Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Валера, это в Вартовске дилер "насильно" поменял сальник?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Сегодня на подъемнике у ОД посмотрел номер на РК
кстати называется не РК, а угловой редуктор, проверили уровень масла в нем, все в норме

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Нет Радужный, это владимирская обл. Меняли по сервисной программе. В заказ наряде была веселенькая сумма - 63 тыс. руб. Я так понимаю эту сумму диллер получит от митсубиси.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Был сегодня у ОД на замене масла ДВС, сняли защиту и обнаружили следы масляного "запотевания" на стыке ДВС и АКПП в самом низу, капель масла не было, на защите сухо. ОД замыли спиртом и предложили пару тык. покататься и снова подъехать на осмотр. Предположения выдвигали, либо задний сальник колен.вала, либо сальник в АКПП, происхождение масляного налета определить сложно. У кого какие версии будут?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

привет.
А машина какого года и месяца??

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Машина по ПТС конец июня 2014 г. (рестайл), пробег 7300.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

В воскресенье еду на ТО-0. Скину защиту и тоже гляну. Скорее всего не дотянули болты у тебя. У меня на XL поддон CVT сапливил. Правда я об этом уже после гарантии узнал, при замене масла. Оказалось, что плохо затянуты гайки были. И ещё был подрамник не протянуть.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Болты трогать не стали, чтобы не перетянуть, их на заводе определенным моментом затягивают. Сказали надо покататься до появления капель, чтобы понять какое масло и какого цвета.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

МиНиН, Это они отожгли))) В сервис-мануале все моменты затяжки прописаны. У ОД мануал есть. Следовательно должны были хотя бы проверить с каким моментом затянуто. Схалтурили как всегда)) Когда потечет, будет уже поздно пить боржоми. Тем более это может и долеко от дома случиться. Вообще на XL V6 была проблема с сальником АКПП, но на много большем пробеге. С другой стороны пока есть гарантия пусть болит голова у ОД.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

В этом плане все нормально, все что надо было протянуто с дин.ключом, но там пока не стали трогать до появления капель, надо понять происхождение. Уровень в коробке в норме, буду почаще проверять. ОД вполне адекватен, предложили сразу записаться на съем коробки, чтобы произвести дефектовку.

Добавлено через 15 часов 0 минут
Нашел тему, проблема известная, морально готов к снятию АКПП, совет: присутствуйте при каждом посещении ОД в рем.зоне и осматривайте авто снизу на предмет подтеков и "запотеваний", недобросовестные мастера могут вам замыть место подтеков, тем самым удалить следы, а когда пройдет гарантия, сюрприз будет, ИМХО
https://out-club.ru/board/showthread...E0%F2%E5%EB%E5

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Съездил сегодня на ТО-0. У меня все сухо. Озвучил подозрения по поводу течи мастеру. Он сказал, что обычно сапливит сальник коленвала. Так, что МиНиН, ремонтируй по гарантии.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Всегда готов :always_ready:
Вскрытие покажет:axe:

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Протираешь щуп чистой тряпочкой и всовываешь обратно в дырочку пару-тройку секунд ждёшь вытаскиваешь и --- вуаля :what:

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

KazanecOleg, у вас в профиле написано 2.0, сразу же вопрос, вы лично на 3.0 проверяли уровень масла ДВС или вы считаете, что проверить уровень на 2.0 и 3.0 это одно и тоже ( у кого 3.0 тот меня понимает), а давать советы про всовывание в дырочку на пару-тройку секунд я вам и сам могу. Кстати, кому интересно, могу подсказать способ проверки уровня на 3.0, научили сервисмены на очередной замене масла, работает 100%.:good:

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Буду признателен на будущее:). Я про способ проверки. Сегодня уже на ТО-0 еще раз осознал, что 3.0 и 2.4 разные авто. Даже при установке защиты :)защита от 2.0 и 2.4 потребовала доработки чуток самого авто:)