревом задних сидений стоят. А эту злую клавишу ПТФ я попросил припаять пластиком изнутри, когда сетку защитную перед радиатором приваривали... Но коленки все равно стучат по этому месту.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Хм...оО. У меня подогрев сидений на центральной консоли. Возле прикуривателя.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Коллега! Задние сидения :Data_204: Девочки-пассажирки мерзнут иногда...

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

А как реализован подогрев? Где посмотреть?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Это которая на переднее крыло клеится? В Экзисте заказывал? Можно номерок?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Все верно. MME31433

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Называется Емеля-4 (с интеллектом). Ставил 3 года тому... Сейчас, знаю, ставит Олимп-Авто. Контора симпатичная, делают много чего и народу всегда куча.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Ну что, очередной отчет.
Резонатор - очень интересная японская штучка. Форма явно соответствует ее хитрому предназначению по обстоятельной версии ув. Алексей50. К резонатору такой же японский зажим (хомут).
С прокладками подкапотными точно самурайская засада. ("Больной, не занимайтесь самолечением, доктор сказал в морг, значит в морг"). Только сверлить, потом кисточкой из японского пузырька красить, курить, и крыть лаком по технологии Мицу, прописанной для заделывания царапин.
Посмотрите на фото - клипсы (или пистоны?) вмонтированы в резинку (для просто куска резины цена великовата). Так что вариант с двусторонним скотчем даже 3М у меня, точно, не проходит. Выкусывать 12 клипс-пистонов - не айс. Переживу Новый год, займусь.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Модератор....Предлагаю уже в шапке повесить список всего до установленного с сылками и номерами. Будет красиво и удобно.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

В общем с задней тягой ситуация следующая.
По схеме нам предлагается для крепления болт и гайка. Гайка, понятно, для шпильки, которая на машине присутствует. Наличие болта предполагает дырку в машине с внутренней резьбой. На самом деле болт вкручивать некуда, там просто дырка, т.е. для болта нужна еще одна такая же гайка.
Может произошли изменения и тяга должна крепиться на гайку и шпильку (существующие дырки в тяге под них), как выше писал ВИНИПУХ о Паджеро-коротыше.
Однако, ничего не мешает просверлить еще дырки и дополнительно посадить на болт с гайкой. Расстояние между центрами дырок 40 мм.
Еще один момент. Тяга имеет хитрую выгнутость и, в отличие от передней тяги, для нее есть разница "где лево, а где право", по-моему круглая дырка на тяге должна быть слева, а цилиндрическая - справа.
Вложение 103656

Вложение 103657

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Здесь, похоже, действует как раз правило "передней тяги" (если неправильно ставишь, будет стучать об конструкцию) - помню точно, т.к. рядом с мастером стоял. Про заднюю точно сказать не могу, т.к. не помню с какой стороны какие дырки, но там надо смотреть на фото коллег в этой нашей ветке. Она (задняя) должная "смотреть чуть вперед" (надеюсь, правильно меня поймут).
Я когда к мастерам с "нашими примочками" еду, всегда беру файлы с фотками: а) схем из каталога; б) фотки с установленными деталями от наших уважаемых коллег по теме. Помогает на 100%

Монтеро-3 сегодня смотрел снизу на заднюю тягу - там с каждой стороны шпилька+гайка и болт+гайка. У меня-то все метизы пришли после установки. Мастера выручили из своих запасов.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Еще о резинках под капотом и не только...
Вместо езды по магазинам предпочел сопроводить знакомых на ремонт. А поскольку это дело затянулось, а у меня полученные запчасти в багажнике, короче, загнал своего Pajero в ремзону... Вот...
Резонатор. Лучше снять весь этот патрубок, чтобы удобнее было нашу мембрану удалять (по месту далеко тянуться). Но это на любителя...
Резинки (прокладки). Тщательная разметка отверстий, дрель, сверло 5 мм, грунтовка (капелька), краска черная (капелька), кисточка для лака, время для просыхания грунта и краски. По времени, очень не торопясь, около 2 часов.
Основные этапы задокументировал

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

После установки есть какие-нибудь изменения в плане звука?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Есть у меня пара "стандартных авторских тестов". :music: Утром на холодную, стою рядом с капотом, завожу с дистанционного и слушаю, и к вечеру (в помещении) с ключа, но с открытым капотом. Из кабины бесполезно, шумка полная авто + шумка торпедо, так что "летаю только по приборам". В понедельник-вторник отпишусь по тестам.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Я наверное не понял,сверлить тягу или днище под крепления тяги?