Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Если спускаться задним ходом то через нейтраль.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Часто летом использовал. Если на ходу - то он быстрее спускается, если остановится и включить - то скорость спуска минимальна. На моем опыте - разница в скорости значительная.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Подскажите по включению блокировок.
Включать пробовал пока только на асфальте, для проверки, работают ли вообще, и как то не особо они хотят включаться.
4HLc на ходу нормально включается, на месте только если покататься вперёд назад.
4LLc очень долго включался и не с первой попытки
А вот с блокировкой заднего хуже всего, включилась только один раз из трёх, что пробовал ( в плане несколько раз не вышло, плюнул, поехал куда хотел, приехал, ещё раз сделал несколько попыток, опять не вышло. Вернулся домой и вот тогда включилось)
В инструкции про включение заднего блока как как то не однозначно, с одной стороны "только на полностью остановленной машине" с другой стороны "если ваша скорость меньше 12км/ч"... Как ее все же правильно величать? Не знаю понадобится ли хоть когда нибудь, но хочется все же, что бы работало все как нужно...

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

4HLc -чтоб вкл/выкл надо чтоб шестеренки попали в нужное положение, для этого движение нужно, я на ходу всегда.
4LLc -только на месте, что нужно выполнить указанно в инструкции и пишет на экране.
Задний блок - чтоб вкл/выкл надо чтоб шестеренки попали в нужное положение, для этого иногда движение нужно задних колес с разной скоростью, то есть по вилять чуть на холостом ходу.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Могу поделиться своим опытом. Перед тем, как поставить машину в гараж, я каждый раз пробовал включать и отключать все блокировки по очереди, двигаясь туда-сюда (конечно, если для этого было время). В результате, когда возникла необходимость в реальности - все блокировки включились вовремя, тогда, когда это было нужно. Все говорят, что необходимо тренировать включение блокировок.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Их на асфальте включать нельзя. Как бы не смешно звучало, но по этому они и не включаются нормально на нем. Только не потому что знают что на асфальте стоишь, а потому что для включения межосевого и/или межосевого с понижайкой надо разность вращения между осями некоторую, чтоб шестерни переключиться могли. А на асфальте по прямой их и включить и выключить по определению сложно, разница вращения по осям минимальная. На снежочке включить и или буксануть одним колесиком прям слегка, или руль вывернуть вбок и чуть проехать по радиусу (но не на асфальте а на мягком/скользком/неровном чем то) и воткнуться очень быстро. То же самое для задней блоки, ей тоже нужна разная угловая скорость у колес чтоб быстрее сомкнуться/разомкнуться.
Ну и этим частям трансмиссии надо тоже некоторую обкатку, со временем при использовании они будут включаться/выключаться всё быстрее.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

разный путь проходят колеса
https://imgprx.livejournal.net/5b838...iSIbMnPNDt0NPA
так же происходит из за ямок-бугорков

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

А я и не спорю что разный. Просто сейчас на каше переключая у меня межосевой за метр-два подключается, реже дольше. А на асфальте?

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Потренеруйте. У всех с новья включалось на сразу. Особенно БЗД. После полусотни включений все будет нормально.

Только делайте правильно.

Межосевой блок включайте на небольшом ходу, желательно с отпущенным акселератором.

Пониженную только стоя на месте.

БЗД рекомендую включать после того, как несколько метров проехали на пониженной. Проехали, остановились, включили БЗД и неспешно трогайтесь, виляя рулем из стороны в сторону. Если места вперед нет, то тоже самое на задней передаче.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

А вы не путаете? Межосевой блок разве нельзя включать на скорости до 100км/ч , так же как и полный привод? И БЗД , разве нельзя включать при межосевой блокировки без пониженной?

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Бзд без пониженной не включится.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

По-моему вы неправы, но схожу проверю.:)

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Можно. Но я заметил, что межосевая блокировка включается легче и быстрее при сбросе скорости и газа, если идешь накатом.

БЗД вроде можно включать и без понижайки, только у меня никогда такой необходимости не возникало. Проехать десяток метров на пониженной, прежде чем включить БЗД, мне посоветовал мастер на нулевом ТО. Я попробовал, показалось, что да, так включается быстрее.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Помнится, при обсуждении функционала БЗД на МПС-2 сообщество настоятельно рекомендовало пользоваться данной блокировкой с осторожностью. Насколько помню, речь шла о риске повреждения трансмиссии при заблокированном заднем диффе и высоких нагрузках. Основным предназначением БЗД называлась помощь при выезде задним ходом при зависании\застревании передней оси. Думается, эти рекомендации стоит учитывать и на наших авто

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Проверил. БЗД без Понижайки-ВКЛЮЧАЕТСЯ!:)

Добавлено через 1 минуту
Ну это глупость какая то, что БЗД предназначена для выезда задним ходом.