Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

На счет клапана ХХ ( который все называют датчиком ) подозрения верно . Метод проверки такой . 1. Снять клапан , подключить к разъему и включить зажигание ( не заводить !) Клапан должен выдвинуться немного . При выключении зажигания - задвинуться . Никакой вибрации ( дерганья ) не должно быть . Как правило , проблемы с клапаном появляются после мойки заслонки без снятия клапана - попадает на пластиковые направляющие грязь и съедает их . И ещё ! Подержите с включенным зажиганием и проверьте , не греется ли корпус клапана ( замыкание обмоток ) Пока все. Если что , информацию с Каризма клуба выложу.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Промыл дроссельную заслонку с полным её снятием. Заслонку обучал уже два раза, проблема так и не решена. Холостые в норме, но при включении кондиционера обороты поднимаются и падают до нормального уровня. Что я сделал не так?

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

А Вы как хотели?Включая кондиционер,Вы даете нагрузку на ДВС,плюс включаются 2 вентилятора.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

До снятия заслонки такого не было. Обороты может и повышались но не так сильно как сейчас. Сейчас обороты при включении кондиционера примерно 1100 об. На ходу это не так ощущается, но когда стою в пробке или медленно машина катится и включается компрессор кондиционера, обороты растут и машина ускоряется. Так и въехать можно в кого-нибудь.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, когда ставлю коробку в режим N, обороты тоже подскакивают, потом падают до нормального уровня.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Ни чего себе.
Не встречал такого

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

МУЖИКИ ! СКАЖИТЕ СРОЧНО ! НАДО ЕХАТЬ А НЕ ЗНАЮ ЧО ДЕЛАТЬ !

Снимал акум заряжать на ночь - поставил и уже 2 день падают обороты до талого
что аж пару раз глохла !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Когда скоростя переключаю !
Неважно как - на парковку ставлю или на Д перехожу или на R !!!!

Чо делать мужики !!!!!!!!! Прошу ответьте срочно !!!!!!!!!!!!

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Читайте как обучить дроссельную заслонку. Скорее всего поможет.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Какие будут мнения? Может было у кого-то похожее?

Такая же ерунда происходит иногда при переключении АКПП в режим N.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Павел Владимирович ! Холостыми у нас ( тросиковая заслонка ) командует клапан ХХ. Проблема может быть в нем . Правда , если помыли заслонку усердно , как я , может и в ней проблема .

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Я так понимаю, вы намекаете на молибденовый слой, который я мог стереть, правильно? За что вообще отвечает этот слой и где конкретно он находится? Если проблема с самой заслонкой, разве не было бы проблем во всём диапазоне ХХ? Клапан ХХ не мыл.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

1. Возможно , что стерли . 2. Отвечает за смазку и частичную герметизацию. 3. Проблемы с заслонкой , как правило , это осевой люфт непосредственно заслонки . Клапан ХХ мыть можно и нужно , НО -снятый отдельно . Лучше ВДшкой , а потом помазать силиконом . Вот фото[IMG]http://i.piccy.info/i9/365f402cd4d90...cs_960_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-12-21-00...00x450-r/i.gif[/IMG] А здесь про чистку клапана и пр. http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...50885863977315

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Спасибо за фото и ссылку. У меня такого слоя не было. Возможно заслонки у нас отличаются.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

На самом деле заводское напыление практически незаметно . Это уже кривыми руками и лишнее .

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

На фото похоже, что это какие то отложения на заслонке, но никак не заводское напыление.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

тоже сколько раз чистил, не было ничего подобного.