![]() |
Re: Out-III Шумоизоляция
Здравствуйте! Подскажите сколько нужно брать виброматериала для пола в салоне, в багажнике и задние арки. Что не могу сообразить сколько листов брать, размер листа (500х800мм).
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Кто-нибудь в 12 вольт делал шумку?
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Поеду 15 апреля в Анти-Шум г.Бронницы. Буду шумить пол и двери(20-22т.р). После отпишусь.
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Меня так информировали, если по максимуму, то:
- двери 4шт х 2000р = 8 000р - пол в салоне = 7000р - пол в багажнике + зад.крылья = 7000р Итого: 22 000р дверь багажника = 1 500р капот = 1 500р Про потолок не узнавал. |
Re: Out-III Шумоизоляция
ОК просто мне за 30 000 почти полную сделали без задних дверей и двери багажника , правда рядом с домом ЗАО - не захотелось день терять , а так отдал - через денёк вечерком забрал . Сделали вроде хорошо , правда когда я пришел , они оказывается забыли шумку капота сделать - делали при мне - по быстрому - я бы сказал тяп ляп - но зато много положили шумки - видно хотели в этот день закончить .
|
Re: Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Никто здесь не делал шумку? http://mos-olimp.ru/p428430-shumoizo...tomobilya.html
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Где-то читал, что после них переделывали. Может, происки конкурентов...
|
Re: Out-III Шумоизоляция
В какую бы организацию по данному виду услуг не обратился, пусть хоть в приватной и доверительной беседе, но обязательно «похвалят» в кавычках ближайших конкурентов. Уж видимо так мы, россияне, устроены.
Если хотите, чтоб всё было сделано качественно и такими же материалами - увы, Вам придется погрузиться в эту тему, изучить и технологии, и материалы, и инструменты. В идеале - и с работами конкретного мастера (-ов). |
Re: Out-III Шумоизоляция
После шумки этот авто комфортным все равно не станет, имхо тут вся проблема в подвеске, она передает все на кузов, не гасит вообще ничего. Если едешь по шершавому асфальту, то его отчетливо чувствуешь рулем и педалями и ушами, отсюда и весь дискомфорт, она его даже усиливает, помоему :) кроме шума колес в ауте особо не с чем бороться, но этот шум не победить - увы и ах :( (выводы после полной шумки авто, в т.ч арки. Да, ощутимо лучше, но этому авто нужно что-то другое, конструктивное, чтоли).
Ps : сугубо личное мнение |
Re: Out-III Шумоизоляция
Ладно моё мнение, пересевшего одним днем с "зашумленного" XL JFG на Out-III. Но есть мнение человека, пересевшего со своего нешумленного XL-я на мой. И он, и его супруга, когда мы ставили-снимали с учёта в ГАИ, в один голос сказали, что "небо и земля". Т.ч. удовольствие, полученное от зашумления - стОит дороже денег, на него потраченных.
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
Ps : на ХЛ не ездил - не знаю :) |
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Через час закончат "шумить" мою машинку. Делаю: пол в салоне, 4 двери, задние крылья+задние арки(изнутри). Потолок, 5-ю дверь, пол в багажнике и капот решил не делать. Вечерком отпишусь.
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
В багажнике у меня стоит органайзер, а под него я бросил пенофола толщ. 1 см. В крайнем случае, если приспичит, там и самому несложно замутить шумку
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Сделанно (сам за 3 выходных дня в течение 2 недель )=пол в салоне, 4 двери, задние крылья+задние арки(изнутри), пол в багажнике .. Потолок, 5-ю дверь и капот решил не делать. ) .
Итог,стало лучше так как делал по степенно, 1день =4 двери,стала хорошо звучать музыка 2день =пол с перяди и под передними сиденьями,стало не много тише от дороги 3день=багажник(органайзер тоже есть),арки задние пол под задними пассажирами,стало еще тише+изчезла вибрация при переключении с 1 на 2 когда в натяг. Не паджеро2 конечно-там от дороги шума как такового нет,но сегодня прокатился на Лексус GS 300 2010года=тоже самое гул при наборе скорости от колес. Так ,что шумка в принципе дала нормальный результат. Буду пробывать еще резину менять на 235/60/18 может станет помягче и потише :hat: |
Re: Out-III Шумоизоляция
Меня гул от колёс раздражает , на Ниссан кашкае такого не было , а здесь то ли резина летняя более дубовая то ли просто привередливым стал ( кстати на зимней резине такого не было )
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
В 2009г. делал "шумку" на Кроссер, поэтому есть с чем сравнивать.
Информация для тех , кто в первый раз задумывается о шумке: "уехал на другой машине", "стало на порядок тише" и т.д - ЭТО 99% РЕКЛАМА(1% оставляю на всякий случай).Естессно ИМХО Теперь результаты сегодняшней шумоизоляции. В работе были: пол в салоне, 4 двери, задние крылья+задние арки со стороны салона. - Музыка: стала чуть лучше( ключевое слово "чуть") - Двери: стали "солиднее" захлопываться - Гул резины: стал больше похож на шум - Общий шум в салоне: стал меньше где-то на 20%(если очень хочется - 30%) Качество работы мне понравилось. После первой"шумки" 2009г (делал на Братеевской ул.около МКАДа), я периодически находил в салоне и багажнике разные пластиковые "запчасти". Сейчас специально обращал внимание на сборку-разборку, на мой взгляд все сделано было грамотно. Прикол: загоняю машину в бокс, определяем объем работ... и тут выносят стульчик и приглашают присесть, понаблюдать за работой. Это я к тому, что можно все время стоять над душой и давать "умные" советы - против никто не будет. Контора называется Анти-шум.ру г.Бронницы. (АХТУНГ РЕКЛАМА!) |
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Из реальной практики, минимум личного мнения.
Разобрать салон, обезжирить поверхность, наклеить листы, собрать салон. Это не очень сложно на Аутлендере (есть машины, где это намного сложнее). А стоит не совсем копейки. Есть четыре момента: 1. Не сломать крепеж. Практика: лучше летом делать такие работы, поставить машину на половину дня, чтобы она прогрелась – редкий случай (связанный с финансовыми потерями в виде простоя). На морозе 99 процентов, что будет сломано что-то. Увидеть это будет невозможно. Так, что после кривой «шумки» можно поиметь кучу сверчков (в переносном смысле). 2. Не забыть прикрутить все на место. Если делать самому, лучше делать кусками. Вспомнить где чего было закручено, будет очень сложно. Клеить так, чтобы машина потом собиралась. Можно наклеить так, что потом панели на место не встанут. Например, обшивка двери будет отходить на пару миллиметров – результат дверь будет плохо закрываться. Таких примеров – куча. 3. Разумно пользоваться материалами. К счастью – схемы сейчас есть на сайтах и т.п., но частенько проскакивает креатив по продаже дополнительного материала. Я видел обклеенную дверь сплен-ом… аж в три слоя. 4. Машину клеит не контора, а человек. Поэтому, если советовать знакомым, советовать надо конкретного мастера. Есть психологический фактор. Всегда будет казаться, что стало тише. Надо сравнивать машины на одинаковых шинах, на одинаковом асфальте и т.п. У меня была возможность даже замерить спекр. «-3дб» разлет на определенных частотах – не больше. Для сравнения, другие колеса или другой асфальт больше меняют картину. На дешевых машинах шумка будет эффективнее, чем на дорогих (обычно). Там ее почти нет с завода. Как не клеить машину, уровень комфорта будет несравним, например, с MB S600. На дорогих машинах, другие уплотнители двери, подушки двигателя и т.п. Изоляция моторного отсека. Если есть нормальная штатная, лучше не трогать. Аналогично пол. Арки. Часто действительно голые. Но часто их мешает обклеить недостаточность места. Двери на картину особо не влияют. Но как только туда устанавливается нештатная акустика, начинают звенеть. С акустикой – клеить однозначно. Крыша аналогичная ситуация. Будет в машине сабвуфер – крыша начнет раздрожать. Багажник – аналогично полу ситуация. P.S. В квартире между этажами лежит плита, подложка и паркет. Бас и прочее буханье от музыки все равно слышно. Что бы это убрать в студиях делают «плавающие» полы и прочие заморочки, а не приклеивают просто листик фольги на битумной основе. Это так, для размышления.;) |
Re: Out-III Шумоизоляция
Двери и крыша еще как влияют.правда зависит сильно от марки авто.
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
Добавлено через 11 минут Вот ссылки. Самый сильный эффект у меня был от демпферов на заднюю балку. http://ffclub.ru/topic/92291/ http://ffclub.ru/topic/361745/ |
Re: Out-III Шумоизоляция
На обновлённом Аутлендере стали использовать демпферы.На заднем подрамнике,на выхлопной трубе,на дифференциале.На раздаточной коробке демпфер ещё с XL-ля стоИт.Получается,что на подвеску повесили только 1 демпфер(на задний подрамник).На передней подвеске никаких демпферов нет,сайлентблоки между кузовом и подрамниками не установили, поэтому значительного улучшения акустического комфорта в этом авто не будет.
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Я смотрел в теме:"Инструкция по ремонту Outlander 2016",в первом сообщении.Демпфер выхлопной трубы(стр.32).Демпфер раздаточной коробки(стр.141).Демпфер дифференциала(стр.170).Демпфер заднего подрамника(стр.172).Но тут к сожалению в борьбе с гулом от асфальта может помочь только демпфер заднего подрамника,а в передней части подвески нужно подбирать демпфера от других авто.Благо положительные примеры есть(Киа Спортейдж,Форд Фокус,Шкода СуперБ).
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Все же с "шумкой" поприятнее ездить. Сначала думаешь - " ну вот, опять деньги на ветер выкинул". А потом замечаешь, что и музыка получше играет, и собеседника получше слышно, да и в общем в машине потише как-то стало.
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Сегодня переобулся, снял свои шипы Gislaved Nord Frost 100 и повесил летние стоковые гудиеры. йопть это просто неописуемо, я думал в крузака сел, тише стало в миллиард раз :) короче не покупайте такие гиславеды, я правда проехал буквально метров 500, но походу реально с шумкой на летней резине в машине достаточно не плохо :)
|
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
нет пределу совершенству |
Re: Out-III Шумоизоляция
Цитата:
1. - авто на сегодняшний день один в распоряжении. 2. - остановить на две недели нет возможности. 3. - с удовольствием бы в Москве в центре за один день и цена 26000р. нормально, опять нет возможности поездки (живу далеко). |
Текущее время: 02:44. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU