![]() |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
нет обогрева руля - это плохо
руль не регулируется по вылету - тоже плохо |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
а разве в Москве теплее, чем в других городах Африки? :)
разве не бывает холодной зимы? |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
ну есть же подогрев сидений почти у всех моделей ...
обогрев зоны щёток тоже есть. почему подогрев руля есть только у машин премиум класса .. |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
на то они и премиум класса, а это высший но всёже средний класс...
здесь много чего приятного нету что есть в премиум классе! |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Мужыки ну вы чо? Рул без разугрева, пальчики не распальцовываются? Если б не подогрев сидений, так и напрашивался б подкол: "А может вам еще и ж..пу подогреть?" Угагага
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
тут не только подогрев руля а ещё и подогрев ручки открытия двери,багажника, ручки коробки передач, подрулевых пеерключателей и всего всего...)))
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Во многом повторюсь: 1 ТУСКЛЫЙ ДИСПЛЕЙ, 2 подсветка кнопок стеклопод"ёмников (лучше вообще никак, чем так), 3 трансформация задних сидений не даёт возможности перевозить длиномеры, 4 палку со шторкой некуда деть, например у зафиры она вставляется в проём задней двери и не летает по грузу, 5 нет отсеков для мелочёвки в багажнике, а домкрат, на мой взгляд, неудобно расположен, 7 даже с передними брызговиками от морды до жо... всё в грязи, 8 ну и конечно, нет подогрева руля.А в остальном отличный аппарат, я доволен.
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Утричком выходишь на улочку - красота! Щеточку достанешь - обметешь стекла-зеркала от снега - красота! Дверные ручки после стоянки постоянно в снегу, щеточкой по ним - жалко...
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
1) Низкочастотный гул в салоне,моя собака в ужасе,как животные перед землятрясением. До Аута обожала ездить в машинах,да и я чувствую прсутствие низкой частоты,что приводит к устапости и раздражению.Ощущение,что едешь в жестяной бочке по железной дороге.
2) Очень неэнергоемкая подвеска,чуть поглубже ямка получаешь удар по кузову,Тусан прощал подобные неровности на 200% 3) Задержка при нажатии на газ,на малых скоростях в городе можно лихо въехать соседу в зад. 4) Рулевое страдает отсутствием четкого нуля,в колее руль рвется из рук,да и вообще требует повышенного внимания.Одним словом,нет в Ауте собраности и баланса,а на мелочи типа слепой дисплей итд, стараюсь не обращать внимания,хотя тоже раздражает. |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
По пункту 1 и 2 ставьте колеса на 16" (18" у вас купят тут же). Рекомендую резину MICHELIN LATITUDE TOUR HP 215/70/r16. Мой отзыв о ней: https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=262 По пункту 3. посмотрите здесь: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4238 По пункту 4. Не совпали характерами:) Руль в ауте требует внимания - да. Мицу традиционно делате "драйверские" машинки с норовистым характером (посмотрите покатушки - даж БМВ укатывают). Хм-м, машина точно не для спокойной езды. Машинку надо пришпоривать, она вам как бы не помогает, а наоборот ее надо "обламывать", "укрощать"... Любите комфорт, но нравится Аут? Выбирайте недрайверские решения: мотор 2.4, вариатор, колеса на 16, мягкую резину (пусть со слабым бортом, но тихую) и т.д. |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Кто то здесь писал что нет подлокотников. Сегодня обнаружил что Верхняя крышка бордочка между сиденьми сдвигается вперед. Может кому поможет))))
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Ну на счет руля - так по нему змечаний у меня нету, даже наоборот - радиус разворота меня очень порадовал. На счет подвески эт может быть, по началу даж пугался немного. Задержки бывают эт факт, но к такому пора давно привыкнуть(у меня на мазде6 было точно также).
Также солидарен в негодовании по поводу слепого дисплея. Ну не нравится мне голубой зуб, писалки эффективно омывающие дворники, торчащие головки шурупов держащих козырек, зеркало в козырьке без подсветки, шумность в машине, на руле вместо перехода по запрограммированным станциям идет скан. Но это все мелочи....безусловно портящие общее очень позитивное впечатление. Ведь если бы в машине все (или почти все) эти недостаки убрать, даже те что не требуют больших затрат машина получится намног более гармоничной. Хотя сколько в машине не убирай недостатки, все равно покупатель что-то новое найдет - ведь не бывает идеальных вещей. |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
А у меня руль влево ведёт. Что это? Колёса поменять местами или некачественный сход-развал при подготовки машины?
Еще, нет затемняющей полосы в верху лобового стекла. Сигнал у машинки, как писк, не солидно. Буду менять. |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
У меня при новой резине тоже наблюдался небольшой снос - помогла перикидка колес. |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Мне еще не нравиться то, что под передними сидениями торчат провода, как-то так ненадежно и можно задеть их, и не эстетично... Это вообще нормально что так?
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
Полосу наклейте, если прибивает, правда кустарно будет... Рекомендации по сигналам есть в теме Погудим... P.S. на самом деле в ХЛ-е плюсов больше, чем косяков... |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Краткое резюме за пару дней эксплуатации после полноразмерного паркетника. Такое впечатление, что на легковушке едишь, как на volvo s60 (у жены такая), только повыше сидишь. Руль чувствует дорогу и пытается за ней ехать, а не как мне надо. На каждой кочке бум (18 диски) к зеркалам еще не привык. А так ваще прикольная машинка. Ураган, погонять можно. Согласен с авторами: скорее всего плюсов больше, чем минусов, если не акцентировать внимание на большие минусы......:rofl:
P.S. надеюсь, что еще не привык.....все впереди. Форумчане поддержите меня:good: Одним словом, очередная игрушка, которую надо украшать, что-то менять и доделывать. :rofl: :blush: |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
А так, все правильно написал. Чтобы бумов было меньше, можно давление в шинах до 2.0 отрегулировать. Помогает. |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
не. R18 надо минимум 2.2 качать
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
А мне XL как раз этим и понравился, именно легковая посадка и рулежка. Ну не люблю я "жыпы" я в них дикий дискомфорт оущущаю при управлении. Хотя может со временем после XL пойму прелести, но не сейчас. Цитата:
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
вам бы аватару поменять пора :blush:[/QUOTE]
Еще картинку не нашел, а Acura, пока остается мечтой;) |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
не нравиться что у новой машины сразу же сломано крепление пассажирского ремня безопасности, проверяйте все тщательно при приемке авто!
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
А я на днях брату перегнал киа сид купэ,вот там рулежка мазда отдахнет,даже если и одинаково,то сид тихий как немец,такчто корейци тоже могут делать авто.
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Ну наконец-то асилил :).
Для тех, кто выбирает авто, самая интересная тема на автофорумах именно такая - "Что мне НЕ нравиться в...". Ибо по характеру обсуждаемых косяков можно толком понять имеет ли машина особенности, несовместимые с моим выбором. Для себя выделил три группы косяков на XL, обсуждавшихся тут. Группа первая - реальные косяки XL. Это: 1. "Слепой" дисплей магнитолы. Да, косяк, сам наблюдал, когда тестировал. Но говорят, что лечится включением "евросвета", да и не очень страшный косяк для меня. 2. Бак всего на 60 л. Жалуются в основном владельцы 3.0. Для меня не косяк, так как планирую брать 2.4, а там 60 л хватает, если верить форуму. Кстати, разнояйцевые близнецы Пыж и Ситроён вообще варианта 3.0 не имеют. Есть подозрение, что инженеры MMC изначально всё расчитывали для 2.4, а 3.0 имели ввиду так, для разгона продаж, отсюда и такой бак. 3. Скрипят колодки. Плохо конечно, но скрипят а) далеко не у всех, и б) колодки - это расходник, все равно со временем меняешь. Вторая группа - это особенности современного автопрома вообще. К ним можно отнести такие неприятности, как жесткий пластик на торпеде и легко царапаемое ЛКП. Вещи конечно неприятные. Но, как это не обидно, "сейчас все так делают". И на пластике торпеды экономят, и "экологически чистые" краски применяют. Здесь остается только вздохнуть и смириться. Третья группа - жалобы на то, что какая-то фича, бывшая в предыдущей машине новоиспеченного владельца, отсутствует в XL'е, а он (владелец) к ней так привык, так привык, что аж кюшать не может. Ну что тут сказать, рзные автокомпании считают необходимыми разные фичи. И если для кого-то авто не авто без, например, отдельной лампочки для посветки зеркальца в козырьке, то значит не надо брать XL, а надо выбирать только те авто, где эта лампочка есть. Кстати о фичах. Например в моем Фокусе есть такие приятные мульки, отсутствующие в ХЛ, как: - двухзонный климат-контроль; - подсветка в зоне ног; - пятирежимная попогрейка; - лобовуха с подогревом (вот это действительно очень полезня мулька); - режим у климата "продуть все окна!!!", включаемый одной кнопкой. В XLе этого нет. Но у него есть другое, что мне нужно. В общем, выявленные косяки не отпугивают. Лично я ищу себе нечто: Высокое. Поездив на легковой иномарке, я понял, что следуюая моя машина должна быть с клиеренсом от 200 мм и выше. А то ни тебе на дачу не летом не проехать, ни запарковаться в некоторых местах, да и по нашим областным дорогам легковушку иногда просто жалко. Соответственно выпали D-классники и городские микровэны. Полноприводное, можно TOD. Причины теже. Отпал ситроён, который умеет приподниматься до желанных 200 мм, но переднеприводный. Большое внутри вообще и сзади особенно. Дети у меня. Соответственно пошел лесом кашкай. С хорошей управляемостью и комфортом. Я 95% времени по дорогам езжу, рамный валкий сарай не надо. С более-менее нормальной динамикой. Мне по шоссе фуры обгонять каждый день приходиться. Чтобы нравилось. Отпали SGV, икстрейл и всякие калиберы. Чтобы автомат. Надоело в пробках левую ногу тренировать. И чтобы не более мегарубля. Тут очень много чего отпало :). В финал вышли Тушканчик с 2.7 V6 и XL с 2.4 на вариаторе. Вариаторных XLей на тестах не было, тестил трехлитровый. Динамика 2.4 пока мне не ясна, а вот управляемость и ездовой комфорт вполне. Сливает тушканчик по управляемости XLю. Так что почти созрел для заказа. Может только новый форестер внесет смуту. Но он только в мае в салонах появится. Поживем-увидим. |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Renkey
+100 :good: Всё правильно написал. |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
так в XL тоже есть подогрев зоны щёток ...
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
У меня 3.0 в максималке,притензии есть только к маленькому баку все,и никакого слепого дисплея я не замечал, почему все о нём говорят ?
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
потому что все ездиют со включенным светом днём. при этом притухает дисплей магнитолы и в солнечную погоду его плохо видно.
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
|
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
- режим у климата "продуть все окна!!!", включаемый одной кнопкой.
Так у нас есть такая фича ,режим авто на климате :) |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
при запотевании лобовухи режим "авто" не помогает.
как правило ручками ставишь "на стекло". тады ок. |
Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
|
Текущее время: 11:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU