Re: Outlander GT
 

когда брал первые авто то думал об экономии. были малолитражки. сейчас думаю о комфорте и меньше 2.4л не рассматриваю. причом тут не только драйв, а и чтоб тепло зимой было, малолитражки в мороз выстужают двигатель.

Re: Outlander GT
 

Айфон, Айкос, часы от розетки, машина - жить у розетки придется.

Re: Outlander GT
 

А мне подходит. Если будет запас хода 120-150 км, то за глаза. Это три дня ездить на работу-с работы. А вечером в гараж заехал, в розетку воткнул и пусть питается до утра. А раз в два месяца (а то и в три) сгонять куда-то подальше и аут сойдет. Вообще, идеальным на этот случай PHEV был бы... Но бу не хочу.

Ну это в будущем. Существующий гибрид на электротяге проезжает не более 50 км. В Вашем случае заряжать придется каждый день. В пересчете на стоимость электричества будет ли выгода? Только экология ;)

Re: Outlander GT
 

Даже Тесла в условиях нашей зимы, пробок и прочих радостей жизни с трудом 50 натягивает. А вдруг снегопад, заносы?

Re: Outlander GT
 

Так а я и говорю о будущем. В следующем году зоти белорусский должен появиться, его глянем... Хотя там ценник в полтора ляма заявляют... Года 3-4 еще есть.

Re: Outlander GT
 

Вот у Теслы как раз все уже хорошо. При заявленных 350 км на электротяге, реально проезжает 150-200 км. Такой вариант подошел бы 90% желающих перейти на электромобиль. Только цена вопроса(около 6 млн.р за новый) кусается...

Re: Outlander GT
 

Да? Я 12-15 видел... PHEV реально на электротяге 50 км проезжает зимой. Данные от владельца. По городу на работу- с работы подходит.

Re: Outlander GT
 

ну я то все "свои" камеры тоже знаю, а о новых -гаёвня письма присылает :biggrin: только что делать с остальными "участниками движения" ?? которые "едут" сурово по знакам- "60" - так 60, "90" - - 80??? на дороге , превращённой в трубу - слева разделительные тросы,справа - отбойник...и проезжая обочина есть только в нескольких местах.... вот когда рогачёвку тоже в трубу превратят, как ту же соседнюю дмитровку, вот тогда....кстати в прошлом году, когда дмитровка стояла из за стройки моста на новом платнике, рогачёвка вставала вообще наглухо, даже все тропинки в окрестных лесах стояли ....
а с лодками да, мороки по более, чем с авто, но катерочек (не яхту абрамовича) вполне можно содержать...с бумагами мороки, но это ж один раз....

Добавлено через 2 минуты
тогда надо брать огромных америкосов и нигера за руль, всего в галде :rofl: тогда и в машине всегда будет тепло и едет, как корапь, по кочкам....

Re: Outlander GT
 

седан - это классика, это комфорт, это шик... ну да, бренды тоже стали делать жиппы из крутых седанов, но это игрушки для "буратинок"... на работу то они всё равно возятся на седанах....

Re: Outlander GT
 

Там, где я повседневно езжу, седан половину времени в году не подходит. Нужон клиренс и хотя бы 2 гребущих колеса. К тому проживание в пригороде в частном домостроении предполагает наличие возможности напихать много чего в багажник. Для нечастых дальних поездок по трассе держать вторую машину с элементами комфорта не лежит душа, да и половину гаража занял стеллажом, кое-каким оборудованием... Некуда ее ставить, а на улице не хочу, имея гараж. Стало быть, машина к вышеозначенным требованиям должна еще иметь и некое соответствие для езды по трассе. GT подходит под описание как нельзя лучше. А что будет дальше, пока задумываться рано.

Добавлено через 1 минуту
Про америкосов думал. Но в Тамбове их не продают и соответственно не обслуживают. Потому вычеркнул.

Re: Outlander GT
 

да, наша страна как раз и "славится" своими дорогами :biggrin: а у меня как раз седан везде проходит круглый год, но моё туловище уже имеет затруднения с выходом из седана на улицу, а потому пришлось брать что по выше, с учётом, что не люблю ни "сараи", ни "автобусы"... вот как то так жизнь пошла....
пысы (не знаю как прятать за оффтоп) у знакомого друга был выбор - или менять машину на джип, для возможности проезда к даче ,либо менять дачу...поменял дачу, только чтобы ездить на седане ....

Re: Outlander GT
 

Re: Outlander GT
 

Re: Outlander GT