Сообщение от evg_krd (Сообщение 2957035)

Вчера на парковке разговорился с владельцем MPS 2019 года. Пробег у него уже 120к км. Причем таскает постоянно тяжелый прицеп, и грузит в авто по 300+кг. Проблему проседания зада решил установкой пружин Каяба от МПС2. Говорит, они чуть толще виток, и сама пружина чуть выше. Хотя, может уже просто родные были просевшие на момент замены. Родные у него что то около 30к км продержались

Сообщение от Василий12312 (Сообщение 2807613)

Добрый день, месяц назад купил Mitsubishi Pajero Sport 3 и решил доукомплектовать его для небольшого и среднего бездорожья:
- заказал А/Т резину от BFG;
- алюминиевую защиту 6-ку;
- расширители колесных арок - как не хотелось, но не смог себя перебороть...
- полноценные пластиковые защиты колесных арок;
- нержавеющие защиты переднего и задних бамперов.
А так же, после первого выезда на рыбалку задумался хотя бы чуть-чуть но приподнять машину - все-таки она длинная и на относительно больших неровностях "свернул" розетку фаркопа. Конечно его пока можно вообще приподнять или снять - крючок у меня съёмный, но все же осадок остался..
В связи с этим, прошу подсказать тех кто это уже сделал и ли знает об этом по следующим вопросам:
1. Насколько по эксплуатации хватает полиуретановых проставок? Которые межвитковые - не интересуют.
2. Считается ли это изменением конструкции - не "слечу" ли я с гарантии?
3. Бывают ли проставки из других материалов? Какие лучше?
4. Какие фирмы - производители посоветуете?
5. Планирую поставить проставки высотой - 4 см. Больше думаю не надо, а меньше - не вижу смысла. Хотел бы узнать Ваше мнение.
6. И в общем - на сколько в худшую сторону поменяется управление, устойчивость и т.д. автомобиля, а также - не во вред ли ему это в принципе?
P.S. - до МПС на полном приводе и реальных внедорожниках не ездил, предыдущий автомобиль - MAZDA CX-5, поэтому пока привыкаю..:what:


Выбор выбор лифт-комплектов

Сообщение от никадим (Сообщение 2960558)

Василий. Все это обсосано уже раз 100 ,тут и на D2.не ленитесь

Сообщение от evg_krd (Сообщение 2957035)

Вчера на парковке разговорился с владельцем MPS 2019 года. Пробег у него уже 120к км. Причем таскает постоянно тяжелый прицеп, и грузит в авто по 300+кг. Проблему проседания зада решил установкой пружин Каяба от МПС2. Говорит, они чуть толще виток, и сама пружина чуть выше. Хотя, может уже просто родные были просевшие на момент замены. Родные у него что то около 30к км продержались

Сообщение от oleg002 (Сообщение 2984126)

Роман если хочешь бюджетно попробуй поставить от патруля или сафарика. Только б. У. Нужно даже 1 из сторон пильнуть это все зависит от усталости пружин. Цена вопроса на форумах 2000-3000 за пару. Уменя одни и те-же пружины на третьем авто.

Сообщение от kaskas (Сообщение 3010610)

Чтобы не клевал - амортизаторы меняйте.

Сообщение от Koporob (Сообщение 3010644)

смущает длина на 20мм длиннее и диаметр на 1,5мм толще штатной. На сколько это скажется ?

Сообщение от эрмак (Сообщение 3010649)

А как по-твоему, при загрузке машины она совсем не должна проседать, или что? Если нужно чтоб под нагрузкой была высота больше, то ставишь более длинные пружины и без нагрузки зад будет выше. А толщина витков и упругость пружины будут только величину этого колебания изменять, но оно будет.
Чтоб его было минимально или не было совсем, надо выкидывать механическую подвеску и ставить пневму туда полноценную. Но это уже совсем другая история.

Сообщение от Koporob (Сообщение 3010659)

пустая машина скакать не начнёт