Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вчера нашел в руководстве (стр. 8-7), масло которое с завода заливают по словам мастера из Рольф-Диаманта 10W-30 и 10W-40 их рабочий диапазон температур от -25 до +40 и от -25 до +50 и выше соответственно.
а 5W-40 от -35 и ниже до +50 и выше, 0W-30 и 5W-30 от -35 иниже до +40 ну собственно и 0W-40 от -35 и ниже до +50 и выше.
делайте выводы!
p.s.: блин не получилось отсканить страничку =(

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не слетит. ТО-0 - рекоменодванное.
Сам делал на 6тыс:) Посрочил:secret:

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:28 ----------

Самостоятельно можешь заменить до ТО-1. Я так это понял.
А потом - дилер может гарантию и не дать :/

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Решил пройти ТО-3000 по той причине, что машина 2008г, была куплена в 2009г.
Маслу, по-любому, уже больше года, так что поменять масло нужно.
Ну и, так для самоуспокоения, тем более, что попал на кампанию по замене клапана.
Отдал около 3800 руб и не жалею.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Пройти сможешь, с гарантии 100% не слетишь.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прочитав тему, решил таки пройти ТО-0 с заменой масла на Mobil1 0-W40. Машина тоже 2008 года, да и зима на носу.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Три недели назад забирали машину из Рольф-Алтуфьево, с пробегом 8 км, масло сразу было заменено на Mobil1 0-W40, под капотом висит бирка с типом масла и отметкой о следующем ТО 15000 км. Менеджер подтвердил, ТО0 необязятельно, следующее ТО1.
Правда машина три дня стояла на предпродажной подготовке, т.к. были заказаны установка подкрылков, защиты и мультилока, сигналки, возможно поэтому и масло было сразу заменено на рекомендованное производителем.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А меня под капотом бирка 10-W40. Хочу поменять на ТО-0 на 5 или 0 W40, зима скоро. Подскажите, масло можно своё привезти? Е еще, в ремонтную зону и ОД мицубиси пускают? Хочу убедиться, что мне моё масло зальют.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сделал. Без замены масла. Не жалею.
6000 с лишним рябцев за замену масла ОД не отдам, это уже наглость.
Замену масла сделаю, но на стороне, за вменяемые деньги.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Свое масло можно, в ремонтную зону пускают, но не везде, хотя все от тебя зависит, понастойчивей.:)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Тут не знаю, не уточнял, но при разговоре с инженером, я ему не называл пробег.
Просто сказал: "Хочу поменять масло между ТО. Буду использовать масло рекомендуемое ОД. Сам могу?? С гарантии не слечу?"
Ответ: "Запретить мы Вам не можем. Гарантия у Вас сохраняется!"

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Итак, отчет.
Прошел ТО-0 бесплатное в РОЛЬФ-ЮГ с заменой масла. Отдал около 7500 р.
Мастер: Михно Алексей. Мастер хороший, общительный, все рассказал, предложил сделать сервисные программы, под которые попадает автомобиль, выслушал все пожелания по програмированию через МУТ-3, и сам настроил мне радио, чтобы не прыгало.

Минусы: дорого, непонятно за что деньги платятся. Помыли машину плохо, коврики в салоне грязные.

Еще, мне вместо auto light linked wiper поставили постоянный ближний свет при заведении двигателя. Это нормально? Оно так и работает или нет?

P.S. Не нашли автозакрытие дверей на скорости, но поставили автооткрытие когда АКПП в режиме "P".

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Видимо, за масло+замена и доп.работы. Защита картера стоит?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Подскажите пожалуйста, обкатка это до какого пробега, у меня щас 1600км прошла, тут писАли что после обкатки машина поедит по другому, но когда именно это ощущатся, после определенного пробега автоматически меняются мозги?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Да, стоит. Снятие/установка 660 р. Плюс "магические" пункты какие-то:
Стандартная подготовка к ТО - 880 р
Комплект расходных материалов сервиса для ТО - 400 р

То есть, за салфетку, которой слесарь вытирает руки я тоже плачу???

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

4 болта открутить 660р...вот уроды...или у них руки золотые?!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ТО-0 не делал, я атк понимаю ТО-0 это которое на 3000 км пробега по желаю. Не делал, делал вместо 15 на 12, так как непонравились колодки, точнее их шум - оказалось там просто тупо забилась дрянь с полей и она скрипела:)за 12.000 км колодки тормозные не израсходовались да на половину, До сказали до 25.000 протянет.

Масло меняли, ток чо-т начали мутить написали 5w40, потом другое решили налить, мастер при мне менял решение какое масло два раза, я в результате уже сказал лейте 0W40 Мобиль, который Рольф юзает, я даже Аккорд на него перевел в свое время, меня устраивает такое масло.

А воообще все эти ТО, ИМХО, дело относительное. Допустим я со своей ездой, когда у меня движок 60-70% времени поездки на высоких оборотах работает, газы постоянные в пол, ежедневная эксплуатация и пробег по 1000-1500 в неделю - я всегда делаю ТО по полной со всеми диагностиками, сменами масел, фильтров, коробочных жидкостей, всего. Сам прошу мастера, который меня непервый год обслуживает уже, чтобы не зависимо от состояния меняли, если жидкости хоть немного по качеству спустились.

И есть знакомые, которые раз в месяц машину разгонят до 80-100 км в час, так себе покатываются немного, в таких случаях, я думаю, ТО по полной делать смысла нет, износ деталей, расходных материалов и т.п. на порядок меньше.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

тоже интересует этот вопрос, где то читал что после 3000 км машина по другому поедет, это что настройка компьютера для обкатки в щадящем режиме??

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А библию почитать?
http://europaa.info/guide/start/running/

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прошел вчера ТО-0. Итого: Масло Castrol 0W-30 - 2800р за 5 л., фильтр 450р., + промывка 250р , за работу отдал 900р. вместе с мойкой. Вывод: двигатель после замены масла стал еле слышен на холостых , эффект дизельного рокота при прогреве значительно поубавился, да и ездить как то приятнее стало :good:
Добавлю пару ласковых про обслуживание в Тюмени (АвтоМакс): за снятие и установку защиты денег не берут, что есть хорошо, машину помыли как попало хотя и за 200р., от 1 литровой доливки осталось 200 мл, хотя вместе с фильтром емкость 4,3 л., 500 мл сцуки получается себе слили.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

23.10 забрал из Рольф-Юг ново-прошлогодний OutXL (выпуск октябрь 2008).
В сервисной книжке ТО-3000 зачеркнули совсем. По словам менеджера все жидкости при предпродажной подготовке поменяли и никакие протяжки не требуются.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прошел ТО 3000 две недели назад. Масло не менял , на вопрос мастера приемщика по поводу замены масла ответил в сервисной книжке по регламенту нет , а значит и менять не надо. Японцы думаю не глупые люди устанавливать интервал 15000 тыс км. А вообше я считаю, что замена масла зависит от условий эксплуатации

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ТО 3000 не делал. Пробег на сегодня 42000 км, ряд дальних поездок - полет нормальный. Для себя делаю вывод, что это всего лишь лишняя трата денег. :dance4:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прежде чем делать для себя выводы, можно было-бы поинтересоваться стоимостью:secret: - она равна нулю;). Это бесплатное ТО:biggrin:.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Короче, как я понял нефиг делать у официалов, куплю масло и поменяю сам.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Цена вопроса экономии - в районе 2 тыс. рублей. Если жалко - ради бога.
Если принять во внимание, что они (официалы) еще визуально и тактильно пройдутся по основным механизмам, во избежание проявления серьезных заводских дефектов за бесплатно, считайте - практически в ноль.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Мини отчет о прохождении ТО-0:
ТО проходил в Блок-Моторс на Перовской. Масло решил заменить, решающим аргументом стал довод, что залитая минералка будет заменена синтетикой (Mobil 0W40), перед зимой это гуд. Заодно заменили тормозной клапан по кампании, проверили работу вариатора (каждый имеет право на параною)). По ощущениям, двигатель стал работать тише на холостых, стало меньше стрекотать при прогреве. Машину помыли так себе, зато нахаляву. Денег 4200, времени 2 часа.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Еду на днях менять масло! Не ТО-0! Хочу спросить, вне ТО мне поменяют тормозной клапан???

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Конечно поменяют! Не имеют права отказать, тем более если попадаешь под компанию сервисную.
P.S. На прошлой неделе сделал ТО-0, масло поменял. Сами сказали про замену клапана. Вышло все в районе 5к рублей. Самое интересное, что я заметил разницу после замены клапана... тормоза стали куда четче работать. Возможно самовнушение, но все же...

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А масло они тоже бесплатное льют? )))))))))))))
Ну тогда и времени тоже... :dance4:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Разговор о ТО-0 и в каком объеме!
Масло никто не заставляет менять - ОД настойчиво предлагает. ;) Ваше право их послать. ТО-0 бесплатное и необязательное.
А по времени ТО занимает максимум час, а минимум 20 минут. (Окрыли капот, заглянули, закрыли, колеса попинали - всё забирай машину, если нет жалоб).

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Но ведь нужно еще доехать до ОД... Если рабочий день напряжен, а выходные практически всегда заняты семейными делами, то нужно всяко найти часа 3 на эту (на мой взгляд) бесполезную процедуру...

Другими словами каждому свое, а я считаю, что обсуждаемое ТО не нужно...
Разговор также идет и о том "нужен ли он"... Я выразил свое мнение подкрепленное собственными действиями (бездействиями)...

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сегодня был в Рольфе менял масло, пробег 7 000 масло поменяли и сказали что заодно сделали ТО-0. Из этого вывод мой такой что ТО-0 это типа прошли по колесам попинали и все!
Отдал я за все это дело что то около 5 000 (масло - расходники - работа)

Про замены клапана сказали что его уже поменяли перед выдачей мне авто. Очень конечно странно, но тут ни чего не поделаешь пришлось поверить на слово.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

29 октября 2009 г. прошел ТО -0 в ГАЛФе. Решил поприсутствовать при ТО. Поменяли масло, фильтр, прошлись ключами по ходовой, подтянули подтягивающиеся гайки (болты).На все ушло около 40 минут и 50 минут на мойку . Все удовольствие 4010 руб. (из них около 2800 масло+фильтр)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вопросы:
1. разрешили в ремзоне присутствовать?
2. Какое масло залили?
3. Клапан меняли (предлагали заменить?)?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прошел ТО-0, СПб, Рольф на Витебском
Масло сказали менять нет необходимости, машины идут в исполнении для России (весь климатический диапазон)
Машину помыли бесплатно, в итоге ТО-0 ноль рублей - по времени 1 час
Ремзона просматривается через окно в кафе, внутрь не напрашивался

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Делал ТО - 0 неделю назад у Владимира Агафонова - все быстро и четко, машину по мыли по времени около часа +-15 мин. Про замену клапана сказали что его поменяли перед продажной подготовкой.Заплатил с заменой масла (Mobil 0W40) около 4000.
Владимиру огромный респект:good::good::good:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вчера наконец то за три месяца накатал 3000 км, позвонил ОД, (Тюмень Никко) хочу приехать на ТО-0, очереди нет приезжай в обед, сообщили мне. Перед приездом накропал вопросы кои хочу решить по прочтению кучи тем и по факту проблем обнаружившихся за время эксплуатации. 1) АКБ хочу на зиму 1,27-1,29 2) форсунки омывателя лобового стекла 3) регулировка фар 4)скрип перед. подвески 4)Тормозной клапан 5) большой расход топлива 16,4 л.
Озвучил мастеру, без проблем исправим сказал он и загнал машину на ТО.
Пока седел пил кофе мучился вопросом про масло, менять не менять.
Разговорился с соседом тот проходил ТО-1, он мне посоветовал поменять так как прошлую зиму в -30 -35 не завёлся. Сообщил мастеру о решении, тот мол как хотите ваше право только решите 0W40 или 5W50. Я решил 0W40, вспомнив тему с форума про масла.
В итоге масло поменяли 1890р. за 4,5л. фильтр 520р. прокл. 45 р. ну и работа защита двиг. снять поставить500 р. и замена масла 700 р. Итого 3655
Проверили агрегаты, узлы, шланги итд всё ОК.
По моим вопросам 1) АКБ факт 1,25, сделать 1,27 не можем нет электролита, купим позвоним нужно будет оставить авто на ночь на зарядку АКБ после измерим ещё раз и добавим до зимней нормы. Ну ОК выбора нет.
2) форсунки почистили приподняли, развели руками мол всё, что можем 3) фары отрегулировали (збились по причине установки мной ксенона) 4)скрип устранили ТНВДшкой других вариантов нет, так сказали, Ну ОК поездим посмотрим. 5) клапан поменяли по программе замены 6) по топливу сказали поезди ещё машина после обкатки, а так же комп. набирает в себя данные по стилю вождения, мол ещё месяца три расход придёт в норму. Не верю ну ОК посмотрим. Ну вот, теперь буду читать дальше форум и набираться опыта к ТО-1.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я думаю что в -35 не заведеться с любым маслом.
Конечно на 100% не утверждаю, ни разу не пробовал при такой температуре заводить без подогревателя.
А это что такое, а то у меня тоже скрипит, но про такой вариант не слышал.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

При минус 30 заводил (не аут) авто без прогрева разными кипятильниками, масло Мобил Нью Лайф.
Но при пробеге 7 000 решил поменять масло! Думал зима будет!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Давайте не будем про зиму и масло, если хотите то сюда:
Установка Webasto и подобных систем. >>> и >>>
или
Нужно ли прогревать двигатель и как долго? >>>

А в этой теме люди рассказывают кто больше или меньше денег отдал ОД за ненужные работы.;)